Может кто знает

20 сообщений
SDAL
# SDAL.ЮВАО   7 December 2011 в 14:11

Паркуюсь сегодня утром на работе, и при повороте руля слышен скрип, как у не смазанной телеги, что это может быть? авто Chrysler Sebring

Connor
# Connor   7 December 2011 в 14:52

Рейка, опорный подшипник, стойка...

Dim_Son
# Dim_Son   8 December 2011 в 00:07
Connor
+ шаровая

не тяни с этой херней, если шаровая....вылететь может.
P.r.o.drive
# P.r.o.drive   8 December 2011 в 00:18

90 процентов шаровая. Ты не первый за эту неделю с подобной бедой.

Danchik071
# Danchik071   8 December 2011 в 00:24

а какой на ней привод? если передний то это шруз шумит так

P.r.o.drive
# P.r.o.drive   8 December 2011 в 00:29
Danchik071 Шрузы хрустят, и то при движении с вывернутым рулем. А тут человек пишет скрипит именно при повороте. И это болезнь шаровых если их давно не меняли. Рейка и опорный маловероятно.
monstr89-ps
# monstr89-ps.77rus   8 December 2011 в 09:05

Ну шаровые вообще то всегда стучат))А скрип скорее всего издают сайлентблоки что на рычагах,скорей всего им в скором времени ... ,ну или могу предположить,что поскрипывает резинка на стабилизаторе.

P.r.o.drive
# P.r.o.drive   8 December 2011 в 11:57

Интересно будет услышать в чем была проблема. :) В любом случае ясно станет после реальной дигностики ходовки.

SDAL
# SDAL.ЮВАО   8 December 2011 в 12:59

Ну сегодня этот скрип пропал, заезжал в сервис сказали из-за сухой погоды скрипит наконечник рулевой, типа резинка одеревенела ))) Сказали не парится

Dim_Son
# Dim_Son   8 December 2011 в 20:31

буквально летом была такая проблема. был сначала маленький скрип при повороте руля, особенно на месте. потом усилился....в сервисе сказали про резинку на стабе и что шаровая износилась, но ездить можно и на тысяч 5 хватит. в итоге на следующий день разворачивался на грунтовой дороге, начал движение вперед при вывернутом руле, наехал на камень и левая шаровая просто вылетела...колесо вывернулось, загнуло крыло + вылетел шруз. проблему решил эвакуатор и переборка ходовой. на тот момент пробег машины (аккорд 7) составлял 280 тыс. км. и это была первая проблема с ходовой. поменял сразу две шаровые, стойки и втулки стабов по кругу.
поаккуратнее будь.

Dim_Son
# Dim_Son   8 December 2011 в 20:32

на счет рейки...признаки простые... масляные пятна, гул и тяжелый руль

SDAL
# SDAL.ЮВАО   8 December 2011 в 22:04
Dim_Son
Так оно так и есть, кроме пятен ))
Dim_Son
# Dim_Son   8 December 2011 в 22:28
SDAL
при повороте руля гул есть?:)
проверь уровень масла в бачке для гидроусилителя.
если рейка потечет, то лучше сразу ремонтировать(около 10к), чтобы потом валы(или как они) в ней не менять и т.д...
кароче....не здоровая тема у тебя))))
SDAL
# SDAL.ЮВАО   8 December 2011 в 22:36
Dim_Son
Рейка стоит 1800 руб, а гул, при повороте руля из за слабого натяжения ремня гура
Dim_Son
# Dim_Son   9 December 2011 в 00:04
SDAL
аха, ну смотря на какую машину :) я по хондовским ценам) а ты про тазик? :)
SDAL
# SDAL.ЮВАО   9 December 2011 в 10:31
Dim_Son
А я про крайслер себринг ))
Dim_Son
# Dim_Son   9 December 2011 в 18:55
SDAL
б\у или новая?Oo
Dim_Son
# Dim_Son   9 December 2011 в 18:59
SDAL
хз от куда у тя такие цены)))на экзисте посмотрел на твою машину...18 косых оригинальная)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C9C028BC&sr=65
SDAL
# SDAL.ЮВАО  10 December 2011 в 14:00
Dim_Son
2001 года, и я про наконечнеки имелл ввиду ))) а не про рейку в сборе )))
Dim_Son
# Dim_Son  11 December 2011 в 21:53
SDAL
ну теперь понятно

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять сообщения. Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.