II этап Max Power Cars глазами Smotra.ru

Второй этап MAX POWER CARS прежде всего ознаменовался притоком «смотровчан», одни с удовольствием побывали в роли зрителей на протяжении всего дня, а другие (например наш Чкалов на Mitsubishi Lancer EVO) приняли непосредственное участие в кубке. Свято надеюсь, что в следующий раз, на третьем этапе (пройдет пятого июня в Мячково) представителей SMOTRA.RU будет еще больше!

Несмотря на негативные прогнозы наших синоптиков, которые обещали проливной дождь, от начала и до конца этапа всех присутствующих радовала жаркая и сухая погода. Интересным образом разворачивались события в классе «Unlimited». Алексей Васильев, пилотировавший Nissan GT-R все ближе и ближе приближается к первой тройке лидеров и взял почетное третье место. На данный момент его лучшее время составляет достойные 1:48.922, более чем уверен, что при использовании гоночных сликов шансы Алексея на высшие позиции увеличатся в разы.

Победитель прошлого этапа MAX POWER CARS, Василий Сабуров был на грани провала, когда в квалификационных заездах у его турбо-трактора (Subaru Impreza WRX STi) срезало три шпильки. Но буквально за круг до возникновения технических неполадок Сабуров все-таки успел показать лучшее время в своем классе.

До полной картины сильно не хватало нашего командного Noble M12, ведь эта ласточка всегда на пять с плюсом разбавляла гегемонию EVO & STi в классе «Unlimited», к сожалению нам не хватило времени качественно подготовить болид к MAX POWER CARS, в виду некоторых обстоятельств, но на следующем этапе, более чем уверен, команда Boyko Racing сможет выступить на высоком уровне.

Решительно не понятно, почему на MAX POWER CARS выступают в подавляющем большинстве лишь представители сильного пола, такую несправедливость успешно разбавляла лишь Анастасия, выступавшая на новом BMW 325i. Я взял у девушки душевное интервью касательно её участия, которые будет показано в одном из ближайших выпусков передачи «Smotra Life». Прекрасная половина смотры, надеюсь, что после того, как Вы увидите уровень пилотажа Анастасии, Вам тоже захочется поучаствовать на MAX POWER CARS. Ведь это не только способ получить новые ощущения, драйв и адреналин, это еще и отличный способ познать пределы своего автомобиля!

Отдельный приз зрительских симпатий хотелось бы вручить Зубову Альберты, который выступает на подготовленном Mitsubishi Lancer EVO. Данный участник класса «Turbostock» для того чтобы принять участие на MAX POWER CARS преодолевает восьми часовое путешествие из Архангельской области, причем управляя грузовиком, в котором находится болид нашего героя. По итоговым результатам Альберт взял пятую позицию, с чем мы его и поздравляем! Кроме того, он изъявил желание приклеить к своему автомобилю шильдики SMOTRA.RU, так что в ближайшее время ждите появления Альберта на смотре.

Если говорить о животах присутствующих, то их от души порадовала мобильная точка кафе-клуба «1000 миль». Кроме того, непосредственно в Мячково можно было купить отличные покрышки и там же переобуться - один из спонсоров мероприятия, компания YOKOHAMA, развернула сервисно-продажный пункт непосредственно на территории паддока. Подводя черту, смело заявляю, что второй этап кубка на лучшее время круга MAX POWER CARS прошел на пять с плюсом, до встречи на третьем этапе, который состоиться пятого июня, адиос!

Результаты:

Класс «Unlimited»:

1 Сабуров Василий 1:43.945 Subaru Impreza WRX STi
2 Скрябин Александр 1:45.385 Subaru Impreza WRX STi
3 Пчелинцев Владимир 1:47.829 Mitsubishi Lancer Evo VIII
4 Васильев Алексей 1:48.922 Nissan GT-R
5 Рыжак Дмитрий 1:49.547Subaru Impreza WRX STi
6 Кульков Олег 1:56.817 Mitsubishi Lancer Evo VIII

Класс «Turbostock»:

