биография автомобиля:

/
в 1992 году была куплена генеральным директором шифирного завода,
в 2003 году поступило предложение об обмене ваз 2109 на 7 камазовских турбин, от чего мы не смогли отказаться, с 2003 года по 2008 год побывала во всех точках России и Украины. в 2010 отец решил мне сделать подарок на совершеннолетие (пока мне не исполнилось 18 папа успел десять раз забрать её у меня за плохое поведения, ну я бысто испровлялся и она возращалась обратно) в 2010 году мы взялись за капитальный ремон, перебрали весь двигатель, коробку, подвеску, поменяли головку,, летом она отправилась на Украину на покраску, там мы проварили днище, поставили шумоизоляцию и изменили салон, на Украине предложили установить турбокомпрессор, ну отец отказался так как беспокоится о моем здоровье и знает, что спокойно ездить не смогу, было много идей как сделать автомобиль красивей, сначало хотелось
-наварить реснички на капот ,
-заварить крышку богажника,
-поставить монодворник
-поставить диски(Slik R15-16),
-зеркала F-1,
и очень горело желания уронить её как можно ниже, ну на все это пока что не хватило как обычно денег, на данный момен имею только не даделанный капот и то не совсем мой, и сабуфер без проводов(((