Машина Opel Corsa C 2005 г., пробег 75 000 км.
Сразу после пуска двигателя на приборной панели мигает "F", вместо нормальных "A", "N" или "R", в ручном режиме - аналогично.
Ехать - едет, но переключается только после отметки в 4500-5000 оборотов/мин. А при полной остановке необходимо сильнее давить на тормоз для предотвращения движения.

Читал, что возможно причина в том, что стерлись щетки изитроника.


Подскажите, так ли это, сколько ориентировочно стоит замена щеток, а также в какой сервис рекомендуете обратиться в Москве, желательно в ЮЗАО или ЮАО.

Заранее благодарю.

Однозначно стерлись щетки. Болезнь. Менять можно и самому. Щетки подходят от любого стартера с доработкой напильником. до необходимого размера. И ходят дольше чем родные, а стоят копейки. Многие сервисы по ремонту немцев занимаются этой проблемой, а уж коробочники и подавно. Примерную стоимость уточню утром если надо, соседи нашего сервиса в ВАО как раз занимаются исключительно коробками.

#P.r.o.drive Спасибо за инфо.

Настал капут, ехал забирать машинку жены из Лексус Измайлово, на обратном пути остановился на заправке, выключил двигатель, заправился, после этого завестись не смог, F мигает. Вызвал эвакуатор, при постановке на него выяснилось, что колеса заблокированы, т.е. коробка стоит на скорости, а не в нейтральном положении. С горем пополам стащили авто с эвакуатора возле официального сервиса. Как раблокировать коробку в нейтраль?

Я не отвечал, подумав что проблема решена уже. Ты вроде не отписался. Разблокировать без замены щеток не получится. Одна из них точно залегла. Делать надо аккуратно, иначе есть вероятность что нарушится центровка и тогда придется калибровать у диллера на компе. Вообщем или к диллеру или к нам тащите, оживим. Соседи просто зажрались и просят за работу 30, что явно гипер перебор.

Пардон, времени не было ответить + ездил на другой машине.
Да, согласен, 30К - это чересчур, тем более с учетом текущей стоимости авто.
А к вам - это куда тащить? Сбросишь контакты?