✧✧✧ Global Tuning Project. ➀.⓪.⑦.
Комплекс полноценности. ✧✧✧

πҼӁӦ ❶⓿❼

Буду признателен, дорогие гости и друзья, если Вы воздержитесь от комментариев типа "заходи в гости", "подпишись на меня" и прочая ересь. Я тут не ради накрутки рейтинга. Я тут ради себя и своего авто. Надеюсь на понимание.

Яркая внешность делает маленькие машины заметными, маневренность позволяет творить чудеса. (С)

Привет всем участникам сайта drive2.ru!
Вот и совершилась покупка моей первой машины, чему я был несказанно рад. Если же Вы читали историю моей, так сказать, предыдущей машины, то должны знать, что моей мечтой было иметь себе маленький городской автомобильчик в спортивном обличье и из всех конкурентов именно Пежо 107 оказался мне по душе.
Прочитать мою историю и мнение о машине можно здесь - http://www.drive2.ru/cars/peugeot/107/107/beak/
Почему Пежо 107? Какие у него могут быть конкуренты?
1) Daewoo Mattiz - к сожалению, из-за простоты и архаичности этот автомобиль мною даже не рассматривался.
2) Citroen C1 - клон Пежо 107, хотя дизайн лицевой части этого авто мне совсем не нравится. В клубе владельцев кто-то называл взгляд ситроена "боязливым", а Пежо - "ехидным". Я бы скорее назвал озорным.
3) Fiat 500 - машина с многолетней историей, классика. Но, к сожалению, классика эта стоит приличных денег - от 550 тысяч рублей (согласно яндекс.авто)
4) Mini - дорого, пафосно.
5) Smart - вершина инженерный мысли, но для меня непрактично и дорого.
6) Kia Picanto - на мой взгляд даже лучше, чем 107, но всё же расход топлива на АТ великоват да и стоимость запчастей приличная, согласно отчетам покупателей.
7) Chevrolet Spark - неплохая машина, как пиканто, но шевроле я не очень люблю в принципе. Да и недоделанные дизайны хвостовой части напрягают - особенно несимметричные противотуманка и задний ход.

Вообщем после года поездок на Пежо 107 и других авто - я решил купить себе именно этот авто, несмотря на все его недостатки (хотя в целом они незначительные, на фоне общей картины).

И вот состоялась покупка моей машинки, был заключен договор купли-продажи и я, довольный, поехал в ГАИ для постановки на учет автомобиля. За то, чтобы пройти всё без очередей пришлось отбашлять 5000 рублей, справился за 2 часа. От покупки машины до оформления прошло всего 5 часов.

Однако на простой покупке я не хотел останавливаться и моя вторая мечта была - затюнинговать своего малыша. Именно с этой ноты я и начну свой неспешный глобальный (не побоюсь этого слова) тюнинг-проект данного автомобиля.
Самое интересное, что в машинах я мало что понимаю, да и вообще первый раз за руль сел полтора года назад, потому все мои будущие задумки будут выполнять опытные мастера или же тюнинг-ателье, коих не так уж и мало в той же Москве. Тюнинг этого автомобиля мало кто делает, так как это авто, по большей части, нужно просто для того, чтобы проехать из точки А в точку Б с минимальным расходом топлива. Тюнинг автомобиля затрудняет и то, что модель нечасто встречается на наших дорогах. Этот фактор также сказывается и на стоимости запчастей. Например комплект накладок на бампера и юбки стоит в районе 30 тысяч рублей. Многовато, на мой взгляд. Но настоящих фанатов это не останавливает.
Хочу заметить, что тюнинг не должен быть в ущерб пользовательским качествам авто. Это значит, что я не буду ставить колеса17" впритык или ставить всякие усилители и сабвуферы на полбагажника. На мой взгляд, это уже перебор. Вообщем, скоро всё сами увидите.
Ни для кого не секрет, что бюджетные малолитражные автомобили, такие как маттиз, 107, с1, предыдущее поколение Kia Picanto спроектированы так, что имею минимум удобств. Никаких тебе подогревов зеркал, сидений, климат-контролей, маленькие колеса, никчемные дворники и т.д.
Я хочу назвать свой проект "Комплекс полноценности" и доказать, что класс бюджет-мини способен достичь комфорта, управляемости и удовольствия от езды.

