Про этот автомобиль можно рассказать много интересного, но при этом и довольно-таки бессмысленного.) Так как покупался он как первая машина, с целью доставки моей Ж. из точки А в точку В. И соответственно тогда, два с половиной года назад я как и все начинающие ездоки безумно хотел автомобиль с автоматом и чтобы жрал поменьше.
Благо не вышло!
По тем временам Галант просто внешним видом мне понравился, про остальное я особо не знал. Вроде руль круглый, 4 колеса и остальное весьма стандартно.
Потом уже конечно пошли выхлоп, музыка, колеса, распорки и прочие шалости.
Случались с акулой и косяки на дороге: то рычаг передний слетел (из-за незакрученной в сервисе гайки), то клапана погнуло (из-за перетянутого там же ремня).
Но при этом первой машиной я был всегда доволен!
Финальной точкой явился компрессор, установленный колхозным способом.
Ну и пришел я к выводу, что проще сменить авто, чем доводить до ума подачу топлива, настройку и другие необходимые для эффективного функционирования компрессора "мелочи".