История моего автомобиля началась с 2010 года, когда отец продал Opel Astra, а этот экземпляр мы разобрали и с нуля по винтикам собирали, думаю с виду машина уже может вызвать связку положительных эмоций о ней, и вызывает отличные эмоции когда сидишь внутри, но на самом деле здесь сюрпризов намного больше, а родного от нее разве что кузов, и то с оцинковкой и новым обвесом. Ниже наведу то что уже с тюнинга есть в моей ласточке:

Экстерьер:
-передний, задний бампер.

-спойлер.
-покраска.
-литые диски R15.
-противотуманки.
-передние вентилируемые дисковые тормоза ( В ближайшем будущем замена и задних на дисковые).
-усиленная подвеска.
-боковые зеркала от БМВ с блоком управления и настройки, а также с подогревом.
-тонирование стекол.
-замена родного двигателя на Renault f3r 2.0 (В будущем будет замена на 16 клапанную ГБЦ).
-гидроусилитель руля.
-усилительная распорка.
-Перебранная коробка.
-Новое сцепление.
-Рулевая рейка от Ауди.
-Механизм склоусмывателя фар ( Пока правда щетки убраны =) но механизм работает).
-Защита поддона картера.
-Вакуумный усилитель тормозов.
-купа электроники, ништяки и другое.( электронные рычажки,кнопочки открытия капота, багажника) и другое.
-Может еще кое-что забыл.
Интерьер:
-Полная обшивка салона.
-Хорошая обесшумка.
-Замена проводки ( полностью новая проводка под эту машину).
-Торпедо от Opel Vectra с рулем(+ подушка безопасности, правда отключена).
-Новая Аудиосистема, с всеми примочками.
-Кондиционер.
-Климат контроль.
-Бортовой компьютер. (Который все время кричит - Превышения скорости! =)).
-Парктроник.
-камера заднего вида.
-телик с магнитолой.
-салон от Форд Мондео.
-сидения с электро регулировкой высоты.
-и еще много всяких мелочей для приятной езды.

Вот так вот. Собственно денег и времени вклали немало. Конечно кто-то скажет что крутую динамику такая машина показать не может, и я с вами согласен полностью но в потоке она ведет себя довольно хорошо и показывает неплохую динамику как для города. Отечественный автопром берет даже не напрягаясь. На трасе себя ведет тоже пристойно. Однажды шли на ней 160 км/час в салоне ничего не скрипело, и не гремело, а скорость переносилась как на скорости в 90 км/час, жаль дороги у нас не позволяют ехать быстрее. Хоть в паспорте пишет максималка 175 км/час, эта машина способна ездить намного быстрее так как разгон до 160 был очень быстрым и спокойным, к тому же видел как один чел на таком же движке в стоке до 190 разогнался, дальше пришлось остановиться из-за связки поворотов. На счет разгона до 100км/час точно не скажу, в паспорте пишет 11,5 а мы с отцом почти на первых выездах делали 8,9. Думаю если установить прямоток и дросселя или турбину, то она покажет еще лучший результат.
Расход по трассе - 6 литров, по городу - где то 10 л.

Большое спасибо всем кто поддерживал этот проект. А также огромное спасибо всем смотровчанам кто уделил немного времени и внимания к моей машине. В ближайшем будущем ( уже этим летом ) планируется установка новых дисков R17 с новыми покрышками - низкий профиль, а также перешивка или может даже пошивка нового салона кожей и Алькантарой, также есть мысль немного занизить. А просто в будущем мечтается установить турбину, поработать с выхлопом и вообще с динамикой автомобиля в целом.

ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!