После прилафечивания не осилившего Альпы самолета, погружен в глубокие раздумья: а есть ли такой аппарат, что в воде не тонет и в огне не горит?
Чтобы на трассе стоял уверенно 150-200 и в европе при длительных 30-50 и горных серпантинах не обсирался?

С удовольствием выслушаю совершенно разносторонние мнения ПРАКТИКОВ. Портрет отвечающего рисую как-то так: вам за 30, ежегодный пробег 60к+, трассы, автобаны, горные перевалы, западная европа, весь мир.

Пожалуйста, не пишите теоретические догадки - интересует практический продолжительный опыт.

Да, это очевидно. Но я надеялся, что форум читает хотя бы человек 5 мастадонтов. Но по факту пока всё, действительно, грустно и до боли примитивно. :-)

Пусть до конца недели повисит темка, может кто и ответит по делу. Потом удалю.

Практики нет. Но знакомый весь мозг проел, как ахуенно и пиздец удобно ездить на 911 в Европу. И я его понимаю, при правильной посадке действительно устать очень сложно.

А в Альпах ему равных нет))

Боюсь, рассыпется 911, пока доедет до Альп.. :-) По RXу - знакомый с семьей часто гоняет в Италию, взял гибрид, теперь экономит. Жду еще комментарии. :-)

F-150 RAPTOR:D

Даже мой мой V6, европейские технари говорят "too expensive for us". + мотор подобных пикапов уж точно сдохнет от длительных прогонов в режиме 20-30-50+горы.
Несерьезно, одним словом. :-)

Бмв.

БМВ - что именно? И почему? Какой опыт? Я вижу только GT с натяжкой, но как-то дорого и бестолково. Иксы (3,5) хорошо, но опять же дорого будет выходить пробег. Копейка - хороший компромисс, но в нее ничего не положишь. 3, 5 - ни о чем.

+ почему не ауди/мерс/вольво?


Хайлюкс и всякое такое - объемные моторы (перегрев, расход).

Про 911 - интересно было бы почитать отчеты.