Чтобы не захламлять текст одними дифирамбами, приложу для людей неосведомленных технические характеристики и цену на данное авто, а именно:

1) Комплектация Active, в которую входит 2 подушки, ABS. Дополнительно было установлено: штатная магнитола, кондиционер, тахометр, было сразу куплено штатное литье, крышка бардачка (!)
2) Штатный двигатель, объемом 1 литр и мощностью 68 л.с, коробка передач - роботизированная.
3) Красный цвет, 3 дверная модификация.
Всё это добро по прайсу стоит 455 тысяч рублей. Доплата за 5 дверей - 8 тысяч.
4) Зимняя резина +14 тысяч.

Итого получилось примерно 485 тысяч рублей. Не хило.

Но автомобиля без недостатков не бывает. Что лично меня огорчает:
1) Отсутствие шумоизоляции, как факт. До 70 км/час терпимо - после уже сложновато ехать.
2) Достаточно примитивные, хоть и удобные кресла. То есть подголовники не съемные, боковая поддержка слабовата.
3) Маленький багажник - но для малолитражной машины это норма жизни, нежели недостаток. Благо есть возможность сложить задние сиденья.
4) Простенький электропакет - никаких тебе электрозеркал, подогрева сидений и т.д.
Неразумная компоновка кнопок стеклоподъемников. По 1 на каждую дверь, хотя эта проблема решается за 3-5 т. рублей.
5) Низковата посадка, но в целом для города ничего страшного.
6) Нет нормального бордачка. Но можно купить его от Toyota Aygo за те же деньги - что я и сделал.
7) Нету ручек - незачто хвататься ВСЕМ пассажирам авто.
8) Тускленькое салонное освещение.
9) Нет регулировки руля по вылету, ремней по высоте. Ступенчатая регулировка сидений (угла спинки).
10) Слабоват кондиционер, но это ожидаемо.

Что-то еще вспомню напишу. Остальное, по большей части, на любителя - пластик в салоне, обзорность и т.д.

БЖ будет постоянно пополняться интересными записями об эксплуатации, фотосетами, покупками новых аксессуаров. Ну и основное - продолжение тюнинга автомобиля, уже изнутри. Расходы, советы (хотя какой из меня советчик), поломки (тьфу-тьфу-тьфу) и прочих прелести из жизни автолюбителя - постараюсь не дать странице "заскучать". :-)

Список доработок в моей машине.
1) То, что установлено изначально.
2) То, что доработано.
3) То, что будет сделано.

★ДВИГАТЕЛЬ★
➥ 1KR-FE, 1.0, 68 ЛС при 6000, 93 Н*м при 3600.
➡ Разгон до 100 км в час (с учетом доработок на колесах 15" - 14.5 секунд)
▬▬▬▬
➥ Модификация дросселя.
➡ Система впуска K&N 57i Induction Kit.
➡ Чип-тюнинг, прошивка до 75 ЛС.
▬▬▬▬
➥ Удаление катализатора.
➡ Установка компрессора.

★ТРАНСМИССИЯ★
➥ 5 ступенчатая, роботизированная. 2-Tronic c550p.
▬▬▬▬
➥ Доработок в данный момент нет.
▬▬▬▬
➥ Доработок в данный момент не планируется.

★ТОРМОЗА★
➥ Штатные, диаметром 247 мм, колодки BOSCH. Задние тормоза - барабанные.
▬▬▬▬
➥ Доработок в данный момент нет.
▬▬▬▬
➥ Установка перфорированных тормозных дисков.
➡ Тормозные колодки Brembo.

★ПОДВЕСКА★
➥ Передняя подвеска - независимая, типа McPherson.
➡ Задняя подвеска - независимая.
➡ Клиренс 145 мм без защиты картера.
▬▬▬▬
➥Установлены заниженные пружины H&R 29154-1, 35 мм.
▬▬▬▬
➥ Распорка кузова, верхняя, передняя, OMP RED.
➡ Установка регулируемой подвески XYZ-racing.

★ДИСКИ И ШИНЫ★
➥ Штатные колеса имеют размерность 155/65 R14 75T.
➡ Параметры диска : 4,5J R14 PCD 4*100 ET39 d54,1
➡ Болты : M12, резьба 1,5, под конус.
▬▬▬▬
➥ Комплект колес #1 [Летние]
➡ Диски: Stamford Sport Wheels S105 FIN R15, параметры 6.5", 4x100, D72.6 с проставкой на 54.1, ET38 silver/black
➡ Шины: Yokohama Parada Spec-2 PA01 R15, размерностью 195/50.
➡ При использовании колес используются специальные проставки H&R для расширения колеи на 5 мм с каждого колеса.
➡ При использовании колес используются центровочные кольца.
➡ Клиренс составляет около 9 см.
▬▬▬▬
➥ Комплект колес #2 [Зимние]
➡ Диски: Work Euroline, разноширокие. Передняя пара: R14, 5.5", et38. Задняя пара: R14, 6", et32.
➡ Шины: Nokian Hakkapeliitta 7 шипованная, размерностью 155/65 75T.
➡ Клиренс составляет около 11 см.
▬▬▬▬
➡ Замена комплекта колес №1 (предположительно на BBS RM 012 или 010)

