Семейства авто
У каждого из нас есть своя семья, сегодня хотелось бы рассказать про семью некоторых марок...Много фото!
Под кат
Нови Aston Martin V8 Vantage S
сразу исвениаюс за руски:
Привет всем смотровчанам!
ну вот наконецто, долга ждал еты версию Asto Martin GT. новая мадел ета лучая версия SportCar, полная название Aston Martin GT V8 Vintage S. за идею била взита мадел ГТ4 гоначнаи машина.
Некатарие дание :
4.7 литров
430 BHP
+ 7 ступенчитая трансмисия - камплект "Sportshift 2" зделано Graziano & Magneti Marelli - Italy.
крч што ета пазвалиаэт : на 20% увеличиваит скораст непеклиучания.
Ну далше канешна изминение в модели. болше калоса, ниже бампер, филтри луче, болше воздуха принемаит, ишщио несколка неболших даработак в маторе, крч улучена на все 20 - 40 %.
кузов тоже намнога луче стал. машину будут производит двух типов, Coupe Hardtop + с аткидним верхом. вот вам фотки.
Позолоченный MItsubishi
Увидел сегодня в новостях стало интересно
Дядя, дай покататься!
Американские школьники разбили две Ferrari своего тренера.
Остальное под катом.
Брутально-гламурный тюнинг "Кубика". Moscow Edition
Нашел на этом сайте пост про Mercedes-Benz G-Klasse «G55 AMG NEW» нашего смотровчанина x.o.-team.X.O., был приятно удивлён!!)))
Гараж Ральфа Лорена (фото)
перед вами коллекция автомобилей знаменитого американского модельера Ральфа Лорена
Ferrari 50-ых, 60-ых, 80-ых и 90-ых годов выпуска
далее...
ауди дрифт
поехали балдеть на снежок
много писать не буду , у смотры с ютубом не лады в последнее время , потому дам ссылку прямо на ютуб .
http://www.youtube.com/watch?v=tG0sypce0U0
Историческая родина Москвы. Арбат.
Так как я сам учусь и живу рядом с арбатом и очень часто там бываю, меня посетила мысль изучить его историю. Теперь хочу поделится с вами.
Как отличить битый автомобиль от небитого.
1. Кузов
Начинать осмотр понравившейся машины нужно, естественно, с кузова. Делать это лучше в ясную погоду. Предпочтение отдайте сухим и чистым автомобилям. Ведь если хозяин не удосужился вымыть авто перед продажей, то где гарантия, что он как следует ее обслуживал? Еще один повод отказаться от покупки — это наличие фаркопа (тягово-сцепного устройства). Когда машина регулярно таскает прицеп, ее двигатель и трансмиссия интенсивно изнашиваются. Следующий этап осмотра — проверка однородности окраски и равномерности зазоров между сопрягаемыми деталями. Смотреть на кузов нужно по касательной, чтобы одновременно видеть всю боковину. В этом случае волны шпаклевки и выправленные детали будут явно видны. Также нужно проверить однородность сварных швов и геометрию симметричных деталей. Например, если правый лонжерон гладкий и прямой, а левый — замятый или изогнутый, от такой машины придется отказаться.
2. Шасси
Забраковать машину во время осмотра шасси можно только по причине явного криминала. Например, если видны следы ремонта кузова или погнутые рычаги подвески. Последнее — способ привести в норму углы установки колес после серьезной аварии. В случае, когда вы заранее определились с моделью автомобиля, не поленитесь измерить расстояние между центрами стоек передней подвески заведомо небитой машины. Если у присмотренного вами экземпляра это расстояние отличается на 5 и более миллиметров, значит, геометрия его кузова была нарушена после сильного удара. Еще один признак битой машины — неравномерный износ протектора шин.
Также обязательными для осмотра элементами являются рулевая рейка и насос гидроусилителя руля на предмет течи. Это недешевые узлы, ремонт которых в случае неисправности сильно ударит по кошельку.
3. Салон
В салоне стоит приподнять коврики и осмотреть пол. Свежий антикор или мастика на кузове неновой машины — повод насторожиться. Вероятно, они призваны скрыть недавний ремонт. Если же под ковриками настоящее болото, то это указывает на проржавевшее днище.
Осмотрев пол, взгляните на кресла. Разболтанные и просаженные сидения, а также стертые до дыр накладки на педалях говорят об интенсивной эксплуатации автомобиля и его немаленьком пробеге. Если и с этим все нормально, то нужно проверить на предмет работоспособности все, что можно включить и открыть. Какой смысл, например, выбирать авто с кондиционером, если климатическая установка не работает? Тем более что механики при осмотре машины обратят внимание только на основные узлы и агрегаты. Все остальное придется проверить самому.
4. Мотор и трансмиссия
Открыв капот, сразу же осмотрите мотор на предмет подтеков масла и антифриза. Если хватает знаний, то отличить безобидную течь масла из-под клапанной крышки от течи из-под головки блока цилиндров не составит труда. Следующий шаг — проверка состояния масла и охлаждающей жидкости. Если в моторном масле наблюдаются следы вспененной желтоватой эмульсии, а в антифризе — маслянистых пятен, то можно закрывать капот и уходить. Такие признаки однозначно говорят о серьезном перегреве мотора.
Также не поленитесь открыть маслозаливную пробку. Черная смола под ней говорит о том, что в двигатель заливали самую дешевую «минералку» или хозяин машины нарвался на контрафакт и пытается продать кое-как восстановленную машину. В обоих случаях попытка залить качественное масло может закончиться капремонтом двигателя — поднявшиеся отложения запросто могут привести к масляному голоданию.
Что касается трансмиссии, то у передне- и полноприводных машин нужно осмотреть резиновые пыльники ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). Если они в трещинах или, того хуже, порваны, то приводы в скором будущем потребуют замены. Если ШРУСы уже неисправны, при поворотах на малой скорости они производят характерный хруст.
Если в автомобиле вы не смогли обнаружить ничего криминального, то его можно смело везти в сервис для продолжения осмотра профессиональными механиками. Такой подход к делу поможет сэкономить немало времени и денег. Только перед тем, как отправиться в сервис, не забудьте сверить номера на кузове и двигателе с теми, что указаны в документах.
Всё началось с копейки ...
Сижу хочу чтото написать а что не знаю! И решил написать о том как я сел за руль, как учился ездить и как иногда косячил!
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота