Приветствую, товарищи!
Конкретно этот экземпляр привлек мое внимание еще задолго до появления у меня заинтересованности в JDM-культуре. Задолго - это лет 7 назад. Тогда он еще был раскривушкой, больше похожей на пожарную машину.

Сидеть на месте не интересно, ведь развитие любого направления собственного дела должно приносить определенные радости.
В моем случае радость от спроса на услуги, ты заходишь в боксы и видишь как трудятся мастера над очередным автомобилем,а на улице стоит очередь в ожидании своего часа.
Но еще радость заключается в том, что бренд становится от проектов и работ достаточно известным, к примеру сегодняшний пост, в котором я расскажу о поклейке Джипа в пленку Арлон, оказался довольно интересного клиента из Великобритании.

Закончили инстал фронтальной акустики. Изначально были установлены компоненты MDLab SP-C17.2 в штатные места, но поскольку решил собрать систему на качество звучания, то их место было отдано Hi-End серии MDLab SP-A17.2С и серединки MDLab SP-M3D

Да каюсь, силы не равные, но так и веса там в 2 раза меньше, ну почти в 2 раза )) 1150 кг против моих 1800 кг, но тем немение, машина меня очень сильно удивила, в диапазоне до 170 где то он держится со мной наравне, потом конечно шансов ноль целых хрен десятых . в РФ такая машина была бы слабее потому что в видео не на бензине едет, график в 400 колесных я видел и GTX25 крутится не плохо на этом моторе, я в общем сильно удивлен и поражен так сказать . мощностные доработки ему стоили 7000$ как я понял, а это совсем не много, но это мое мнение . видео получилось клевое, можно в HD
мой стограм fairbird1 .

Сегодня хочу рассказать о такой услуге как ремонт вмятин без покраски, а то все привыкли к всяким пленкам, обвесикам, поэтому пора и о делах серьезных написать)
Итак, возьмем пример Джипа Командер, редкий конечно вид внедорожника на наших дорогах, но суть не об этом, ремонт требуется крышки багажника.

Почитав много статей в интернете, пообщавшись со знающими людьми понял что мнения на счет так называемых тюнинг коробочек расходятся. Чтобы рассудить что и как решил протестировать эту иксбокс сам. Заранее скажу что в интернете этих штук огромное количество но принцип работы одинаковый. То что это с

Давно ничего не писал об изменениях. Сейчас салонная музыка подключена по времянке, провода не убраны. Хаус полный сопровождающийся потрясающими звуками мелодичных наводок от генератора. Фронтальная поканалка играет через 701 процессор от Alpine а далее на ламповый усилитель от intro-incar, тыл играет так же поканально через усилитель

Недавно мы решили доработать выхлоп, точнее с этой задачей обратился наш постоянный клиент, на самом быстром Джипе Анлима 2013 года, да и вообще. по моему из 26.4 ранее никто не выходил на миле, или сколько там дистанция.
Предлагаю вниманию отчет по изготовлению эксклюзивного, легкого крутого выхлопа на СРТ Гранд Чероки.

Громко написано название?
Ну а что поделать, когда летящий по прямой автомобиль в форме кирпича, имеет класс SUV и побеждает на многих соревнованиях по драгу, в частности на самом крутом Unlim500+ этот автомобиль преодолел рубеж 1 милю за 26.4 секунды, что очень и очень я Вам скажу быстро)
Итак, приглашаю к просмотру отчет о изготовлении выпускной системы для Гранд Чероки СРТ8 Unlim Editiom by PRO.

В качестве передней акустической системы и опять же были выбраны компоненты MDLab SP-C17.2. Данная система является бюджетной, однако в ней применены решения из топовых серий MDlab такие как
омеднённой фазовыравнивающее тело в мидбасах. За счет литого пластика для изготовления несущей корзины получилось существенно снизить вес динамика, а так же резонансы. Твитеры с шёлковым куполом 25 мм за счет конструкции при малейших доработках встали вместо штатных. Процесс установки под кадом

как и писал ранее вот в этом посте ставил на тесты колонки Cadense фронт и Alphard тыл. Подключал их к штатной проводке с установленным усилителем alpine и ГУ intro.




Далее под кад.

Совсем скоро придет зима, а переобувать джипамамана не во что. Хотелось бы выслушать предложения по поводу цвета и дизайна дисков. Пока что подумываю о черных, но вся проблема в параметрах дисков. Сейчас стоят 8.5Jx20 5/127 ET 40, но зимние планирую взять все таки 17 или на крайний случай 18.



Хотел поставить старые от мазды, но разболтовочка не подошла))) Так что так они и лежат без дела

Как и в каждой машине в Jeep существует пара неприятных вещей. С одной из них столкнулся недавно, а именно с отсутствием угольного воздушного фильтра. Родной фильтр сделан из ..., а он вообще нехрена не сделан. Просто ненужная деталь. После поиска угольного фильтра, который так и не нашел на данный