Досталась мне эта машина не так давно, но хлопот я с ней поимел очень много!
Вроде катался пол года, мощности хватало до отвала, тогда еще было 299 сил, но захотелось большего, и, как следствие, я вписался в мировой блуд, оттюнинговать вольвец, да еще и на автомате)

Вначале думал просто закинуть чип от BSR , моменять выхлоп и все!
Но я не знаю почему инженеры Volvo решили её снабдить самым чудовищным автоматом от Toyota Avensis, который не думает вообще, да и не позволяет тюнить авто, так как все упирается в трансмиссию и я откинул BSR, решил заняться серьезно!

Не просто чипом!
И поплыли мне с Бостона крутые штуки)

Первым делом поменял выхлоп и даунпайп, выхлоп от конторы TME



Даунпайп от VivaPerformance

Интеркуллер от Bell Intercoolers

Затем вот это из Japana


И всякие там фильтры, свечи и патрубки)

И еще для пущей прыти решил захватить водно-метаноловую помпу от AEM

И новую мощную турбину тайного Бостонского производителя



И новую CBV для новой турбины!



Еще три прибора от DEFI, два от AEM и конечно буст Greddy Profec B Spec II


Все себе это добро поставил и в один прекрасный день я подключил буст контроллер, завалил значения вместо стандартных 0.7 около 1.2)

Машина рванула как бешенная и осела через 200 метров, жму газ в пол, она никак не реагирует, больше 40 км/час не едет и так всю неделю, пыжмишь раз в отсечку и все!
Короче говоря не знаю сколько там электроники в мозгу, но видно она обалдевала как блин стоковая турбина может дуть 1,5)))
Клеймы с аккума были решением)

В этоге чиповать было надо, но наши российские специ различных чип ателье с мозгом из сплава кремния и плутония никак не хотели меня понять, что я не хочу одну аддовую прошивку, которая вырвет мой автомат на луну)
Я хотел, чтобы они мне привязали разные прошивки к 3м кнопкам 4C (Comfort, Sport, Advanced)
Сами понимаете варианта сделать я не нашел!
Нашел в Eвропе контору RICA, которая это все мутила, но их главный тип-разработчик сказал, что мой автомат это кучка сами знаете чего и он перегреется и все сломает)

И вот очередной блуд!

Заказал из Америки новую МКПП, M66,
затем новый дифференциал из Лондонских гаражей, который очень надежный)


Новое сцепление Stage 3+ от конторы SPEC



И маховик облегченный от той же конторы


Новую короткоходку от TWE


Взял еще тормозные диски новые, армированные шланги, колодки и всякого барахла)
И конечно перепускной от HKS


Все должно приплыть через 3 недели плюс много работы.
Думаю к июню все поедет, засвистит и заработает)
Всем удачи)