Пока на улице зима, роботы особо нету, решили сделать санки с двигателем...
Было несколько Stage, но в итоге остановились на Stage 9)
Посмотрите видео и сами все узнаете...

Вот фото от начального варианта и до конечного...

Всем доброго времени суток :) Решили как-то компанией собраться, поснимать и покататься бочком у мгу-шки :) В общем, смотрите видео, как все происходило :) (строго не судите, только второй раз делаем видос)

Ну чтож, пришло время первого поста. Авто был куплен почти год назад. Почему гранта? За такие деньги новой была только гранта...хотя какие там деньги, сейчас я покажу как я на нее заработал / отработал (какая разница :D )

Хоть убейте, я уже второй год бьюсь над одним вопросом. Никак не могу понять, зачем нужны седаны. Если вы все-таки один из тех, кто хочет седан, то у автопроизводителей было больше ста лет, чтобы вывести рецепт безупречного и идеального автомобиля с сундуком вместо багажника. И они этим не преминули воспользоваться. Для вас есть превосходные машины. Выберете себе один из четырех. Mercedes E-class, BMW 5-series, Audi A6 или Lexus GS. Все они безупречны и отличны на ходу. Но выбрать из них кого-то одного, это, как выбирать одного из собственных детей. Но даже если удастся выбрать марку, придется поломать голову над выбором цвета. Черный, белый или серебристый?

Ну решил побыть "тупняком" сегодня, меняйте музыку с дабстепа и репчины на джаз, не дёргайтесь, люди за вами потянутся)
Пост просто так, видос снят сегодня, в 18.30 на внутреннем мкаде)))

Долго....очень долго я ждал этого момента, но вот наконец-то дождался=))
Сабж говорит по сути сам за себя, заказал, заплатил - сделали, так что не будет много букафф, выложу фотки процесса и конечный результат. Размерность, кстати, такая - R19 8,5 ET40.

На следующей недели прилечу в Москву, примерю их на ТиТьке и обязательно устрою жаркий фотосет.
С местом и фотографом определился уже давно, но постараюсь сохранить интригу, так что скоро ждите тизер, должно получиться весьма эротично=)))

В этот раз, садясь в утренний самолёт Аэрофлота, поставил перед собой аж три задачи - примерить новые диски от ADV.1, навестить Моренди и выгулять ТиТьку на фотосет!
Было ещё, конечно, несколько....но писать о том, как я хотел напицца вискаря и наконец-то покурить нормальные кальяны где-нить в Калина Кафе думаю не стоит=))

Так уж вышло, что диски насадили мне ребята из Моренди, после того, как хороший человек - Шамир их туда накануне доставил, поэтому этот сексуальный обряд я не застал.
Добравшись до их "офиса" я застал ТиТьку уже на стенде, привязанную за всевозможные места и сразу же начал наблюдать за очередными замерами мощности.
На этом месте думаю стоит остановиться подробнее - дело в том, что на самом деле я не был доволен "этим самым тюнингом" от именитого APR - напомню, это был Stage3 на базе GarretGT2871.
На то было много причин - бешенный дым из выхлопных труб, постоянные проблемы с пропусками зажигания и с различными стоковыми клапанами, не выдерживающими таких "нагрузок" =(( Поэтому, дождавшись окончания сезона, я поехал в магазин, купил RRS, погрузил ТиТьку на эвакуатор и отправил на СПА в Москоу. Насколько я понимаю, Моренди - то ли дилеры, то ли дистрибьютеры, то ли просто друзья APR в Раше, поэтому машина поехала именно к ним, где с неё переиодически снимались логи на стенде и отправлялись в офис америкосов. В процессе "танцов" выяснилось, что у меня установлены "не те" форсы, и замена их должна(!!!) решить проблему с дымом - заказал, поменяли, перепрошили. На первом же графике я заметил, что крутящий момент вырос аж на 100НМ!!! Заслуга форсов?)) Точного ответа до сих пор так и нет=)
Далее мне поменяли клапан в топливной рейке на такой - http://hpfpupgrade.com/Products/Show/Volkswagen/2.0T+FSI/VW+Performance+Rail+Valve - на высоких оборотах сток уже не справлялся=(

