После моего корча в 180 сил 200момента, мне хотелось автомобиль по динамике ни чем не уступающем ему но с большим комфортом и на каждый день. Наверное многие из вас выбирая из машин гольф класса рассматривали 3 варианта ФФ2 Астру ОРС и МПС 3. после долгого серфинга по автомобильному сайту и почти месячного изучения всех этих автомобилей, было принято осознанное решение найти не убитую в тех. состоянии МПС в Москве. Задача оказалась не из простых, так как из большинства рассмотренных вариантов хозяева многое не договаривали. в Один прекрасный день попадается неплохой вариант по вкусной цене. при просмотре ожидания оправдались и через 2 дня машина стояла у меня парковке. Пока о машине только положительные впечатления. Все что будет происходить с машиной, будет отражаться в бортовике.
На данный момент:
Чип:
делал один хороший человек Вадик www.drive2.ru/users/xfet/

Двигатель:
ТНВД AUTOTECH
Насос в баке DEATSCHWERKS 280лч
задняя опора Torq R3™ МПС3 от SURE
водительская опора HardRace

Трансмиссия:
Удлиненные первые 2 передачи (скорость на 2ой, 110 км/ч при 6500 об/мин)
Задняя от New MPS
Противовес кулисы ShortCut™ от SURE
адаптер кулисы МКПП CounterShift™ от SURE
Шайбы кулисы МКПП Anchors™ от SURE

Впуск:
сток

Выпуск:
Downpipe 3"
Термолента ThermoTec

Тормоза:
Перед сток
Зад — сток

Подвеска:
Koni FSD
Полиуретановые втулки стабов

Колеса:
Диски — сток
Резя — Dunlop зима

Экстерьер:
тонировка стоп сигнала на спойлере
тонировка задних фонарей
замена катафотов в заднем бампере на диодные тонированные
противотуманка задняя белая
хромированные лампочки в задние поворотники(гавно)
дублирование заднего хода на левую сторону
высокий спойлер mazdaspeed

Интерьер:
ручка КПП покрашена в черный глянец
Диоды подсветки салона