★ЭЛЕКТРОНИКА и ОПТИКА★
➥ 2 AirBag, ABS, электроусилитель, электрообогрев заднего стекла, центральный замок.
▬▬▬▬
➥ Установлены противотуманные фары.
➡ Установлены газонаполненные лампы в дальний свет и ПТФ - CATZ.
➡ Установлены светодиодные лампы освещения номерного знака.
➡ Установлен задний парктроник с 4 датчиками и индикатором в салоне.
➡ Установлена профессиональная оптика с линзой, раздельным ближним/дальним светом, ангельским глазом, а также диодной лентой и поворотником от JUNYAN. Оптика забронирована пленкой, перепаяны светодиоды и установлены неоновые глазки, цвета 5000к.
➡ Установлен бортовой компьютер Multitronics VC731 в стойку лобового стекла.
➡ Цвет подсветки спидометра, тахометра и блока климата был полностью изменен в стилистику авто.
➡ Лампы габарит-стоп сигнал сделаны на основе сверх-ярких диодов CREE.
➡ Замена противотуманного элемента на фонарь заднего хода.
➡ Лампы фонарей заднего хода сделаны на базе сверх-ярких чипов CREE.
➡ Установлены 3-диодные DRL в щель воздухозаборника над противотуманными фарами. [dead]
➡ Четырех-диодные сигналы повторителя поворотника.
➡ Сверхяркие лампы поворотников на базе чипов CREE.
➡ Подсветка дверей красным цветом.
➡ Подсветка ног белым цветом.
➡ Подсветка среднечастотных динамиков.
➡ Установлены 3 цифровых прибора X-TUNE digital gauges с электронной шкалой показателей - температура двигателя, давление масла, вольтаж бортовой сети.
➡ Ксенон в ближний свет с заменой штатного отражателя.
➡ Установлен разветвитель прикуривателя.
➡ Дополнительный концевик на правую дверь.
➡ Установлено дополнительное сопротивление, на диодные поворотники.
▬▬▬▬
➥ Установка новых зеркал с электроприводом, с подогревом или просто подогрева.
➡ Установка электроподогрева сидений.
➡ Установка электроподогрева руля.
➡ Установка сигнализации с автозапуском.
➡ Установка запуска двигателя с кнопки.
➡ Установка кнопки пассажирского стекла с водительского места.
➡ Переделка салонного освещения, а именно: главного плафона, бардачка, стеклоподъемников, ручек двери, крутилок климата, центральной консоли.
➡ Подключить ближний и дальний свет одновременно при переходе на дальний.

★ЭКСТЕРЬЕР★
➥ Штатный экстерьер ничем приметным не выделяется.
▬▬▬▬
➥ Установлено оригинальное антикрыло, покрашено в черный цвет.
➡ Корпус машины частично покрыт виниловой пленкой черного цвета: крыша, капот, бампер, элементы бампера.
➡ Наклеены наклейки по кругу с надписью "Crazy" и дополнительными элементами.
➡ Автомобиль затонирован, 35% спереди, 5% сзади.
➡ Установлены оригинальные дефлекторы.
➡ Установлена оригинальная насадка на глушитель.
➡ Колпачки на колеса в стиле PEUGEOT.
➡ Короткая антенна.
➡ Авторская работа по созданию светящегося логотипа PEUGEOT.
➡ Шильдик "Sport".
➡ Номерные рамки Pro-Service.cc
➡ Задние брызговики покрашены в цвет авто.
➡ Затонирован 3ий стоп-сигнал.
▬▬▬▬
➥ Установка боковых юбок от фирмы Lester.
➡ Или установка уникального обвеса FAN TUNING - накладки на передний бампер, арки, боковые юбки, а также диффузор задний.
➡ Покраска тормозных суппортов в ярко-красную краску.
➡ Полоса на лобовое стекло.
➡ Гравировка зеркал заднего вида.
➡ Параллельный выхлоп на 4 трубы. 2x90mm RSII Duplex.
➡ Наклейки Drive2.ru
➡ Дизайнерский винил

