Это моя вторая машина, куплена битой да и в целом автомобиль в довольно таки удручающем состояние, но по мере поступления средств начал его востанавливать. Первым делом удалил ГБО, далее были вылечены болячки по кузову, все больные места были проварены и обработаны.

Когда покупал его не думал, что этот вагончик так меня затянет, проездил я на нем всего ничего. Большую часть времени машина проводит в гараже, там потихоньку вечерами шаманю ее, по мере поступления денег затариваюсь обновками и материалом для шумки.
На сегодняшний день уже проклеил все вибропластом и все до задних сидений в два слоя заклеил шумкой, а моторный щит и тонель проклеил в 3 слоя

Подвеска автомобиля очень радует своими характеристиками! Не ожидал такой достойной управляемости от "сарая", ждал поведения аля "Волга"

В подвеске все новое кроме передних стоек и сайлентов задней балки, все остальное заменил: шаровые, опорники, рулевые, сайленты и тд и тп.
Так же поставил пружины от ауди 80 Б2 "подрезаные" Теперь моя душа спокойна за безопасность

По стечениям обстоятельств пришлось удалить "калдун" (его заклинило) а так как трубки намертво прикипели и не отворачивались, а некоторые и вовсе сгнили, то вся тормазная магистраль была заменина на новую. Все трубки теперь медные и все шланги новые. Естественно колодки новые по кругу, а еще задние тормозные цилиндры, ну и до кучи новый трос ручника

В целом машина очень нравиться, хоть она и старая, но ковыряясь в ней понимаешь как нужно делать автомобили, все сделано логично, практично и надежно!

Планов еще очень много, но возможности не совсем совпадают с потребностями.

установленно:

-опорники Lemfoerder
-рулевые наконечники MOOG
-шаровые опоры Lemfoerder
-подушки двигателя и КПП Febi
-сайлентблоки рычагов и подрамника Lemfoerder
-медные тормозные трубки
-торм. цилиндры FENOX
-колодки FERODO
-сигналка StarLine Twage B6
-дверные ручки Febi
-биксенон il-trade(демонтирован)
(заказаны лампы ядрено желтого цвета)
-моторка Castrol EDGE Sintetic 5W40
-трансмиссионка Castrol Driveline Syntrax