Итак, это мой первый автомобиль и первая любовь.

в Е36 влюбился давно, еще со второго курса Университета. Потом следовало полтора года заработков, "затягивания пояса" и в следствие накопленная сумма.
В ходе накопления денег менялись и вкусы, и включалось рациональное мышление, в следствие чего - поиски были не Бумера, а Chaser/Mark2. На рынке из Е36 были одни "трупы", которые даже смотреть не хотелось, тем более не было подходящего объёма. Так же до покупки, примерно год изучал форум "E36club.ru", огромное спасибо ему, и всем его участникам!.
Вариантов с Японскими машинами тоже не было.

И тут нашёл обьявление о продаже биммера. 2.5 литра, цвет космошварц, салон кожа, МКПП короткоходная, по вину - самоблокирующий дифференциал. Цена 240, скинул до 215 :)
По всем законам жанра, нужно было присмотреться к знакам при покупке:
-когда поехали загонять в Автосервис - погас свет по всему району, а продавец лишён прав, т.е. куда либо в другое место ехать было невозможно.Поэтому замерили только компрессию и на ошибки
Покупали авто в 2 подхода, т.к. в 5 цилиндре комрессия была около 9ти, во всех 12... естественно я растроился, но вскоре узнав во сколько обойдётся ремонт - позвонил снова продавцу, договорился уже о точной покупке
- когда ехали покупать, Гаишник снял номера с автомобиля друга....

Но забив на все знаки и приметы - я осуществил свою мечту... Это мой первый автомобиль, с ним связанно очень много ярких событий в своей жизни.

Купил его в свой день рождения, не буду описывать свои первые дни на автомобиле, про постоянные выглядывания из окна, и изза вздрагивания когда слышишь какойто посторонний шум.

Из всей линейки БМВ этот автомобиль - самый дешёвый по запчастям. Проверенно на себе, купил его на 4м курсе, зарабатывал тогда 12-13 тыс в месяц. Хватало даже немного правильно питаться :). Правда налог и страховка были реально Конские, примерно 7000 налог, и 8500 страховка( т.к. опыта мало)
За год службы доставляла проблему только постоянная утечка антифриза, проверил всё, и понял что уходит в голову...
просто подливал и ездил дальше.

В течение года пользования начал хорошо разбираться в этой модели, т.к. чинил всё своими руками, но накопленный жизненый опыт теперь говорит - КАКАЯ БЫ МАШИНА НЕ БЫЛА: ГОД - ЕСТЬ ГОД. Машина должна быть свежее, по крайней мере в нашей стране, где зажиточное правительство постоянно перекрывает кислород "старым автомобилям".

Жаль таких авто больше не будет: Минимум электроники, максимум надежности и простых решений, про управляемость говорить не буду - машина прощает многие опасные манёвры... да, про машину - мне попалась машина с "душой"...он реально живой, капризничал, радовал, сам уводил из аварий... Было особо смешно, когда я колымил курьером, возил в машине торты - застучали гидрокомпенсаторы. С работы почти сразу ушёл, через неделю. И стук почти сразу прекратился...

в общем надеюсь, что следующий хозяин будет беречь его...Машина была продана по жизненым обстоятельствам....

Очень знакома сцена прощания Эрика Давыдыча, у меня было так же 1 в 1...

За историю не ругайте, пишу впервый раз. Всем спасибо, особое - создателям этого портала.