Когда в ту злосчастную субботу августа я выезжал из гаража под благородное урчание выхлопа и агрессивный свист турбины, в голове возникла вполне здравая мысль: «Пожалуй в этом сезоне я больше не буду вкладывать в рыксу». Однако тем же вечером, мотор благополучно скончался, так и недовезя до дома. Дальше были полуночные игры с эвакуаторами, которых я вызывал аж 3 раза, потому что кроме манипулятора забраться на эвакуатор я не могу никак. Спортивный эвакуатор в тот момент был сломан.

Очень интересная машинка попала к нам в объектив)

Еще немного фоток

В субботу заехали на челлендж к madrace и попали на телевизионщиков.

В лучших смотровских традициях угостили их семками,накурили кальяном

Ну и собственно репортаж



ССылка на источник под кадом

Хотелось выделить авто из потока и удмаю мне это удалось судить вам.
Для начала сниммем бампер -тут не чего сложного 2 пистона и два болта спереди и два болта под крыльями.

Далее откручиваем фары
вынимаем из них лампочки и начинаем разбор их
отгибаем застежки и греем по периметру и разрываем потихоньку нужно помощь друга один греет другой отделяет стекло. на фару уходит 15-20 минут.
Далее снимаем хромированные кольца (вокруг линзы ближнего света и отражателя дальнего). Аккуратно высверливаем отвестия в большом кольце. В маленьком используем уже имеющиеся отвертия.
Вставлем в отверстия светодиоды
диоды использовал 12 вольт белые диаметром 5 мм.

Вы просили я выкладываю) Вот как это делается)

Статья хоть и старенькая, но все же...

Снял шильдик mazda 6,значок по-середине буду красить или клеить плёнкой в чёрный....

Показан пример на мазде 6, но по этой схеме элементарно поставить и на остальные машины имея при себе, небольшой кусок провода, реле 5 или 4 контакта, колодку для реле и тестер(прозвонку)

не откажусь от топа)))))))чтобы все видели и не переспрашивали в личке
КАД

Начались небольшие переделки с маздочкой.
Тест на 402 метра нулевика и легальные стробоскопы
Три видоса так что КАД