Внимательно читайте и представляйте себе картину: Одним пасмурным, осенним, октябрьским днем, в 2005 году, один узкоглазый Японец средних лет, выгоняя эту машину из завода MITSUBISHI на при заводскую стоянку, наверно был в отличном расположении духа и с улыбкой на лице, держась крепкими руками за руль, сказал не громко на непонятном нам языке: "Дааа, повезет хозяину этой машины, потому что это MITSUBISHI и не просто, а LANCER IX!"

Последующее блуждание этого автомобиля по просторам СНГ пока она не попала в Украину, к своему первому хозяину трудно даже себе представить... И в её судьбе до того как она попала в мои надежные и не побоюсь этого слова Заботливые руки возможно бывали разные времена, и тяжелые в том числе... Но как сказал тот японец, повезло и мне и автомобилю! Я давно уже мечтал такой машине а машина о таком хозяине))) (во накрутил, да?))))))))

Ко мне эта машина попала в 2011 году, после продажи АВЕШКИ загорелся ЛАНСЕРАМИ!
При покупке пробег составлял 82000, спереди жутко гремела передняя подвеска и машина самопроизвольно меняла направление движения))) говоря по русски "ТЯНУЛО НА ЛЕВО"))) еще че-то противно скрипело с передней левой стороны, а при нажатии на тормоз раздавался вообще жуткий скрежет. Но понимая что ходовка и тормоза для меня не были проблемой, так как уже не одну машину починил своими руками и немного разбираюсь во всех узлах и агрегатах автомобиля)))

Автомобиль эксплуатировался в г.Макеевка пригороде Донецка, а там принято "направления считать дорогами" ))) потому-что дорогами можно назвать только несколько улиц в центре!

Вообщем сразу после покупки ЛАНСЕР требовал не медленного ремонта передней подвески, после не хитрой диагностики было выявлено:
- Разбита на ухнарь левая шаровая опора,
- Полный износ резинок и втулок переднего стаба,
- Практически полное отсутствие накладок передних колодок,
- Сильно запылены и загрязнены резиновые отбойники переднего левого амортизатора,
- Сбиты немного углы регулировки схождения передних и задних колес!

Пришлось сразу после покупки заняться ремонтом, в итоге потрачено один день, около 100$ американских президентов. Купил и поменял шаровую опору, колодки, резинки и втулки стаба, и моторное масло MOBIL 3000, масляный фильтр! Цены на оригинальные з/части конечно немного удивили, но я думаю что если ставить не оригинал она ездить хуже или меньше не будет (проверенно опытом))) так что на не оригинальных з/частях можно с экономить! Потом отрегулировали схождение передних и задних колес, и машина аж запела по другому!!!

А вообще автомобилем очень и очень доволен, в своей ценовой категории он лидирует на 100%!!!

Вообщем всем рекомендую MITSUBISHI, не пожалеете, это просто шедевр автомобилестроения!!!

Но как говориться, все в наше мире относительно, LANCER 9 ну просто не машина а космический гоночный болид относительно Шевроле Авео, но все таки LANCER наверное фуфло относительно тех же годов MERCEDES
C или Е класса!!!

Всем спасибо за внимание к моему автомобилю и за то что Вы дочитали до конца, в дальнейшем буду выкладывать новые посты о том что буду делать с машинкой!

ДО СКОРЫХ ВСТРЕЧ И ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!