День добрый. Решил вчера проверить ДМРВ в рабочем состоянии или нет так сказать ткнуть пальцем в небо, на рабочий двигатель отсоединил коннектор от датчика и никаких изменений не произошло, как стояли обороты на 600-700 так и продолжали стоять. После подключил его обратно и в момент подключения двигатель попытался поднять обороты но ничего не вышло.

Вот теперь вопрос рабочий ли ДМРВ?

Взять у донора возможности нет, сам ДМРВ чистил но безрезультатно.
Если он мертвый по этим признакам то будем менять нужно слово специалиста.

ДМРВ - Bosh (0 280 212 010)
VIN: BD70549

P.S. Сегодня ездил без ДМРВ, заметил что тяга появилась не пропадает, расход может и показалось но упал но не значительно, и стало меньше пахнуть бензином из выхлопной трубы.

С подключенном ДМРВ, тяга есть но не всегда бывает жмешь педальку в пол ждешь тягу, ждешь, ждешь, ждешь тут баз появляется и через три две секунды она пропадает.

На сколько я понимаю без подключенного ДМРВ, всю работу его берет ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)?

Еще заказал свечи NGK, стоят бош но на некоторых из них верхняя окантовка красная, на некоторых черная.

Тачка какая ?

Такая же борода на w 140 s350 снимаю фишку тянет лучше расход меньше, ставлю - не едит, соляру из бака жгет на раз. Как узнать то рабочий нет? При последней диагностики ошибок нет.

Посмотреть сканером, какой сигнал выдаёт ДМРВ реальном времени(кг/вольт) и сравнить с номинальным сигналом.