О том что сделано:

-Установил стеклоподъемники передних стекол.
-чип-тюнинг Bosch 7.9.7,
-Поставил растяжку передних стоек.
-Поставил пороги.
-Проклеил шумкой двери,торпеду, крышу,
-Поставил ксенон 4300к
-Обшил салон в черный цвет
-Заменил стандартные ручки ( дверей, кпп, ручника, внешние(приорские)
-Установил диски тормозные вентелируемые PILENGA sport;
-колодки передние тормозные FERODO sport
-колодки задние тормозные ATE;
-барабаны тормозные задние PILENGA.
+тормозные шланги, цилиндры и масла (синтетика Castrol)
-Заменены рулевые наконечники, ремни и фильтра
-опущена жопа
-Установлены подиумы в передних дверях

-Музыка
Фронт

Акустика JBL GTO-6508C

Максимально допустимая мощность (RMS): 70 Вт
Максимально допустимая мощность (пиковая):210 Вт
Диапазон воспроизводимых частот: 50 Гц - 21 кГц
Чувствительность: 92 дБ
Полное сопротивление: 2 Ом
Диффузор низкочастотного динамика PlusOne®
25-миллиметровый высокочастотный динамик My-Ti™
Внешние кроссоверы
Защита высокочастотного динамика (PTC)
Регулятор уровня высокочастотного динамика
Монтажная глубина: 59 мм

Тыл

Акустика DLS R1073

Твитер: 25 мм (1") шелковый купол
Супертвитер: 20 мм (0,8") майлар
Кроссовер: Внешний 6/6 дБ (LP/HP)
НЧ-динамик: 195 x 265 мм (7" x 10")
Мощность RMS/Max: 100 Вт / 150 Вт
Частотный диапазон: 30 – 20.000 Гц
Чувствительность: 93 дБ
Монтажная глубина: 80 мм

Сабвуфер

Mystery MBB-252
Высококачественный корпус из МДФ;
Покрытие из черного карпета;
Хромированная решетка;
Подвес из вспененного полипропилена;
10” диффузор из непрессованной целлюлозы;
Стронциевый магнит 45 унций;
2” звуковая катушка ASV;
Позолоченные разъемы.


Усилитель Supra SBD-A2120
Характеристики:
Максимальная мощность 4 Ом: 120 Вт х 2 канал / 420 Вт х 1 канал
Мощность RMS 4 Ом: 60 Вт х 2 канал / 200 Вт х 1 канал
Диапазон частот: 15 - 20000 Гц
Bass Boost: 0 - 12 dB
Отношение С/Ш: 90 дБ
Габариты: 263 х 56 х 212 мм

Головное устройство

Alpine CDA-105Ri

В планах:
Диски 15 радиус + резина еще не присмотрел...