29.03.2015г.
наш смотровчанин Илюха, а точнее Bots21, пригласил нас на 1 этап ралли-спринта, в котором он участвует, а нас долго уговаривать не надо и мы погнали.

Доброго дня!
Уже год, как я владею данным аппаратом. За это время у меня уже сформировалось мнение о машине и уже можно оставить сравнительный отзыв обо всех плюсах и минусах данного конкретного экземпляра. Возможно, он будет полезен тем, кто мониторит рынок б/у на предмет покупки подобного автомобиля.

Случилась недавно не приятная поломка((,Расскажу как было дело.
Сидел я себе дома смотрел телек, как мне звонит знакомый, говорит мол так и так нужно человечка довезти до Коврова, просрал все автобусы, на такси дорого.Время было где то 21.30,думаю нужно помочь, да и самому было интересно что из с

Вчера 29.03.15 прошло дрифт соревнования в честь, погибшего в аварии, Георгия Тевзадзе в Грузии на гоночной трассе Rustavi International Motorpark. Организатор мероприятия был не мало известная команда NeedForDrive TEAM. К сожалению она была не полностью.

Давно я тут ничего не писал. С лета накопилось много интересных фото с фотосессий, мероприятий. Делюсь с Вами:)

1) Сочная BMW 335 в сине-голубом мате.

Всем привет, как вы тут поживаете?
Живы еще?
Ну вообщем хочу поделиться инфой, так сказать, неделька из жизни.
самая первая новость, это наконец то, сайты определяют мой вин.

Modellbezeichnung: 525I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: HD51
E-Code: E34
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M50 - 2,50l (141kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Granitsilber Metallic (237)
Innenraum: (0203)
Produktionsdatum: 02.05.1991
Werk: Dingol

Всем привет уже очень давно ничего не писал, но сегодня на меня что то нашло:)))))))
Сегодня я забирал Харлей своего друга (VROD) это был второй раз когда ехал на этом мотоцикле у меня были ужасные впечатления. По сравнению с Моим Харлеем (Road King) это вообще другой мотоцикл... и это мягко сказан

Понимаю, что прозвучу сейчас, как человеком родом из начала прошлого столетия, но, по-моему, в вещах, которые выполняют только одну функцию, есть здравый смысл. Возьмем, например, iPhone. Потрясающий прибор, но когда он однажды не захотел просыпаться и выходить на работу, мне пришлось вставить sim-карту в свой старый кнопочный Nokia, не без помощи переходника, конечно, что немало меня разозлило. К тому же я не мог фотографировать, играть в Angry Birds и пожаловаться обо всем этом в Facebook, но еще я не мог не заметить, что как телефон, то есть средство разговора одного человека с другим, он работает гораздо лучше и, что не менее важно, дольше. Можно смело отправляться в путешествие, забыв дома зарядку и при этом все равно оставаться на связи.

В наше время нам так нравится представлять, будто глобализация сделала наш мир одной большой деревней, и что, куда бы мы ни направились, все везде будет одинаково. В чем-то это действительно так. На первый взгляд не отличить Уфу от Пензы, а Волгоград от Астрахани, но на самом деле все немного сложнее.

Каждый раз я хочу показать владельцам полноприводных аппаратов, что жизнь есть и ниже той среды, где они обычно обитают. Домой можно добираться быстрее и с комфортом. При этом улыбка будет шире, а числа на чеках с заправочных станций меньше. К тому же большинство полноприводников сегодня построено на базе обычных седанов, так что Volkswagen Touareg, на котором вы сейчас едите, по сути, пятиместный универсал. И с тем же успехом можно обойтись «Мерседесом» E-класса, Audi A6 Avant, BMW 530d, Skoda Superb Combi, Ford Mondeo, Opel Astra, Ford Focus, любым из миллиона предложений Toyota, Nissan, Citroёn или даже Suzuki. В конце концов, многие из ныне живущих спокойно обходятся картой «Тройка» или проездным на троллейбус.

M4 дороже M3. И единственная причина переплачивать – желание выглядеть стильно. Но, боюсь, с М4 это не совсем так.

Японские автомобили не славятся своей штатной шумоизоляцией и часто появляются у нас в гостях. Очередной Toyota Prado 150 сегодня у нас на полной шумоизоляции салона. Работать будем как обычно в присутствии заказчика. Для шумоизоляции автомобиля требуется огромный опыт.

По приезду внедорожника мастера незамедлительно приступают к работе. Все нуж

ПРИВЕТ ВСЕМ СМОТРОВЧАНАМ КУПИЛ СЕГОДНЯ СЛС ОТ АМГ 2010 ГОДА ХОЧУ ТЕПЕРЬ ЕГО ТЮНИНГОВАТЬ КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ЛУЧШЕ ТЮНИНГОВАТЬ Х6М ИЛИ СЛС ПОТОМУ ЧТО Я ХОЧУ УСИЛЕТЬ ДВИЖОК И ХОЧУ ЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ ПРО ЭТО

Бесконечное Инфинити

INFINITIRUS- сообщество людей, объединенных одной общей страстью, страстью к символу бесконечности, а именно к автомобилям марки Инфинити.

INFINITIRUS - молодой, динамично развивающийся автоклуб, зародившийся летом 2013 года и достигший на сегодняшний день очень многого, выросший из сообществ

это была история длинной в сезон...и если бы не дол@аебы выехавший на красный свет то врядли эта история вообще произошла бы... спасибо всем гадёнышам которые помогли заново построить этот самолёт и без которых у меня врятли это получилось бы