Если о мою машину не обтирается чья-то женская жопа-это вовсе не значит, что у меня не достойный авто.©

И так, история этого автомобиля началась в далеком 2006 году, тогда на ней еще ездил мой батя. За 5 с небольшим лет, что проездил он, за этот срок не было никаких серьезных, да и вообще можно сказать не было поломок, т.к. он очень бережно относился. Все расходники и т.п. менялись вовремя. Со временем приходили мысли продать picanto и купить что-то более по серьезнее ему, но как то было жалко продавать и я решил предложить бате, что пускай он мне её оставит, а я продам оку и отдам все деньги которые выручу за неё.(Согласитесь, что пересесть с окушки на picanto, я считаю очень хорошим вариантом) После нескольких дней раздумей он согласился, через неделю я продал свою оку(не думал, что так быстро смогу продать её). Пока ждали, когда придет новая машина, пришлось целых 3 месяца делить машину(кто первый утром возьмет ключи, тот и ездит на ней весь день, т.к. я рано встаю на треню, следовательно я и ездил :D) Машина у нас в семье с самого автосалона, поэтому знаем все "косяки" и т.п. Продавать машину не собираюсь, но конечно это пока, быть может лет так через 5,пока она цвести не начнет :) (хотя порой друзья говорят, что продай и купи что-нибудь приличное, но нет) Меня машина полностью устраивает. Комплектация конечно не самая богатая, но есть всё, что мне нужно. Это 4стеклоподъемника, кондер, подушка водителя.

Exterior:
• Насадка на глушитель от прямотока "Ulter"
• Черная крыша
• Би-линзы LX MINI D2S G8 3"
• Желтые туманки

Wheels:
• Лето: Kosei Racing RT-MAXi r15, 7J, ET38,
резя HANKOOK K425 175/50 r15
• Зима: штампы r13 4.5J, ET46,
резя Nokian hakka 5 155/70 r13

Music:
• ГУ Alpine123,
• фронт: Pioneer TS — A171CI 16см,
• тыл: Pioneer TS-E1702I 16см,
• усилок: NRG — CAAD 4560 (4-х канальный),
• конденсатор: Prology на 1 фарад
• саб: бандпас Alpine type L (10 дюймовый).