Подскажите, пожалуйста, а то вот вроде она (лампа) и сдохла, а никогда раньше приборку не дербанил =)

Просьба, если не впадел отпишитесь в личку. Заранее спасииибо =)

Все меняеца.Откручиваеш 2 самореза сверху и 2 снизу. и вынимаешь.

в тазиках меняется ВСЕ )

Для данной работы нам будет
необходимо снять
комбинацию приборов и
произвести полную его
разборку. Также понадобится
28 светодиодов диаметром 3
мм (из них синего свечения – 3
штуки, красного свечения – 5
штук), сопротивление для
синих должно быть 1,1 КОм, а
для красных 1 .5 КОм (это на
каждый светодиод), кусок
пластмассы размером 30*10 и
толщиной примерно 1 мм не
слишком твердый, оттенок не
имеет значения.
Сопротивления нам будут
необходимы для того, чтобы
подключить в цепь
светодиода, поскольку
светодиод диаметром 3 мм
рассчитан на приблизительно
4 В, а в цепи автомобиля 12-13
В.
Начинаем нашу работу по
установке синей подсветки
панели приборов ВАЗ с полной
разборки панели. Затем
снимаем основные лампы
подсветки с патронами. После
снимаем стрелки, при этом
стягивание нужно
производить крайне
осторожно: здесь можно
поддеть его чем-либо, а можно
потихоньку проворачивать и
по немного стаскивать с оси.
На сегодняшний день на рынке
представлено большое
количество разновидностей
панелей приборов. На
некоторых из них привод
стрелок находится на
основной плате, а на
некоторых как на нашем
автомобиле ВАЗ из оргстекла
для вставки (на ней есть все
шкалы).
Далее нам потребуется
осторожненько снять (или же
отодрать) вставку от
оргстекла. После того, как
поддели с краю, аккуратно
отдирайте ее. «Липучий» слой
желательно не загрязнять и не
стирать.
1 2 3
о Потом берем нашу вставку,
переворачиваем и ложем на
чистую тряпку, и видим перед
собой зеленое напыление в
области цифр. Данное
напыление нужно стереть
лезвием. Данную процедуру
нужно делать очень
осторожно – главное не
переусердствовать. После того
как все нужные нам циферки и
черточки стали белыми,
необходимо произвести
сборку оргстекла и вставки.
Следующим этапов будет
изготовление основания для
наших светодиодов. Для этого
нам понадобятся ножницы
(нож, кусачки и т.п.) и кусок
пластмассы и начинаем
аккуратно ее вырезать, чтобы
пластмасса полезла в
углубление основной части.
Также нужно будет сделать
надрезы в местах
прохождения приводов
стрелок.
Нужно сделать разметку
положения светодиодов. Мы
проделали эту работу на глаз:
подставляя верхнюю часть и
затем убирая. Для
температуры понадобится
четыре светодиода, а для
топлива три светодиода. Затем
выставляем места по цифрам
130; 90; 50 и так называемых
«заначек» 1; 1/2; 0. Восемь
светодиодов понадобится на
тахометр по основным
цифрам, а на спидометр нам
понадобится одиннадцать
светодиодов (тоже по
основным цифрам).
После этого нужно взять
основание с разметкой и
проделать на них дырки для
сопротивлений и светодиодов.
Для того, чтобы аккуратно
проколоть основание можно
использовать раскаленное
шило или дрель с небольшим
сверлом.
Важно отметить, что
светодиоды были нами
куплены в обычном радио
магазине по цене 5 рублей за
штуку, а сопротивление
вообще по 1 рублю. Далее нам
нужно сточить верхушку
светодиода, поскольку в ней
находится линза, которая
фокусирует луч. Делать это
необходимо очень осторожно,
чтобы не повредить световой
элемент. Затем начинаем
припаивать наши светодиоды:
припаивать их нужно
последовательно с установкой
сопротивления и параллельно
друг другу, при этом не
забываем о соблюдении
полярности. Для синих
светодиодов мы взяли
сопротивление 1 .1 КОм, а для
красных 1,5 КОм. После того, как полностью все
припаяли, нужно вывести
одно основное питание
светодиодов и проверить
правильность спайки подав
для этого напряжение в 12 В,
но можно и меньше.
Проверили, все горит –
хорошо. А вот если какой-то из
светодиодов не горит, то это
значит, что либо вам попался
бракованный светодиод, либо
вы перепутали полярность.
Как правило, в
автомобильных новостях
пишут, что для смены
подсветки
жидкокристаллических
экранов требуется: вытащить
индивидуальную лампу с
пластмассовым цоколем и
произвести замену лампочку
на светодиод со слегка
спиленной верхушкой и
сопротивлением. Или же
просто сделать спайку к
местам питания данной
лампочки светодиод с
сопротивлением, при этом
направив светодиод на ЖК
окошко.
Также можно произвести
замену цвета подсветки
любого из индикаторов на
панели приборов ВАЗ: можно
заменить лампочку на
светодиод с сопротивлением
или же светодиод на
светодиод без сопротивления.
Стоит помнить главное
правило: светодиоды будут
функционировать лишь при
соблюдении полярности
подключения.
Ну и завершающим этапом в
установке синей подсветки на
панели приборов является
сборка.
Сначала нам необходимо
вставить основание
светодиодов в корпус и
вывести провода
необходимые для
подключения к плате. Затем
делаем вставку с оргстеклом с
корпусом, при этом оргстекло
должно быть плотно
вставлено. После этого
прикручиваем на четыре
шурупа с обратной стороны.
Далее ставим нашу плату.
Нужно следить, чтобы штыри
от приводов стрелок не были
погнуты и начинаем
прикручивать шурупами.
Далее начинаем припаивать
питание светодиодов к
питанию любой штатной
лампочки основной подсветки.
Крепим стрелки и ставим на
ноль.
Если кто-то захочет, то может
осуществить корректировку
показаний при помощи
маршрутного компьютера.
После этого вставляем
прозрачный козырек. Все
теперь наша панель приборов
собрана. Можно ставить в наш
автомобиль.
Данный метод, может быть,
применим и к новым панелям
автомобилей ВАЗ 2110,
Калины или Приоры.

Статью нашел в просторах интернета.

Если не меняются лампы поменяй торпеду , я решил твою проблему?