В общем загорелся чек, поехали на диагностику, там приговорили второй лямбда датчик (кислородный). Заказали. ЖДАЛИ ЕГО МЕСЯЦ! Оке, сегодня его поменяли. (новый, оригинал...) Все нормально. Чек погас (клеммы с аккума снимались же) через 15 минут он снова загорелся...
В чем же проблема? Помогите!
Прочитал на ФФ клубе один коммент, оставленный владельцем фокуса 1.6.
У него все так же - поменял, но так и горит чек :(
Он считает, что это все сам катализатор, т.к. вторая лямбда находится ЗА катализатором, и как следствие этого компьютер может считать ошибку ката как ошибку этой проклятой лямбды...
Но вот так ехать и менять кат все же не очень хочется (вопрос 50к., а машину продавать надо и вкладывать не хотелось бы такие суммы)
Что делать? Как можно убрать ошибку эту?
Уже даже было в мыслях просто из приборки убрать лампу чека и продать какому-нибудь покупцу, который не будет настаивать на диагностике, ну и который не заметит отсутствия чека при включении зажигания.


Надеюсь на вашу помощь!
Спасибо.