История этого праздника уходит корнями не так далеко в прошлое - в декабре месяце открыли платный участок трассы М4 "Дон" в Липецкой области и уравняли оплату за проезд по 52 километровому участку в размере 55 рублей для всех, даже для тех, кто по платной трассе проезжает всего 15 км до поворота на Липецк. Липецких же водителей, едущих в Воронеж, вынуждают платить дважды, так как они выезжают с платной магистрали и, даже если укладываются в 12 часовой лимит действия чека на оплату, на обратном пути он не действует.

От имени автолюбителей Липецка и Воронежа мы написали открытое письмо главе «Росавтодор» Анатолию Чабунину, в котором говорится: «Уважаемый Анатолий Михайлович! В декабре 2010 года введен в строй платный участок автодороги М4 «Дон» (414 – 464 км) в Липецкой области. Было отремонтировано дорожное полотно, установлено освещение, ограждения, аппаратура экстренной связи со службами спасения. Одним словом, дорога стала именно такой, какой должна быть федеральная автомагистраль в стране с развитой экономикой.

Вместе с тем, на данном участке трассы были отменены существовавшие ранее льготы для автомобилей с государственными регистрационными знаками Липецкой области (48 rus), которые ранее проезжали терминалы бесплатно. Об этом спорили очень долго, однако платная дорога есть платная дорога и платить за проезд необходимо всем, кто пользуется этой магистралью.

Однако вызывает вопрос стоимость проезда по различным участкам этой платной дороги. Вашим ведомством была установлена стоимость проезда для легковых автомобилей – 55 рублей (50 рублей ночью), для легкового транспорта и 110 и 220 рублей для грузового транспорта в зависимости от категории ТС. Данный расчет показывает, что каждый автомобиль, движущийся по платному участку оплачивает полный путь вне зависимости от того, сколько километров он реально проехал именно по платной дороге.

В частности, это касается развязки на Липецк в районе села Хлевное, двигаясь через которую, автомобили из Липецка в Воронеж или из Воронежа в Липецк проезжают расстояние в 16 километров, что при стоимости проезда 1 километра трассы в 1 рубль равно 16 рублям, а никак не 55 (50).

С апреля 2011 года в ваше ведомство неоднократно обращались руководители Липецкой области, автовладельцы, которым приходится регулярно проезжать данный участок трассы, жители сел Конь-Колодезь и Хлевное, через которые проходит альтернативная трасса, однако за 6 месяцев, кроме обещаний изменить ситуацию, дело с мертвой точки не сдвинулось.

Просим вас обратить внимание на сложившуюся ситуацию и принять меры к изменению алгоритма и стоимости проезда путем установки дополнительных терминалов на съезде с трассы в районе села Хлевное. Таким образом вы проявите уважение к автовладельцам и организациям, которые используют данный маршрут, а также сможете увеличить количество транспорта, который будет проходить именно по платной дороге, а не по альтернативной, что позитивно скажется на увеличении доходов вашей компании. Также данные меры помогут разгрузить альтернативную трассу, из-за загруженности которой жители населенных пунктов, через которые она проходит, регулярно высказывают недовольство.

В этом плане можно применить европейский опыт организации платного проезда, который предусматривает установку терминалов на выезде из каждого населенного пункта на всей протяженности платной магистрали и оплату по фактически пройденному пути.

В поддержку данного письма мы проведем 23 июля 2011 года с 12.00 до 15.00 пикет у КПП в районе села Конь-Колодезь без блокирования движения через КПП. Пикет будет проводиться автовладельцами как со стороны Воронежа, так и со стороны Липецка».

Подготовка к мероприятию идет полным ходом !!!