Автомобиль появился в семье в тот момент когда я даже не имел автомобильных прав и гонял на 412 Москвиче по закоулкам проселочных дорог и лесным тропкам, нюхая асфальт в тех местах, где он пересекал вышеперечисленную трассу. Именно в это время старший брат приобрел а/м ВАЗ 21074 цвета мурена. Некто и догадаться не мог, что в дальнейшем машина будет принадлежать мне, с тех пор начался долгий и неосознанный путь к этому. Брат был четвертым владельцем автомобиля, холил и лаял его, леча болезни принесенные временем и предыдущими владельцами. Авто пришлось полностью перекрасить в родной цвет, из -за множества царапин потертостей, выцвета лакокрасочного покрытия и разумеется коррозии, в нектарных местах оно настолько было убого, что даже полирование не могло помочь, оставалось только перекраска, это было наверно одно из самых глобальных дел о которых знал я. В дальнейшем у брата конфисковали права на два года и он решил отдать машину отцу, тут и началась веселая жизнь у машины, она стала рабочей лошадкой, как ее эксплуатировали предыдущие владельцы остается только догадываться, но попав в руки к моему отцу она увидела жизнь сразу во всем спектре и во всей цветовой гамме, узнала, что такое Русские дороги в период зимы, какой у нее оказывается вместительный не только багажник но и салон, если снять задние пассажирские сиденья, сколько она может перевозить полезных предметов еще и на крыше, вообщем выжимали ее как лимон, умудрялись даже возить грунт более плодородный чем на даче, а во время строительства она жадно глотала мешки с цементом и песком прихватывая еще бочку с водой и корпя о своей нелегкой доле волочилась со всем этим каждый день по 60 км. После всех издевательств, она начала часто болеть и не могла полноценно возить отца на работу и посещать стройку. И тогда было принято решения приобрести второй автомобиль ВАЗ 21074 только уже инжекторный, в том же самом цвете, видимо очень он понравился бате, а доходягу подарили мне. Поездив на ней буквально полтора года пришлось ее загнать в гараж и основательно заняться кап. ремонтом.
В планах всегда было две вещи: отреставрировать ГАЗ - 21 второй серии и создать машину для дрифта на базе Toyota Celica. Пока я не владею такими машинами, решил потренироваться на том, что стояло в гараже. Появилась задумка создать машину для дрифта из ВАЗ 2107, предварительно приведя ее в порядок, посмотрим получится ли это. Именно с этого момента Вы и будете наблюдать все изменения происходящие с ней.