Пару дней назад, сижу вечерком в гараже, ковыряю свой маленький бульдозер, звонит подруга ( у неё Ситроен С3 04 года) и чуть ли не плача говорит, что машина кипит, стоит в пробке, что делать... паника и все такое... я спрашиваю с кондеем едешь наверное.. она- конечно... я ей- выключай кондей, выключила и сразу температура упала..(это говорит о забитости радиаторов

Я мечиал об этом... мечтал ещё с 14 лет, когда увидел эту машину в "Клаксоне"... С тех пор я каждый раз мечтал хотя бы увидеть эту машину вживую. О прокатиться я даже и не думал!

Это был секс! Самый настоящий секс! Секс с автомобилем! Это почти как с девушкой. Ты за ней ухаживаешь, ты её узнаёшь поближе, вы становитесь совсем близки, и вот, когда вы уже оба изнемогаете, происходит таинство любви... Признаться честно, я боялся этого момента не меньше первого раза... всё так же ново, так же непонятно... предвкушение чего-то уникального, ещё не познаного...

Но я пересилил страх... я повернул ключ. Это ещё не секс, это только прелюдия. Эта машина оказалась как девушка из воспитанной семьи - никто не начнёт совращать, подначивать... На это должен рещиться мужчина...

И вот, достаточно узнав машину, я понимаю, что хочу Этого... Прямая... Левая рука поглаживает руль, как бедро, а правая - ручку КПП... подожди детка... и как воспитанная жевушка, немка ждёт... да, она на 7 лет старше меня, но она ещё молода... она не будет как игривая Альфочка подначивать, она ждёт, пока ты ею завладеешь, а не наоборот - она тобой...

поигрываю с педалью газа...

Первая, газ в пол, сброси сцепления... И вот тут порядочная девочка оказывается настоящей секс-бомбой! Надо просто правильно завести! Да, детка, ещё, Да!!!

Она расходится, вторая - как новый импульс страсти...

Тебя уносят все 286 лошадей в страну, где бывают только те, кого уже никогда не подвезёт единорог... это называется оразм... В мозг литрами выбрасываются адреналин гормон счастья... Да, Да, Ещё!!

Механическая начинка Touareg осталась стандартной. Заменили лишь буксировочное устройство и установили более «короткую» главную передачу, но и она не потребовалась. Несмотря на ветреную погоду и проливной дождь, Touareg семь раз на скорости 8 км/ч перекатывал Boeing по рулежной полосе аэродрома Дансфолд недалеко от Лондона. Кригхоффа разочаровало только одно: сдвинуть летающего Голиафа с места оказалось слишком легко! «Вскрытие» подтвердило, что «Туарегова» механика не надорвалась."

У богатых свои причуды. Поэтому расскажем о самом процессе перевоплощения. Для создания Lambostang'а понадобилась одна Lamborghini Gallardo и сделанные вручную детали кузова в стиле Mustang 2007-го года. Техническая часть - от Gallardo, что и было самым сложным. Ведь в итальянском суперкаре двигатель размещен сразу за кабиной, а в Мустанге - традиционно впереди. Также работавшие над этим экслюзивом люди хвастаются, что в нем всё Ламбовское и всё работает - начиная от ABS и заканчивая системой полного привода. На вопрос "зачем это нужно????", мы не знаем что ответить и даже не собираемся...

Пару дней назад глубокоуважаемой Анечке фотографу я предложил сделать фотосет оригинальных автомобилей B-класса...

Не буду скромничать...конечно же мой Смарт там должен быть))))

К нему хотелось бы очень добавить Fiat 500, Mini Cooper, Alfa Romeo MiTo

Плюс маленький смартик и огромный Hummer Димы Найта (если он не будет против)...

Анечка

думаю смотровчанам будет интересно посмотреть на "родные" места)
все под катом.

18 мая.
Нижний Новгород - Казань. 402 км.

вчера на светофоре стою и вдруг такой кузнечик на ходулях фигачит - я уже видел по телеку где-то и в инете, но чтоб средь бела дня на улице - первый раз, посему был удивлен, что уже продается оный девайс и можно купить и прикалываться над окружающими - скорость ничего такая получается :о)

Каждый день вижу подобные вещи, описанные ниже, поэтому не смог пройти мимо. Не берите в пример их :)



Компания GN Netcom (бренд Jabra) провела международное исследование, с целью выяснить, чем же в действительности занимаются люди во время вождения машины. Результаты опросов поразили даже самых бывалых экспертов: оказывается, несмотря на существующие технологии, которые делают все, чтобы освободить руки, люди по-прежнему держат их где угодно, но только не на руле.

До повышения таможенных пошлин ездил на праворуких машинах, любил их за качество, богатые комплектации и дешевые цены. Несмотря на то, что потом были деньги на хорошую леворукую (в последствии приобрел g35x), в гараже для души всегда стояла праворукая. Так вот я и подумал, несмотря на высокую стоимость привоза авто из Японии, остается желание ездить на том, чего не будет ни у кого. Вот и представляю на ваш суд, готовы ли вы были променять свой леворукий авто на такой праворукий: Mark X в версии от Modellista, двигатель 3.5 supercharged, 360 л.с., стоимость в Японии 55 тысяч долларов.

Как вчера и обещал выкладываю фото обвеса.
Когда я смотрю на машины, у меня двоякое мнение, с обной стороны мне все очень нравится, с другой же стороны, меня все чаще и чаще посещает мысль, а не повесить ли назад штатный стоковый бампер.

Очень жду Ваших коментариев и мнений о том, смотрится или нет?

Вот так мы выглядим сбоку...на мой взгляд самый лучший ракурс!!!