Ну так как компания Mini непосредственно относится к BMW, поэтому подкатом)))

Всем привет!

Вот сижу и думаю.
Как же плохо болеть.
Вот проснулся я вчера ночью от того что мне жарко и хочется пить.
Градусник показал температуру 39.5 =(
Сразу таблетки и.т.д.
Сейчас температура 37.5 но всё равно состояние плохое=(
Кто-нибудь ещё болеет сейчас?


У меня кашель,насморк,температура.

И так вчера у нас было официальное мероприятие открытия нашего клуба BEREGA LV.

Под кат!

Просидев 3 часа за ноутом... Понял, что конкретного списка так и нет, предлагаю составить вместе список машин ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ занятием дрифта (странно фраза звучит)...
Всем известно, что Дрифт дорогой спорт, и вообще автоспорт очень дорог. Давай не просто предлагать, а писать почему я предлагаю именно эту машину, выбрал и нашёл один вариант в принципе BMW 3, 1986 г.в. ОЧень хороший аппарат, красивый, очень большой выбор на авторынках от разволюх до идеального состояния, двигатель 2 литра, ну и конечно же задний привод. Интересно послушать Ваши комментарии, а точнее их почитать, какой бы Вы оптимальный вариант посоветовали бы, и вообще какой для Вас оптимальный вариант для Дрифта...

Что бы не пришли минусера, задам ещё вопрос какой авто для драга, кольца для Вас приемлены...

Можно оценивать машины по разным показателям... Интересно мнение каждого...

С другом погоняли по сетке :)
Немножко скринчиков ниже

КАРТИНКИ КЛИКАБЕЛЬНЫ!

Давно уже в голове вертелась мысль написать, но руки никак не доходили. Тема на мой взгляд будет поддержана "коренными" и "постоянными" москвичами. Тема - огромное количество автомобилей с региональными номерами на дорогах столицы.

Пару видео от DRIFTMONKEY

Привет! Наверное многие из вас кто видел афишу предедущих игр Экипажа на смотре - задавался вопрос - "что еще один клуб"? Давайте, я по-порядку расскажу, как я решил зантяся этим делом и что в итоге вышло.

Я играю в разные дозоры/схватки/энки/челленджи с 2005 года, далее я на личном опыты в 2009 году понял, что такое техника безопасности, как выглядит реанимация изнутри и как сильно может наказать гравитация. В общем, как только хватило сил встать - я решил играть в менее травмоопасные игры. Не буду говорить в какой проект я решил играть, но факт в том что перегоны более 20 км, заигранные бетонные блоки не всиляли желание продолжать играть.

Я подумал, а что если я сделаю проект в котором мне всё будет интересно самому, за который мне будет не стыдно. Вот какие основные отличия я выделил когда задумывал игру:
-безопаснная . Игра не должна подвергать неоправданной опасности ни одного из участников : никаких недостроев.
-чистая. В Экипаж не нужно ездить в камуфляже, брать берцы/химзащиту/перфораторы. Мне как водителю прекрасно известно как противно по утру находить в машине горы грязи: никаких говнодомов.
- негрибная. Часто бывает, что либо "грибы" или требутеся большое напряжение мозговой деятельности. Честно скажу за себя, редко задания увлекали сильно, чтобы их хотелось гадать более 10 минут. Я решил что задания будут решается без интернета, будут иметь прямой намёк на искомый объект. А первая подсказка с адресом уже через 10 минут, а вторая на место кода через еще 10.
-динамичная. Каждый уровень - 30 минут, что подразумевает перегоны между локациями неболее 5 км.
-до закрытия метро. Многие проекты идут до утра, некоторые затягиваются на сутки или наоборот в скоростных челленджах всё заканчивается за час. Я подумал ,что не хватает золотой середины. Начало в 20.00 , а финиш в 24.00, тем самым кто захочет попасть домой в Бутово, будет неограничен в возможностях.
-честной. Игра на движке. Движок это обязательное условие честной игры - любое действие с уровнями/кодами всегда отображаетя и можно легко проследить за ходом действий.
и самое важное - интересной!
Мне ужасно не хотелось играть на бойлерных будках/дорожных знаках/заборах. Я очень увлекаюсь поиском необычного среди обычных московских дворов и то что я нахожу иногда удивляет, ингода может рассмешить, но самое главное на этом действительно интересно побывать. Не только заброшенные ангары за колючкой могут быть интересны, посмотрите вокруг!
Теперь пару фото из того что было, но как всегда самое интересное впереди , буду пополнять галлерею :)

Видос оч понравился!!!

Всем любителям дрифта и просто красивых автомобилей, будут интересны эти 2 трейлера снятые в 2010 году.

Сравнительно мало водительского опыта и я не очень спокоен в пробках и за этого летом когда ездил на дачу выезжал в часа 4 ночи. Ну и удобно что город быстро проезжаешь. Еду значить 50км по свободной дороге. Как всегда из воздуха буквально появляется ДПСник и махает жезлом. Первым делом я подумал что он не мне, а даже если и мне то на каком основании он останавливает так как я ничего не нарушил. Еду дальше с тойже скоростью.

Эх...как я их люблю))
Уже писал о трёшке и семёрке 80-х, но сегодня хочу капнуть ещё глубже)
Вашему вниманию лента старинных бмв.

видел много бодиарта, но эти фото меня убили полностью)))