Итак я не мог фотать всё как делаю и т.д знаю что пришлось избавляться от старой подсветки которая была установлена колхозным вариантом и и заново прокладывать проводку при этом везде всё фиксировать, полностью разобрал салон, 2 раза перебирал ходовую со снятием суппортов, тормозных дисков и площадо

Что нужно машине, чтобы быть автомобилем с большой буквы А?



Раньше нужно было совсем немного. Руль, колеса да кузов. А теперь? Теперь правительства под давлением экологов и зеленых (а в России, похоже, просто за компанию) пытаются нас убедить, что если автомобили не начнут выпускать из выхлопной трубы ромашки и детенышей хорьков вместо углекислого газа, то мир погрузится в жару, в Лондоне поселятся кенгуру, а в Москве будут расти бананы и папайя.

Идет время, бежит, летит, просто исчезает где то позади.
Мы его не замечаем порой, вот проснулись,а уже и спать пора ложиться.
Неминуемо это, что ты можешь чего то не успеть, опоздать, боишься ошибиться и потратить самое драгоценное в нашей жизни...время.
То, о чем мы сейчас говорим, очень интенсивно замечается и в автомобилях, вроде ты купил машину, ездишь год, два, и думаешь все еще он свежий, новенький и все на него обращают внимание, но как бы не так.
Видимо стереотипы СССР, что дизайн Ваз, Москвич, Газ не устареют никогда, и новые дизайнерские автомобили, это космическое будущее не доступное простому человеку.
В нашей истории сегодня будет Митсубиси Каризма, обычный городской хэтчбэк, прослуживший в одной семье достаточно много времени...и его не забыли.

Подошла к концу еще одна рабочая неделя нашего Техцентра.
За эту неделю было не мало сделано работ, очень разных и не похожих друг на друга, как всегда)
На данный период мы проводим стандартные работы для всех, это работы по обслуживанию автомобилей, подготовкой их перед зимним сезоном, кузовные работы и тюнинг.
Обо всем по не много расскажем сегодня в фотоотчете сегодня.

Итак купил диски Rays Te37 легенда 7.5 кг если не ошибаюсь 18, белого цвета, через 1.5 месяца придут и я буду офигивать с них и бегать с барабаном вокруг них и взмаливать к небесам! А пока вот их фото

Кто пропустил или еще не видел. Наше видео-приглашение, прошедшего в конце лета автомобильного мероприятия на АСК Трасса 74.

Сорри за свет в ночное время съемок, сейчас работаем над этим. Это то что хотел увидеть заказчик. Лично для нас — 5 песен в клипе это перебор.

В середине сезона бодибилдер пожертвовал свой мотор вместе со всем навесным в пользу нашего боевого желтка, дабы он смог продолжить соревновательный сезон!

Мы решили не останавливаться на достигнутых 530лс и шагать вперед) Далее фото с кратким описание вкусняшек пришедших на бодибилдера!
-Блок цилиндров 4G64
-Строкер кит Brian Crower 4G64/4G63 объем 2.6L для MMC EVO VII-IX
-Турбокит AMS Performance VBand 62/66 Turbo для MMC EVO VII-IX
-Комплект с

Очередная проба пера в производстве видео.

Тема : день из городской жизни.

вообщем смотрите :




п.с. Всем кто отдал свой голос за "Urban Dragster" огромная благодарность.

Итак после того как мы столько промудохались с этими якобы америкосовскими обвесами, как потом выяснилось этот завод в китаянии, один порог длиннее другого в результате чего пришлось рубить и накладывать, все проблемы эти пришлось решать, было принято решение полностью снести вверх порогов и сделат

Итак после долгих работ по дому и т.д, приходилось возить строй материал в слоне - обшивки и багажник сказали - Меняй нас. В результате прикупил обшивочки дверей полностью отделку багажника, в планах сидит две вещи отделка обшивок дверей новыми материалами
1. Матовый чёрный или другой любой цвет (с

Итак начинается подготовка к турбированию "RaZoR", правильнее сказать к twin-турбированию.

Первой в списке переделок встала выхлопная система. Это конечно не финальный вариант постройки, но близкий к нему. Возможно даже большая часть такой и останется.

Максимально хотелось упростить магистраль или выпрямить, но при этом машина низкая и провис труб не приветствовался. С другой стороны издержки полноприводности — кардан, и высоко проложить выхлоп не получится.

Маневрируя между всеми этими преградами, потратив 4 дня, удалось создать то чего хотелось.

Собственно получил приглашение сфотографировать "RaZoR" для журнала "Клаксон". Место действия парк на территории ВВЦ. Статью в журнале обещают выпустить в октябре. Не знаю что напишут ), тем интереснее будет почитать.

Ну а ниже часть фото, любезно предоставленных мне фотографом журнала.

Поехали дальше сделали дополнительное 2ое крепление на крыло было залита 4 уровневое стекловолокно + с горбинкой во внутрь т.к крепелние крыла имеет выпуклость с фиксатором это самое действие уберёт зазор между крылом и бампером на мин.

закончили крепления переднего бампера отшлейвовали чтобы бампер плавно переходил к крылу без всяких непонятных зазоров и наростов, а также под размер креплений просверлили дырки, чтобы вы сразу приставили передний бампер и посмотрели на нашу работу небольшой фотосет

Итак у нас есть фирма Air Tech которая разрабатывает аэродинамические обвесы и т.д, она только разгоняется и как первый клиент с моими друзьями из этой фирмы привёз своего коня на грамотное лечение и установки обвеса Cyber 2 для своей тачки, ребята уже не раз создавали аэро пакеты на БМВ или ту же

Итак как было написано в ниже идущем блоге прикупил я колоночки но вот вся проблема, я слышал хороший звук сзади а спереди не было ничего слышно, поэтому позвал друзей на выручку т.к в плане акустики был бараном хоть куда. Приехал Аслан Meloman 882 и Хизир Ken block - гуру акустики, сулатны настройк