1 Обжигалов Илья 1:52.222 Subaru Impreza WRX STi Spec C
2 Каменский Илья 1:52.465 Subaru Impreza WRX STi Spec C
3 Рамишвили Давид 1:52.704 Subaru Impreza WRX STi Spec 204
4 Пасечнюк Максим 1:53.070 Subaru Impreza WRX STi Spec C
5 Гордиевский Алексей 1:53.396 Subaru Impreza WRX STi Spec C
6 Зубов Альберт 1:54.212 Mitsubishi Evo VIII

Класс «GT»:

1 Потапов Александр 1:51.115 Mazda RX7
2 Мазанков Алексей 1:55.170 BMW M3 (E36)
3 Давыдов Алексей 1:55.602 BMW M3 (E36)
4 Лапин Алексей 1:56.127 BMW M3 (E46)
5 Павлов Владимир 1:57.000 Porsche 911 Carrera S (997)
6 Авасков Аршак 1:58.970 Honda S 2000 (Compressor)

Класс «Touring»:

1 Литвинов Константин 1:57.418 Honda S2000
2 Пазухин Александр 1:57.889 Honda Civic
3 Вишницкий Евгений 1:58.886 Lotus Exige
4 Гагарин Вадим 1:59.608 Ford Focus RS
5 Мухин Максим 2:01.063 Nissan SilviaS 14
6 Семченков Иван 2:01.234 Mazda 3 MPS

Галерея
п.с. за фото спасибо Вайперу

alan.BR

18 May 2010 в 21:45

Автоспорт

47 комментариев:

# Rudi.Kh 19 May 2010 в 17:18

плюс! отличный отчет!) молодец)

# alan.BR 19 May 2010 в 19:31

спасибо : ) !

# Yuriel.rzn 20 May 2010 в 13:23

да нет, это вам спасибо за интересную статью!

# alan.BR для Yuriel.rzn 20 May 2010 в 15:41

оке, но тогда хотя бы на ты)))

# M0NSTER.ВАО 19 May 2010 в 17:19

Блин а я хотел и проспал((( ну в следующий раз будильник поставлю)))))))))))

# alan.BR 19 May 2010 в 19:31

я тебе еще вечером на смотре писал, видать ты уже был в ауте:)))

# M0NSTER.ВАО 20 May 2010 в 15:23

На смотру кто-нибудь из вас едет сегодня?

# Hi_power 20 May 2010 в 10:17

Так мы же ночью выезжали, ты сказал что будешь. Сам не приехал, и даже не позвонил. Типа так нельзя делать. Друган ты понимаешь что это залетный косяк? : )

# M0NSTER.ВАО 20 May 2010 в 15:22

я реально отрубился, и проснулся в 5 утра(((((((((((

# V4nz0r 19 May 2010 в 20:36

n!ce

# alan.BR 20 May 2010 в 00:10

thx)

# -Kemper-.WoC 19 May 2010 в 21:30

Спасибо, интересно было почитать! Дорого ли обходится участие в таких гонках?

отредактировал -Kemper-.WoC, 19 May 2010 в 21:31

# alan.BR 20 May 2010 в 00:11

спасибо дядь : )

12 кусков

С одной стороны - кошмар как дорого итп, но с другой стороны ты вкатываешь с 10 00 и до обеда, а затем еще и квалификационные заезды, драйва ну просто нереееально : )

# -Kemper-.WoC 20 May 2010 в 18:18

Спасибо)) А резина, если сотрется, не входит в эту стоимость?

отредактировал -Kemper-.WoC, 21 May 2010 в 09:47

# AMG_29 19 May 2010 в 23:14

Отличные машины! Отличный обзор!!! =))))))

# alan.BR 20 May 2010 в 00:11

благодарю : )

# SPARCO.REDSTAR 19 May 2010 в 23:23

спасибо, информативно+++++

# alan.BR 20 May 2010 в 00:11

пыхтим, стараемсцо :Р

# Goshpar 20 May 2010 в 00:58

Чё за ацкая рыкса все мки в кольце объехала?)!

# alan.BR 20 May 2010 в 02:15

эт санечек вместе с четыремя сотнями лошадок постарался :))) скоро будет обзор про его кар, гранде респекта, за то что вот так вот бесцеремонно объезжает все эти порши и эмки, эт сцуко мощна)))))

# Hi_power 20 May 2010 в 10:42

Да аппараты там действительно валят))

# alan.BR для Hi_power 20 May 2010 в 15:42

какой же ноблик охуенный, респект мистеру Ноблю, зачетное чудо сотворил)

# Hi_power для alan.BR 21 May 2010 в 11:51

Да он не просто ахуенен, он просто мегаахуеннен своей ахуенностью)))

# Чкалов.OLD 20 May 2010 в 11:23

Фотки хорошие)

# Goshpar 20 May 2010 в 14:02

Ага, особенно хде ты рыксу объезжаешь!)

# Чкалов.OLD 20 May 2010 в 15:03

рыкса практически стояла)))
и это виндо на фото)))

эта рыкаса едит шустрее меня )))

# alan.BR для Чкалов.OLD 20 May 2010 в 15:42

по ощущениям в ней сил 400, не меньше... : )

# Чкалов.OLD для alan.BR 20 May 2010 в 16:53

400 есть
но там еше сил 50 банан даёт))

# Goshpar для alan.BR 20 May 2010 в 16:58

Мы это уже выяснили судя по результатам=)) Мне просто фотка понравилась)))

# Goshan.RDS 20 May 2010 в 17:08

А как определяются классы Анлим ГТ Туринг и т.д.? Распишите пожалуйста =)

# Goshan.RDS 20 May 2010 в 17:12

Да кстати обзор классный спасибо!

# alan.BR 20 May 2010 в 17:19

спасибо дядь : )

Класс «Туринг»
1. В класс включены 2 типа автомобилей:

1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность до 305 л.с. включительно, тип привода любой.

1.2. ДВС с нагнетателем воздуха объемом до 2522 куб.см., мощность до 305 л.с. включительно, монопривод.

Для роторных двигателей приведенный объем определяется умножением объема двигателя на коэффициент 1.5.

2. Минимальный вес авто по паспорту 680 кг, доступ более легких машин, самоделок, кит-каров – на усмотрение организаторов.

3. Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы «Е» с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции координатора класса по регламенту, выбранного из числа участников, или Организатора.
4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС, кузова.

5. Разрешены любые каркасы безопасности.

6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Класс “GT»

1. В классе участвуют моноприводные автомобили. По решению Организатора соревнований могут допускаться полноприводные автомобили с атмосферным мотором мощностью не более 360 л.с., доработки двигателя в этом случае не допускаются. Разрешается применение нештатных воздушных фильтров, замена программы управления двигателем, выпускной системы.

2. ДВС атмосферный объем от 3 до 5.5 л от 306 л.с. до 420 л.с. При снаряженной массе автомобиля по паспорту более 1700 кг ограничение по мощности снимается, по объему остается, доработки кузова (облегчение, разбор салона) и двигателя в этом случае не допускаются.

3. При снаряженной массе автомобиля по паспорту более 1500 кг по решению организатора в класс могут быть допущены моноприводные автомобили с турбированными двигателями объемом до 3000 куб. см и паспортной мощностью не более 360 л.с. При этом разрешено применение только штатной для этой модели турбины и ее элементов, запрещены доработки двигателя за исключением тех, которые связаны с капитальным ремонтом (стандартные ремонтные размеры), в том числе запрещена замена и модификация валов, форсунок. Разрешается применение нештатных воздушных фильтров, замена программы управления двигателем, выпускной системы.

4. При снаряженной массе автомобиля по паспорту более 1700 кг по решению организатора могут допускаться полноприводные автомобили с атмосферным двигателем мощностью до 420 л.с. Доработки двигателя и доработки кузова (облегчение, разбор салона) в этом случае не допускаются.
5. Минимальный вес авто по паспорту 900 кг, доступ более легких машин, самоделок, кит-каров – на усмотрение организаторов.

6. Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы «Е» с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции координатора класса по регламенту, выбранного из числа участников, или Организатора.
7. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС (кроме нагнетателей воздуха), кузова – за исключением случаев, указанных выше.

