Возьмем конкретный экземпляр А4 FL (Дайтоша привет!) и начнем рассматривать его через лупу, проявляя нескромное любопытство в отношении самых приятных деталей интерьера и экстерьера, которые стали отличительной особенностью новой A4 и Дайтоши в частности как новому поколению FL.

Что обычно мы называем роскошью и лишней тратой денег в случае с существующими опциями на Audi? В первую очередь конечно же это:

- MMI® Navigation plus и встроенный телефон Audi с интерфейсом Bluetooth online (код: PNQ и 9ZW соответственно)

Согласитесь, что это одна из самых желаемых и почти никогда не заказываемых опций в Audi. Учитывая её дороговизну и целесообразность вопрос выбора сводится к кошельку и здравомыслию. Однако выбирая свой следующий автомобиль я был уверен на 100%, что штатной навигации и мультимедийному комплексу быть!


Традиционно запуск мультимедийного комплекса сопровождается соответствующей заставкой

Открыть бортовой журнал хотелось бы публикацией о первой встречи с Дайтошей, которая состоялась 23 октября 2012 года, спустя ровно два месяца, с момента заказа автомобиля. Мы наконец встретились!

Среди множество собратьев, смиренно ожидающих своих новых хозяев на огромной парковке дилерского авто

Возвращаясь к теме моего хобби и недавнего тест-драйва Audi A5 Sportback, логично было бы предположить, что следующим автомобилем для теста должна стать не менее интересная городская машинка, но более практичная и максимально уютная. Еще в прошлом году, будущую супругу я завлек своим хобби, мы катались по автосалонам в поисках небольшой машинки для города, тестировали совершенно непонятные варианты, типа Mercedes CLS или S-klass =) Но если смотреть на вещи реально, нас еще тогда очень сильно привлекла А3, а сейчас после фейслифтинга, она стала еще краше!

Нет, речи здесь не пойдет о всеми любимом жанре мультипликации, я лишь хочу рассказать вам о своих наблюдениях и опыте эксплуатации вариатора (CVT) или Multitronic в обозначении Audi, а среди аудиводов просто "мультик".

Хочу сразу обратить ваше внимание, что я не вдаюсь в технические тонкости и это моя субъективная оценка, которую я ни в коем случае не навязываю и заранее прошу ярых противников автоматических трансмиссий воздержаться от комментариев.

Эх, боюсь, что закидаете меня помидорами, узрев в моём прошлогоднем посте на драйве скрытую рекламу студии полировки у Пашкера, пусть это так и выглядит, но суть моего поста в первую очередь поблагодарить в очередной раз ребят за хорошую работу и показать фотографии, сделанные в мае 2009г!

Есть у меня хобби такое - ездить на чужих машинах! Только не подумайте, что я фанат фильма "Угнать за 60 секунд" или злостный похититель автомобилей =) Просто я наконец-то вернулся к своему любимому занятию, а именно тест-драйву автомобилей и изучения субъективных преимуществ и недостатков каждого протестированного мною автомобиля.