Забрал первого. Мотор готов!!
Захожу во двор ГТИ гаража, а там стоит мое чудо с перевязанным бантом на капоте.
Все очень нравиться, есть конечно несколько моментов, но это мелочи!!
очень жаль что сегодня погода не подходящая для этой машины!!!!
но заехав в тоннель удалось поймать сухой отрезок асфальта и притопить в пол!))) На лице сразу же появилась огромная улыбка)
по сравнению со старым 1.1 мотор разница просто колоссальная...
да и звук мотора очень радует, но больше всего восхищает запуск мотора, звук стартера получился явно от другого поколения))
МАШИНА - ПОЗИТИВ)) в общем впечатления пока что не передать))
Дальше предстоит еще заниматься кузов, но это уже позже.. сейчас машина закроется в гараже на зиму и по тихонько будет приводиться в порядок....

Для тех кто не в курсе:
машина Volkswagen Golf MK1 1982 года выпуска.
Мотор внедрили 2.0 8v (AGG) от Volkswagen Golf MK3
так что всю информацию вы можете найти у меня в блогах либо на клубном форуме...

буду описывать все по частям))
а пока что несколько видео роликов сделанных на телефон.





Буду рад плюсам!!! настроение сегодня очень позитивное!

Всем доброе время суток...
Проснувшись утром с отличным настроением(выходной как ни как)
вышел чистить свою малышку от снега и просто охерел...заднее стекло разбито

Эти кадры были сделаны уже достаточно давно.
Они являли собой недоделанную серию и в планах была еще одна вылазка с целью завершения серии.
Но как-то все не складывалось.

Ко мне в руки попали фотографии маленького размера. И хорошо, что они все-таки оказались у меня.
Ибо через какое-то время жесткий диск на ноуте покинул Рому вместе со всеми кадрами.

А мне осталось только смотреть на эти уменьшенные копии. смотра не дает выкладывать фото размером меньше 800*600, поэтому мне пришлось добавить им дурацкую рамочку.
Просто чтобы показать вам.

Сегодня заезжал к парням в ГТИ-гараж! делали запуск двигателя! поэтому по теме видео на память))
чтоб потом вспоминать как все было!)))

Мотор работает очень ровно!!!
но впереди еще много нюансов и моментов)) которые надо решить!)
но лично мне уже совсем не терпится забрать гольфа)) потому что он все чаще начал мне снится!!!!

Внутри видео и небольшой Бонус!

Итак работы идут полным ходом! и это очень сильно радует!
Сегодня вроде как завели машину на тестовой проводке! МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО!
с завтрашнего дня начнут все прокладывать так как надо!

а в целом вот несколько фотографий с описанием!



Купил себе радиатор от печки 256го Икаруса!

Внутри еще фотки, и бонусное видео!

Друзья!
Еду я значит на массаж, разгоняюсь сл светофора, первая передача, вторая, и вдруг на 4500 об/мин у меня дикий удар в ручку КПП и звук пщщщщщ . Я по тормозам, заглушил двигатель. Выбегаю на улицу и смотрю как увеличивается маслянное пятно под моей машиной.
ЗагляНул под нее и увидел как масло @уячит ручьем. Открыл капот, проверил щуп, все в норме!;) это радует. Не двигло.
Думаю что может быть. Пока думал приехал друг на 525 и оттянул меня на сервис. Там сняв защиту мне сказали что пришол трендец коробке передач а точнее ось сателитов пробила корпус коробки и усе.
Выдали на подмена golf plus 1.6.

Скажите пожалуйста у кого нибудь была такая же проблема? Из-за чего это?
Просто это вторая коробка передач за 3850 км пробега.


ОТКАЗ ПО ГАРАНТИИ.
Всем привет!
Написали мне примерно следующее:
Уважаемый Евгений Александрович. Спасибо вам за то что выбрали автомобиль компании Volkswagen.

На основании п.7 Приложения №2 к договору купли продажи автомобиля, гарантия утрачивает силу в случае нарушения Покупателем условий эксплуатации Автомобиля, в частности, указанных инструкции по его эксплуатации, а также при не соблюдении Покупателем требований, содержащихся в сервисной книжке.

В 4 абзаце раздела ГАРАНТИЯ сервисной книжки указано:
ПРОСИМ ВАШЕГО ПОНИМАНИЯ В ТОМ, ЧТО ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ ВСЛЕДСТВИЕ ПЕРЕГРУЗОК, НЕ ДОЛЖНОГО ОБРАЩЕНИЯ ИЛИ НЕДОПУСТИМЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ИСКЛЮЧАЕТСЯ ИЗ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ.
Данный автомобиль используется при динамичном стиле езды с частым переключением передач. Об этом свидетельствуют изношенные передние покрышки.

