МОДЕЛЬ: ИЖ 2717-220 (пока такой в каталоге Смотры нет)

Собственно, автомобиль повидал немало.

Родился в октябре 2000-го года, к настоящему моменту прошёл более 700000 км. Дались эти сотни тысяч не легко.

Да, кстати, не представил. Это "Ишачок", он же "Ишак", то есть призводные от марки "ИЖ". Мальчик. Ижом его никто вжись не называл, только так вот, уменьшительно-ласкательно =) Сызмальства имел госномер Н776КН16rus, впоследствии заменили на K875EM116rus.

Жизнь свою начал с поездок по городам и сёлам Татарстана, а затем Башкирии, Удмуртии, Чувашии, Пермского края и прочих "союзных" республик. Невыездной. За границей не бывал =)

После 250000 км на среднестатистическом Лукойле в двигане и коробане, оба агрегата приказали долго жить. Замена КПП, ГБЦ, ЦПГ немного оживила сей аппарат. БЦ и коленвал до сих пор живые.
После замены в агрегаты льются Mannol Molybden 10W40 semisynt и Mannol Getriebeoel 75W90 fullsynt. Задний мост кушает исключительно Ravenol 85W90 mineral.

После долгих лет работы ушёл "на покой", т.е. лишившись будки, обзаведясь 14-дюймовыми колёсами и расточенным-распиленным карбюратором, поселился на кольцевых трассах, площадках для слалома и драг-стрипах.

С переменным успехом выступает под моим чутким руководством во всех дисциплинах, гонки очень любит, никогда не жалуется. =)

Для справки, кушает АИ-95 в количестве 30 л/100км при активной езде и 7-8 л/100км пропан-бутана при овощении по городу =)