Итог будет виден ниже - на графике и видео замера... Хотя на самом деле это ещё не финал, и все это понимают - я имею ввиду меня и ребят из APR, поэтому ТиТька так и продолжила свой санаторный курорт у них на базе=))





Добравшись до этого момента я осознал, что уже слишком много букафф напечатано, поэтому думаю будет правильнее рассказать про фотосессию в следующем посте, дабы не обделить вниманием ни фотостудию, ни фотографа, ни Леночку=))

Добавлю лишь заманушную тизерную фотку:


Всем Мир!! =))

СРОЧНО ТРЕБУЕТСЯ КРОВЬ! ПОМОГИТЕ! ПОЖАЛУЙСТА!
3.02 НА ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦЫ МЕЛЬНИКАЙТЕ\ДРУЖБЫ ДЕВУШКА В ВОЗРАСТЕ 17 ЛЕТ ПОПАЛА В СТРАШНУЮ АВАРИЮ.
ТРЕБУЕТСЯ КРОВЬ,ЛЮБАЯ!! ЕЕ ЗОВУТ АЗНАБАЕВА АНЖЕЛИКА,РОДИЛАСЬ ОНА В ГОРОДЕ РАДУЖНОМ,СЮДА ПРИЕХАЛА УЧИТЬСЯ,УЧИТАСЯ В ТГНГУ ИМИБ.
ПОСЛЕ ЭТОЙ АВАРИИ У НЕЕ

-Твою мать, твою маааааать, что ты наделал, придурок, что ты натворил!!!???

Загородный дом, огромные комнаты, паркет, красивая архитектура и отличная природа....лес, озеро неподалеку.

-Не кричи, у меня болит голова, я тебе говорил уже.

-У тебя ее просто нет, господи, зачем ты это сделал,

"Водители делятся на два типа. Первые покупают машину и используют ее не больше, чем простое средство
передвижения. Вторые же постоянно в них что-нибудь дорабатывают, меняют, улучшают… Не из-за того, что не
могут купить себе авто классом повыше, а просто потому что сам процесс приносит удовольствие." (с) Антон Николаев.

Всем привет!
Пока зима, с машиной особо ничего не делаю (в плане тюнинга). Отсюда и отсутствие записей в БЖ. Ну разве что, недавно поменял все расходники. Масло, ремень генератора, грм, фильтра всякие и т.п. Это процедура для меня обыденная, и поэтому каждые 10 тыс. км. об этом рассказывать — я не вижу смысла.
А сегодня я поделюсь радостной для меня новостью! Наконец то вышел январский номер журнала Тюнинг Авто. А в нем, статья про мой Истребитель! В общем меньше слов, больше дела! Читайте, смотрите сами ;)

Любите свои авто! И они будут любить вас!

Вконтакте
instagram

Так как я уже четвёртый год проживаю в Германии,потихоньку складывалось мнение о людях и мозг распределял этих людей на разные группы.В любых странах есть мудаки - и Германия не исключение, но суть этого поста поговорить о самой отмороженной группе этих мудаков - Юнцы получившие первую машину.
Это

Скоро,все скоро)Потерпите еще немножко!

Всем доброго времени суток!
Сегодня сидел за компом и бороздил просторы интернета, и наткнулся на один видосик)

Ну что же Парень молодец правильно делает!!!!
Я думал он один борется) А это оказалась целая организация.
Называют себя они МАС (Молодежный Антинаркотический Спецназ)

Всем поклонникам подразделения M GmbH посвящается:

Бонжур всем следящим за машиной и иже с ними!
Как говориться "нежданно негаданно".
Хотя и винить собсна некого…но! Обидно…
Даже обиднее чем то, что нельзя в качестве приветствия трогать женщину за грудь.
И вдвойне обиднее чем то, что ФИФА не разрешает России играть в удвоенном составе, а коньяк