В этом тесте эксперты из немецкого автожурнала Sport Auto протестировали шины Ultra High Performance для спортивных автомобилей. Для теста было отобрано шесть комплектов разношироких шин в размере 245/35 R19 для передней и 265/35 R19 для задней оси. В качестве тестового автомобиля выступил BMW M2.


К моделям сегмента UHP относятся шины ультра высокой производительности, объединившие в себе передовые технологии, направленные на достижение оптимальных характеристик тяги, сцепления и управляемости при высокоскоростном движении на треке. Но не стоит забывать, что эксплуатация таких автошин, зачастую, проходит на гражданских мокрых дорогах. И в этих условиях широкие спортивные шины с широким профилем уже не так эффективны. Дело в том, что широкий протектор не в силах оперативно отвести воду из пятна контакта шины с дорогой, в результате чего возникает эффект аквапланирования.

Профессиональные пилоты знают, что сохранить контроль над автомобилем при наступлении аквапланирования практически невозможно. И если при прямолинейном движении можно не меняя траектории сбросить газ, то при совершении маневров аквапланирование непредсказуемо. В случае с разноширокими шинами ситуация усугубляется тем, что если на передней оси шины теряют сцепление, то более широкие шины задней оси скорее всего его уже потеряли. Это говорит о том, что на таких автошинах увеличивается риск возникновения ДТП на мокрых гражданских дорогах.

Подробности теста
Каталог шин и дисков

С уважением,
администрация интернет-магазина 4tochki.ru
Бесплатный звонок из регионов в Москву: 8 800 1001-741