Внимание знатоки!
Вопрос:
Почему авто строят из расчета прохождения краш-теста в стену на скорости не больше чем 60 км/ч?

Если в полевых,в лобовое по совокупности приходится более 85 км/ч, а это уже железный пирожок с мясной начинкой, вместо 4звезд на краш-тесте?

СпасибоСуважением.


... а теперь открываем учебник физики за 7 класс и пишем комменты :)

препятствие имитирует другой автомобиль, в европе подавляющее большинство ездит по правилам, 99 процентов, там за превышения вы*бут мама не горюй, а на 60 наверное потому что превышение на 10 км.ч не наказывается и ктото может не заметить или под горку ехать с 50ю а по факту вылезет 60, я так думаю

Я думаю тут логически все очень просто:
1. Они тупо не хотят усложнять себе жизнь.
2. Видимо какие то есть правила, по которым 90% реально едят не больше 60, (должны ездить)
.ps.
Склоняюсь к тому что очень затратно выйдет, поэтому вот вам 60 а дальше на свой страх и риск.

Лямур недоволен? )

ALEX-90
Да, но я буду летающим фаршем или полуфабрикатом в морг, а вот машине только косметический ремонт=)

Потому что большинство машин ездит по городу, где скоростное ограничение 80км/ч. Потом в большинстве случаев перед непосредственно ударом водитель старается затормозить, что снижает скорость во время удара, то есть я не думаю, что аварий, где скорость автомобиля на момент удара была 100км/ч реально много. Ну и последний аргумент - есть предел, после которого тело сломает само себя за счет ускорений, возникающих при ударе, если при ударе на 120 км/ч капсула салона и не особо деформируется, то это значит, что вся нагрузка на тело пассажира будет передана через ремень безопасности. Ремень просто разрежет тело человека при ударе, а даже если и нет, то голова например слетит - шея сломается от нагрузок.