На основании выше изложенного, данная неисправность не может быть признана гарантийным случаем.

Что такое тюнинг для меня? Каждый раз задаюсь этим вопросом, когда пересаживаюсь на новый автомобиль!)
Вроде всё, что нужно уже есть, но вседа находится маленькое и навязчивое "но", которое хотелось бы исправить, подделать чуть-чуть или просто-напросто всё нахрен в корне изменить!) Самое главное знать меру, так как когда начинаешь что-то хоть чуть-чуть изменять в своей машине, то уже практически сразу проходишь эту точку невозвратности и нагородить потом можно массу чего понятного одному лишь тебе!)

Пришло и моё время, время когда уже прям очень хочется сделать что-то для себя и машины приятное!) Время, когда хотется ни как у всех, а по-особому.

Смотракат!!!

В общем работа над первым гольфом не стоит)) да и сам гольф уже начинает мне сниться по ночам так как я очень сильно скучаю по нему.

Вчера забрал у товарища полный выпуск
Состояние и чистота труб очень понравилась))


сегодня днем сразу же повез ништяки в сервис))
А там оказывается парни уже поставили мотор на опоры, собрали кулису, и перешли к мотанию проводки)))
В общем настроение сегодня от этих новостей было очень очень хорошим))

она уже давно слышала от разных людей вопросы в роде "а куда гольф пропал?", "а чего он затих?", "почему гольф не пишет?".
естественно, я был в курсе.
а мне, собственно, последнее время и рассказывать особо было нечего.
ну не сообщать же вам о том, что мы были в ремонте, что мы меняли колодки, насос гидроусилителя и прочее.
скучно это все.
я ждал.
чего-то. нового.

в этот день, вчера, я знал, что отвез ее туда, где собираются эти люди, столь явно помешанные на авто тематике.
я тихо заехал на бордюр, тиранув юбкой (что уж там, для меня это уже привычное дело), а она быстрым шагом ушла туда, где над дверьми красовались английские буквы "LONDON".
машины сновали туда-сюда, пытаясь найти свободное местечко.
на улице было ужасно холодно, но вроде бы я справляюсь с этими холодами.
теперь минут за 15 до выхода, она высовывается из окна, зажимает волшебные кнопки, подавая мне сигнал, что пора бы уже начинать греться перед выездом.

хотя что-то я отвлекся от главной темы повествования.

Честно говоря, это мой первый дизельный автомобиль. Кто-то хает солярку, кто-то нет, но в целом мои ощущения таковы: до усрачки рад!)
Когда выбирал и покупал машину, конечно были за и против, всегда есть что противопоставь и что сказать в противовес противопоставленному.)
Так всё-же: почему же дизель или почему не бензин?

Смотракат)))

Вернулись мы из Германии с выставки Essen Motor Show.
Эмоций и впечатлений море! но об это чуть позже в отдельном фото отчете!
А сейчас список с фотографиями — ништяков которые удалось привезти себе на первый гольф с германии

теперь как мотор заведут то можно будет это все дело примерить!)

тут много приятных бонусов.
хром зеркала хром молдинги ручке, уплотнитель лобового, ручка КПП и т.д.
в общем все на фотографиях видно, если будут вопросы что и куда то задавайте, буду рад…

Сегодня позвонили из Экзиста и сказали что пришла моя рулевая тяга.
Спасибо экзисту зап часть вышла по деньгам 1600 рублей в Авилоне тоже самое стоит 3500)))
Приехал на сервис всё быстро поменяли сделали.В старой тяги был приличный люфт.
После замены сделали сход развал как и полагается)

Итак процесс начался, теперь буду стабильно обновлять ветку!!!
Сегодня 21 ноября, и вы наверное спросите - начался процесс чего?
Процесс внедрения мотора в Первый Volkswagen Golf 1982 года.
Отсчитываю я этот день с сегодняшнего числа потому что именно сегодня старый мотор GG объемом 1.1 литра сняли с машины.Так что кому интересно подписывайтесь, основные посты конечно буду делать на клубном форуме.



внутри есть видео

Доброго всем дня, смотровчане и смотровчанки! Сегодня я решил написать, почему при покупке очередного автомобиля я выбрал именно Туарег, а не что-то иное. Почему при наличии довольно большой конкуренции на рынке мой выбор пал именно на него. Почему именно он.

вот такие вот штуковины сегодня пришли.

монометр давления шин.