Моя третья машина, до нее были в основном ТАЗы ТАЗ-05,и 06-на них даже останавливаться не буду!
Приобрел ее в 2004 году!
Живу в Подмосковье в военном городке с транспортом отстой полный, поэтому без машины у нас очень тяжело, стоял выбор, что брать, думал-смотрел и ТАЗы чуть даже не взял себе Двенашку-ух слава богу, что не взял. Пересмотрев фильм Форсаж, увидел Венту белую-помните она еще с Хонлой 2000 гоняла, так вот, буквально на следующий день ехал на попутке и именно на Венте, пока ехал до Москвы все распрашивал хозяина, что да как, машина была на полном фарше, его ответы в плане эксплуатации и расходников меня устроили, понравилась динамика автомобиля и я загорелся Вентой.
Конечно же хотелось VR6-но отпугнуло, то, что двигатель большой и дорогой в обслуживании, да и по 80 км до Теплого стана(160км-туда обратно) не экономично, и принял решение Венто с двигатель 1,8 ABS.
Далее был куплен мой первый журнал Тюнинг Автомобилей и там я увидел тюненый Гольф3 VR6-на дисках Schmidt Space-и я загорелся тюнингом, скоро я понял, что тюнить мотор 1,8ABS-нет ни какого смысла, так как затраты, даже в половину не окупят затраченые силы, и поэтому…
11 сентября я купил VR6-14 сентября 2008 года!
Начал продовать свою старушку, нашелся и покупатель,
покупатель решил прокатиться на машине! Купил! Сам жив, порвал ухо, и отбил ребра-в течении полугода отдовал мне деньги!
Из Венточки в Гольф2-был установлен мотор, КПП-полностью салон! Так, что жизнь ее не закончилась! Машина ни разу меня не подвела, один раз поменял бензонасос и то дело было не в бабине!