Honda пришла на смену уже успевшей (за 5 лет) надоесть Mazd'е.

Мне давно нравился этот кузов, но я никогда не задумывался что у меня будет такой. В первый день владения, я просто влюбился в него.

Немного подробнее о самой машине:
-Honda Accrod 7 2.4 VTEC (190 л.с) Type-S
-WideBody by BodyCustoms
-Салон Recaro full Accord Euro R
-Пневмоподвеска Accuair E-level собраная на винтовой подвеске D2Racing
-Компрессора Viair 444c Dual
-Ресивер Airlift 15 литров
-Тормозная система D2Racing 330 мм перед и 304мм зад (анодирование тормозных суппортов в цвет — Titan)
-Развальные рычаги HardRace (перед и зад)
-Диски Work VS-XX 18x10\12 et10 5x114.3 White & Polish Lip
-Шины 215\35\18 Yokohama S-drive и 235\35\18 BFGoodrich g-Force T/A KDW
-Гайки Пики д16т НеонХром
-Проставки переходные 5х114.3 — 5х114.3 18мм
-Замена руля на Honda Civic Type R FN2 (в будущем)
-Перетяжка стоек и потолка в черную алькантару (в будущем)
-Отключение подогрева впускного коллектора (в будущем)
-Термоизолирующая прокладка между головой и коллектором (в будущем)
-Спойлер Mugen Duck Tail (в будущем)
-Качественное оформление пневмокомплектующих в багажнике (в будущем)

Планы и доработки будут дополняться.
Подписывайтесь и следите за новыми записями в бортовике.