(Или как жить когда тебе уже 17? Часть 2)

Пролог.
Всего таких поста будет три (надеюсь за это не забанят). Три раза я спрошу вас. Три раза я буду прислушиваться к вашим мнениям, Смотровчане. Вот уже второй. Итак. Прочитав комментарии к первому посту я пересмотрел приоритеты и кошелек разумеется. В какой-то момент мне показалось, что я стану TAZоводом окончательно и бесповоротно, но интернет и такие же как и я друзья, мечущиеся в выборе машины, подкинули еще несколько вариантов.

Глава 1.
Все тот же алюминиевый. 2103.
Любовь штука сложная, а к машинам тем более. Тесно? Устарело? Угрохаешь много денег?
Все это рушится, когда в интернете набираешь 2103 на каком нибудь AVTO.ru... Абсолютно все. Целые экземпляры 300-400р., но мы же не целые ищем, верно? 35р. и в твоих руках конструктор, который является самым редким из представителей ВАЗовской классики. На мой взгляд и самым красивым. Планов много, рисунков в блокноте много, амбиций много, денег мало. Желаемость на момент создания поста 8 из 10.

______________________________________________________________________
За решетку, за профиль тебя прозвали "зубило". 2108-2109
Так вышло, что и тут меня начало "разрывать". Разрывает следующим образом: либо 8 либо 9.
2108
Знаменитая решетка и низкая панель. Хорошая музыка и тонировка в круг. Литье и глушитель. Занижение и наклейки. Так все просто. Казалось бы что думать? Надо брать! Но минусом для меня стал трудный доступ к заднему дивану. Скажите все живут и ни чего, а я как-то засмущался. Поэтому и включил в пост 2109. Будет очень кстати если вы развеете мой каприз. Но в общих чертах машина планируется так сказать "от души". Ну и для души. Цена вопроса 70-100р. Желаемость на момент создания поста 8.5 из 10.


2109
Стандарт как я понял в этой жизни, для тех у кого нет папы гребущего лопатой деньги. Машина как машина. Но то что с ними делают... Я видел тюнинг разных машин, но именно 2109 больше всех дорабатывается до ума так, что реально выглядит, реально ВАЛИТ. Ре-стайленговые Самары не предлагать. Из них я максимум евро панель оторву и поставлю в 9-очку. Цена вопроса та же что и 2108. Желаемость на момент создания поста 8.7 из 10.


Глава 2. Сыр, вино, и Эйфелева башня.
Ко мне в голову постучалась машина из фильма "Такси". Peugeot 406. Очень порадовал ценой, внешностью и знаменитостью. Очень понравился внутренним убранством. Но возникает другое. Как его дорабатывать? Что с ним делать? Нормальный ли автомобиль это? (т.к. я его не трогал, не щупал, да я же ни чего о нем не знаю.) Вопрос кстати к владельцам есть геморой в обслуживании? Вообщем машина как любовь, такая же неожиданно пришедшая в голову. Цена вопроса около 200р. Цена владения ожидание примерно года после получения прав. Желаемость на момент создания поста 7.5 из 10.


Глава 3. В нашу гавань заходили корабли...
ГАЗ 31105
Именно эта машина составляла 30% пляжей Силигера когда я там бывал. Когда увидел проникся ей из-за классичности. Недавно начал рассматривать как вполне приемлемый вариант. Особенно нравится интерьер после 2007 года. Но машина на мой взгляд очень хороша. Поговаривают есть трудности в управлении этим ТС. Интересно какие. И попутный вопрос: А правда что у них подвеска задняя рессорная??? Я боюсь рессор, но машина-корабль...нет.... лайнер! Цена вопроса 150-180р. Желаемость на момент создания поста 7.0 из 10.


Глава 4. Матка мертва, но ее отпрыски будут жить веками.
Москвич 2141 aleko.
Ездил, трогал, водил. Понял: Могли, умели, делали. Эта машина по комфорту выше Самар, но по вваливанию как я понял не очень. Скорее всего, потому что машина была мягко говоря "ушатанная". Зацепил ты меня Москвич как и многих. Какие проблемы встают перед владельцами этой машины? И какой двигатель в ремонтопригодности лучше: renault или 2106? Жив бы был завод и сейчас..эх... Цена вопроса 50-60р. Желаемость на момент создания поста 7.5 из 10.


