Переделки внутри автомобиля - вообще отдельная история. изначально брался автомобиль максимально живой техники, на интерьер смотрел сквозь пальцы. Сомкнутые :)


Итого имеем:
Колхозный ковер багажника
Засраный и вытертый ковролин пола
Сидения Recaro(заводские) с электропакетом BOSH, вес 22кг каждое, на ржавых рейлах
"выбоены" на централке, как будто откусанные :)
Кожа на торпеде лопнула в паре мест, видимо от времени
Пластмасски местами треснутые, царапанные и тп.
В общем жопа.

Для начала салон был избавлен от всего :)

Произошло это вчера :( Пересекал перекресток прямо, тут поворачивающий Passat въезжает мне в левый бок. Водитель пассата тут же выбежал, очень просил никому не звонить (кого он имел ввиду?)), хотел сначала он решить все на месте и отдать деньги, но не нашел более 100 штук. Я позвонил официалам, узнал ориентировочную стоимость ремонта - вышло порядка 180.000. Я думал сначала, что у него что-то не в порядке с документами, поэтому он и не хотел встречаться с ГАИ. Как оказалось впоследствии - все у него в порядке, вину он свою нисколько не отрицал, познакомились даже немного :) ДТП произошло в ВАО Москвы, инспектор ГАИ приехал очень быстро - ждали его максимум 30 минут, все написали, вину водитель пассата полностью признал, все подписали, аварийный комиссар тоже приехал очень быстро, в итоге я никого не ждал. Что радует - машинка полностью на ходу, никаких скрытых повреждений вроде бы нет, радиатор не задет, корпус поржи удар выдержал очень хорошо, ничего нигде не погнулось. Замене подлежит передний бампер и левое крыло. Направление обещали через 5 дней, поэтому сейчас жду, поеду на следующей неделе ремонтироваться. Надеюсь, все пройдет быстро, а пока буду кататься на инфинити. Приехал друг Fyntik поддержать меня, немного посмеялись, поздравил меня с обмытием порша, Вот как-то так :)

Фотки сделал на телефон:

Катался сегодня весь день, хотя никаких серьезных дел то не было, пробки не смогли даже чуть испортить настроение :)
Первым делом заехал в ГАИ, забрал номера, к слову — самые обычные, специально вчера уточнял, чтобы выдали простые и без приколов, типа УКА и т.д. Вопрос, конечно же, спорный, на какой машине какой номер будет красиво смотреться. Сразу исключаем

какое-то время после недорогих машин (ровер, альфа-ромео) и зарабатывания чуток побольше, чем раньше, я ездил в основном с водителем, потому как удобней, когда много дел и не надо думать о машине, где запарковаться, когда заправиться и помыть и т.д. и т.п. С водителем оценил мл320, 220-й, х5 (в осно