8. Разрешены любые каркасы безопасности.

9. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Пояснения:
по п. 1 могут быть допущены такие автомобили как Порше 911 С4S (996, 997/1), Audi S4, S5

по п. 2 могут быть допущены такие автомобили как БМВ М5, М6

по п. 3 могут быть допущены такие автомобили как БМВ 135, 335

по п. 4 могут быть допущены такие автомобили как Ауди RS4 Avant

Класс «Турбосток»

1. В класс включаются:

1.1. Моноприводные автомобили, имеющие ДВС с нагнетателем объемом от 2523 куб. см. до 3600 куб. см. включительно, либо имеющие паспортную мощность от 305 л.с. до 450 л.с. включительно.

1.2. Полноприводные автомобили, имеющие ДВС с нагнетателем объемом до 3600 куб. см. включительно, имеющие паспортную мощность до 450 л.с. включительно.

2. Разрешается замена программы управления двигателем

3. Разрешается замена выпускной системы.

4. Разрешаются любые тормозные диски и тормозные колодки.

5. Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы «Е» с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции координатора класса по регламенту, выбранного из числа участников, или Организатора.
6. Допускается только штатный размер покрышек, указанный заводом-изготовителем для конкретной модели автомобиля.

7. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

8. Разрешается применение любых каркасов безопасности и спортивных ремней безопасности.
9. Разрешается применение распорок, растяжек, облегчение кузова (включая применение модифицированных кузовных деталей).

10. Разрешаются любые модификации подвески, выставление любых углов схождения и развала, изменение аэродинамики.

11. по мотору разрешено применение только штатной для этой модели турбины и ее элементов, запрещены доработки двигателя за исключением тех, которые связаны с капитальным ремонтом (стандартные ремонтные размеры), в том числе запрещена замена и модификация валов, форсунок. Разрешается применение нештатных воздушных фильтров.

12. Минимальный вес авто по паспорту 1000 кг, доступ более легких машин, самоделок, кит-каров – на усмотрение организаторов.

Класс «Анлимитед»

В класс допускаются автомобили с любым типом привода, любой мощности. Разрешены любые доработки и изменения, любой тип резины. Автомобили типа «Kit Car» массой менее 600 кг, а также любые автомобили с открытыми колесами (Багги, Формулы) могут быть допущены только по решению организатора и координатора класса по регламенту, выбранного из числа участников.

# Goshan.RDS 20 May 2010 в 17:31

У меня анлим... а реально побороться можно было бы в турбосток или гт!)))

# Hi_power 21 May 2010 в 11:55

Да я видел как там Сильвия перла, реально по моим ощущениям. Она было мегашустрой. Я на счет 15.05. Это ты был?)

# Goshan.RDS 21 May 2010 в 14:05

Не это Макс на серой с15, ты не первый кто говорит, что он хорошо ехал, а время 2.01 (((

# Hi_power для Goshan.RDS 21 May 2010 в 14:19

На тренировочных кругах, он жег сильно)
На счет времени, - бывает )

# chezz 20 May 2010 в 17:37

плюс за отличный отчет)

# alan.BR 21 May 2010 в 18:50

благодарю:)

# beluy 22 May 2010 в 01:55

отличные тачки

# xVitaLx 29 May 2010 в 17:46

Спасибо за интересный отчёт!
P.S. На второй фотке эва понравилась!

# alan.BR 31 May 2010 в 01:09

пасыба

# clubber33 30 May 2010 в 16:22

за отличный отчет)+++

# alan.BR 31 May 2010 в 01:09

# Danila Master 1 June 2010 в 13:21

супер, особенно фотки) молодцы)

# alan.BR 1 June 2010 в 23:08

thx:)

# Маша_Blade.smotra 7 June 2010 в 00:26

Все хорошо, только животы присутствовавших радовали совсем не 1000 миль, а абсолютно другое кафе ;)

1000 миль в этом году только принимает нас на своей территории, а сами они к нам не выезжают.

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Обзоры

688

400