Глава 5. Четыре кольца.
Audi 80.
Часто вижу их. Поэтому и решил включить в пост. Дальше сидения в этой машине дело у меня не сдвинулось, так как экземпляр предоставленный отцом моего друга уже к сожалению не на ходу...лет 10. Вопросы те же, что и с BMW: какова машина в обслуживании, да и в езде. На что стоит обратить внимание при поисках, и как не нарваться на "кота в мешке". Цена вопроса 100-140р. Желаемость на момент создания поста 8.2 из 10.


Эпилог.
Стал реалистом. Бумеры, Капризы классики, японцев выбросил, поставил более доступные и приемлемые. Жду вашей помощи. Отдельное спасибо за хорошие советы в прошлый раз хочу выразить Смотровчанам: BadGarik, shahid.74rus, monstr89-ps.77rus. и Alex 63.

Всем удачи на дорогах и с наступившим Новым Годом.

Я бы взял 09.
Но это всего лишь личное мнение.
Как в песне "для пацана самое то"

но хотя я бы еще японцев. зря ты из выбросил. например хонда сивик, ниссан альмера/примера и т.п.
еще гольф 3 как вариант.
я с этими машинами никак не связан поэтому ничего про них рассказать не могу. но в ценовой категории до 200 тыс. нормально вроде.

родственник ездил на 406 два года. насколько я понимаю, ни единого нарекания по машине не было. заливал себе бенз (кст не так уж и много)... до тех пор, пока не разбил ее. восстанавливать не стал... купил машину в разы лучше.
по ощущениям - не сравнить с тазиками. это автомобиль. причем очень неплохой. советую тебе его.
ну, или ауди: выживаемость у них неплохая, их реально много осталорсь с нами на 2012 год) это говорит о многом. но это ж немец все таки... чуть дороже запчасти. хотя, если любишь - не важно.

из тазов бы взял тройку)) она просто красива, относительно других... но ни о каком комфорте речи не идет, я думаю, ты и сам понимаешь..

в любом случае успехов тебе в выборе

2141 с 2.0 двигателем валит запчасти на него все от рено дешево стоят (по цене движка иномарки)
2141 с тазомотором слабоват для космича но запчасти по движку очень легко и дешего найти

Пыж 406, 98год выпуска, 230тыс пробега. Радует несказанно!!!)))
После 12шки-тихий, удобный, приятный, плавный)) а еще косточки подруливания задних колес))
Вобщем из всего представленного-Именно пыж))) Не пожалеешь!) и если что-и сервис отличный посоветую)) за 11 лет владения-сервис ни разу не подвел)))

Из вышеперечисленного - Бочка, однозначно.

Я так понимаю, с баблом у тебя туго, поэтому я бы посоветовал тебе посмотреть на старую добрую классику: е30 - во первых. это почетная тачка. Во вторых весьма надежная. В третьих масштабы возможных доработок безграничны. Там начнешь зарабатывать и при желании уедешь куда угодно начиная от качественного стока во всем и уважительного отношения от владельцев современных баваров(хорошая тридцатка всегда в цене) вплоть до RDS.
Если есть денег побольше - смотри япу: Левины, Маркообразники. Да правый руль, да на трассе не удобно, зато за те 150-200 тысяч ты получаешь один из самых надежных автомобилей за всю историю автомобилестроения, при всем при этом скажем, марк какого-нибудь 92 года имеет на борту и климат, и круиз, и датчики света, и трэкшн, и все электро - эта машина действительно похожа на машину, едет как машина, ощущается как машина, управляется, выглядит. И это действительно неубиваемые аппараты.
Если денег совсем нет и ты смотришь тазики по 40-50 рублей - посмотри опеля старые - астры, вектры. Расписывать долго не буду(Пост можешь прочитать - там все есть) Машина окупается в общем-то надежностью и копеечными ценами - многие запчасти действительно дешевле, чем на таза. Этим можно воспользоваться и скопить на что-то приличное. У меня эта машина оставила положительные впечатления.

бери 2141.. вот только вопрос, почему не рассматриваешь уфимский 1,7??

Я бы посоветовал Peugeot 406. Замечательный автомобиль, 6 лет был в семье, ни одного нарекания, на порядок выше и лучше любого таза. Переваривает 92-ой бензин, кушает мало.