Всем доброе время суток!
Вот думаю стоит ли покупать BMW E39, многие пугают мол типо дорогие запчасти и обслуживание, то что за весь год обслуживание и замена расходников выходит чуть не 80% стоимости поддерженной 39ой!

Суть темы хотелось бы узнать все плюсы и минусы этой машины, нехочется лазить по всем форумам и статьям, хотелось бы узнать подробно от владельцев данного авто

Стоимость приобретение около 300к. руб

На данной модели езжу полтора года. Машина всем устраивает, отлично рулится, неплохо разгоняется, хорошо заводится в морозы, теплый, главно зимнее масло и хороший аккумулятор. На счет 80% это конечно перебор, но тысяч 30 рублей в год приготовить придется, любит хорошие запчасти. На данную модель в плане запчастей много качественных заменителей по доступным ценам. При покупке обрати внимание на ходовку, двигатель, чтобы не дымила, у меня расход масла 1-1,5 от замены до замены, считаю это нормально, когда взял был расход 1 литр на 100 км, после замены сальников все стало в норме. Очень слабые рулевые рейки, на мелких кочках немного бьет в руль. Ну если попадется не убитае авто, до думаю особых проблем не должно быть!!! Удачи в покупке!

Цена для 39-ки очень низкая, это будет убитый вариант, который будет высасывать деньги, но сама по себе машина хорошая и удачная. особенно варианты с 3.0д, так что удачи в поисках)

отьездил 4 года на е39 525, и теперь с увереностью шлю на йух тех кто говорит что е39 дорогая в обслуживании и постоянно ломается. машинка пробежала почти 500 тысяч км, начала подьедать масло поменял маслосьемные колпачки и колечки масло не ела после этого. загорелся м5 е39. продал свою теперь скучаю по ночам снится как буд то опять ее покупаю. лучшеб не продавал. если купишь не экономь на запчастях и будет тебе счастье. и кстати машинка изначально была недешевой, поэтому и запчасти немогут быть дешевые по определению) но тут уже правильно написали про качественные заменители. я лично все тащил из белоруссии. сори за сумбур))

е39 отличный автомобиль, друг ездит на 3.0 моторе,налог не кусается не 250 сил )))) коробку перебрал недавно а пробега 260 тысяч 2001 год,по мотору нареканий нет,жарить любит на ней !!!

Всем привет! Езжу на 530 2001 г. уже год. Сколько прошла до меня не знаю, а брал я её с пробегом 235тыс. Проехал я на ней 60тыс. Были проблемы с тумблером переключения габаритов. Заменил колодки и тормозные диски. Для сравнения мой отец на шкоде октавии а5 переплатил на четверть больше чем я на бумер. Вообще она у меня за 60 тыс. не ломалась, я ею доволен.

Е39 за 300к будет уже мертвый, вот в него ты точно еще 300 вложишь, а смысл?
Езжу уже 2 года на 525i 2003. Брал тогда за 560 на заказ из Германии. За то стояло все нулевое-родное, первый год вообще ничего не менял.
Машина по управляемости, шумоизоляции, динамике очень хороша. Пилотировать такой агрегат одинаково приятно можно как на дальние расстояния так и по городу. Дубликаты ставить не советую, т.к разница в надежности, сроке службы большая. Дубликаты подвески дадут понять что это не оригинал и закладывать "былые виражи" , так как на родной подвеске больше не стоит. Машина не влипает в дорогу.

Машина офигенная, но много фарша дает о себе знать и требует к себе трепетного ухода.

Почитай статьи на этом сайте
http://bmw5seriese39.ru/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B8%20BMW%205%20e39.html

Поддерживаю про качество авто. И соглашусь, лучше подкопи, тогда точно останешься довольным