Американские автомобили стали частыми гостями нашего Ателье.
Этот седан бизнес класса прибыл к нам в работу на винил и шумоизоляцию.
Макет будущего Кадди владелец придумал сам,нашей задачей было его выполнить,что и сделали.
А вот шумизоляция, это наш конек, уже за столько лет отточенная технология и получение 100% результата.

Пример того, как из двух битых автомобилей сделают одно полноценное авто. Смотрится оно отлично, придраться даже не к чему. Вот так и получаются: "Не бит, не крашен"...

Как из этого-получаем это.

Чем руководствуется потенциальный покупатель спорткара? Наверняка множеством критериев, но одним из этих самых критериев непременно будет время, показанное на Нюрбургринге. И пока все именитые фирмы соревнуются во времени прохождении Северной Петли, ребята из Hennessy решили, что это время ни разу не показатель. "Пипяка у того больше у кого табун под капотом сильнее" – Говорил Билл. И что же они сделали? Они взяли новый, 550 сильный Cadillac CTS-V Sport Wagon и прикорчевали к нему 100 дополнительных пони.


Путем не сложных математических вычислений получаем 650 сильный универсал для поездок на дачу. Ну ладно, накинули сотку коней, а что делать дальше то? Йоба, поставить на драг – стрип вместе с этим вагоном что то быстрое, показывающее достойное время на Северной Петле. Что же там такое достойное у нас? Ага, Porsche 911 Turbo. Пойдет. 480 сил, полный привод, умная коробка. Самое то…