★ИНТЕРЬЕР★
➥ Штатный интерьер сделан достаточно просто и привлекательно. Салон тканевый. Пластик простой и жесткий, в салоне есть голый металл, покрашенный в цвет машины.
▬▬▬▬
➥ Установлен оригинальный подлокотник, с емкостью для мелких предметов.
➡ Установлен кожаный руль.
➡ 16 элементов салона покрашено в цвет машины.
➡ Чехлы на передние сиденья в цвет машины.
➡ Чехлы на замки ремней безопасности.
➡ Чехлы на ремни безопасности.
➡ Салонное зеркало заднего вида BROADWAY BW-747, 300 мм, сферическое.
➡ Рукоятка переключения передач - кожаная TRD в дизайн автомобиля.
➡ Декорирование передних боковых стекол гравировкой Peugeot 107.
➡ Оригинальный тахометр.
➡ Накладки на педали IRMSCHER.
➡ Дверные карты пошиты в кожу.
➡ Передние стойки пошиты в алькантару.
▬▬▬▬
➥ Установка черно-красных спортивных кресел UNP.
➡ Полностью перешить салон.


★МУЛЬТИМЕДИА★
➥ Мультимедиа в машине ограничивается штатной магнитолой низкого качества, а также двумя динамиками под самым лобовым стеклом.
▬▬▬▬
➥ Переходная панель для расширения слота до 2din.
➡ Головное устройство - Alpine IVA-W520R 2din
➡ Phoenix Gold Car Ti210d4: автомобильный сабвуфер, серия Ti, 10", 600 Вт RMS, 2x4 Ом
➡ Phoenix Gold Car Ti800.4: автомобильный усилитель, 4-канальный, серия Ti, 4х115 Вт на 4 Ом
➡ Morel Car Hybrid602: компонентная акустика, 6.5", серия Hybrid, 140 Вт ном., 91 дБ (2,83 В/ 1 м), 2-полосная
➡ Пульт Д/У Alpine RUE-4191
▬▬▬▬
➥ Доработок в данный момент не планируется.


★ПОЛЕЗНЫЕ МЕЛОЧИ★
➥ Прикуриватель / Розетка на 12В.
➡ 2 подстаканника.
➡ Зеркальце в солнцезащитных козырьках.
➡ Регулировка руля по высоте.
➡ Подголовники для задних сидений.
➡ Складывающиеся спинки задних сидений в отношении 50/50.
▬▬▬▬
➡ Оригинальные салонные коврики.
➡ Оригинальная защита картера.
➡ Бескаркасный дворник лобового стекла BOSCH.
➡ Оригинальные брызговики.
➡ Оригинальная крышка бардачка.
➡ Установлен новый клаксон с более благородным звучанием.
➡ Защитная накладка на дверь, против случайных ударов кромкой двери.
➡ Брелки и атрибутика с изображением логотипов Peugeot или 107.
➡ Оригинальные накладки на пороги.
➡ Собственноручная шумовиброизоляция автомобиля в 2-5 слоев, кроме крыши и моторного отсека.
➡ Установлена крышка бардачка от Toyota Aygo.
➡ Снят задний дворник вместе с моторчиком, на его место установлена заглушка.
➡ Установлен аккумулятор повышенной мощности VARTA.
▬▬▬▬
➥ Сделать антикор днища и арок. Ну или жидкие подкрылки на худой конец.
➡ Навигатор.
➡ Видеорегистратор.

Машина должна быть хороша не только снаружи, но и внутри. Мне предстоит огромный объем работы, а с Вашими советами, как я надеюсь, мне будет легче справиться с сомнениями, как сделать лучше.

Возраст машины (на 01.10.2012) - 3 года и 6 месяцев.
Пробег машины (на 1.10.2012) - 22200 километров.
В среднем в месяц - 504 км.
В среднем в день - 16.57 км.

★ПЛАНОВЫЕ РАБОТЫ С АВТО★
➡ ТО-10. Дата: 03.04.2010. Пробег: 6215 км.
➡ ТО-20. Дата: 22.05.2011. Пробег: 7850 км.
➡ ТО-30. Дата: 19.04.2012. Пробег: 16900 км.

★Краткая хронология событий с 15000 км пробега★

15000 - перегорела лампа ближнего света OSRAM, проработав всего 9(!!!) дней. Что за бред?
15700 - Лампа заработала. Видимо контакты отходили. Это произошло спустя 20 дней.
16900 - Сделал ТО-30. Стоимость получилась около 4000р.

Спасибо всем кто решил прочитать мою страницу.
С Уважением, Алексей.