Классическая заднеприводная компоновка, великолепная подвеска и масса в 1192 кг. Что еще нужно для получения удовольствия за рулем? Ах, даl 2-литровая рядная четверка - без нее здесь было бы не так весело. Чего стоит хотя бы звук, раздающийся из недр подкапотного пространства. Ни на секунду он не дает усомниться - перед тобой самый настоящий
борец. Честный , атмосферный, с здаким шармом, присущим только спортивным родстерам, и при этом интуитивно понятный И абсолютно предсказуемыЙ. Утебя никогда не возникнет вопроса .д что сейчас делает машина?" Она не
сделает ничего сама . Ты управляешь ей. Самостоятельно. Инженерам Mazda удалось свести количество посредников в цепочке водительавтомобиль к минимуму. И зто действительно чувствуется.

Это не машина, которая все делает за тебя . Совсем нет. Это на удивление предсказуемый автомобиль, который ты чувствуешь на все 100% с первых минут за рулем.