Мне не хватает внимания со стороны окружающих смотровчан. Обнимите меня, пожалуйста (плюсик ставить не обязательно)

Прямой эфир
Закончился!!!!!!!


Россия 5 – 2 Канада

(1 - 0) 20′ Максим Афиногенов
(2 - 0) 22′ Павел Дацюк
(3 - 0) 38′ Евгений Малкин
(4 - 0) 48′ Сергей Федоров
(5 - 0) 57′ Евгений Малкин

ДА ЧТО ЗА БЫДЛО ЭТИ КАНАДЦЫ!??!?!?!??!?!

Сегодня приехала на встречу Смотровчан Южного Округа спустя по-моему пару недель. Ребят, уныыыло.

Инфо и видео естевственно имеются ... )

После официального представления в Женеве, новая Alpina B3 S, построенная на базе BMW 335i, готова к продажам. Как уже было известно, под ее капотом располагается 3-литровый битурбированый 6-цилиндровый двигатель, мощность которого составляет 400 л.с., а крутящий момент 540 Нм. С такой мощностью, Alpina B3 S способна разгоняться до сотни км/ч всего за 4.7 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч. Цена на новинку стартуют от 97 000$, а продаваться она будет в кузове седан, купе, универсал и кабрио.

Порция нытья и выноса мозга,на радость минусёрам и таким же нитикам...))

Знакомый попросил пощелкать вечерком.

Бандиты, значит)

LS 460 L - это успешно!

Третьяковский проезд


Под катом еще две

Все началось с того что очень хотел себе наклейку НоГГано, но не у кого не мог найти, потом мне Тимоха скинул вектор смотры и НоГГано и я понял - Кто если не "Я" будет двигать Смотру...
Сначала сделал 15 наклеек, но кенты сразу разобрали, еще одна партия тоже ушла, вчера сделал 65 белых и 30 черных наклеек НоГГано, и 20 смотры еще лежат.

Кто из Украины и нужны наклейки - пишите в личку.

Ну собственно, фото прокаченных авто :)

1) это клоуны: сразу прошу не обижаться но чёрная мигалка это КОЛХОЗ.

Всем привет )))
Закиньте сюда свою смешную(интересную) фотку Детства))

А как хорошо было проснуться с утра, прочитав сообщение с пожеланиями настолько идеального дня, чтобы позавидовали даже ангелы на небесах... вот проснулась от такого сообщения и даже жизнь краше показалась... но не тут-то было....

19 мая.
Казань-Уфа. 550 км.

Писать про этот перегон особо нечего. 550 км пути пролегают через вполне себе хорошую дорогу – местами по две полосы в каждую сторону, местами – по две и одна реверсивная, местами даже по одной, но при этом качество дороги абсолютно удовлетворительное, иногда даже отличное.

Тест Роршаха: что Вы видите на картинке?) Вот и мы так решили и обозначили всем наскучившую восьмёрку – сиськами!) Во многом ключевой элемент трассы, на котором можно отыграть или проиграть время на дистанции. А самое главное – вдоволь подрифтить и разогреть зрителей, вызвав восторженные овации.
Ваш покорный слуга, в лице ведущего еле успел к самому началу мероприятия, долго плутая по Москве, запутывая следы от преследовавшего его дождя. Но стоило приехать на автодром, как через 15 минут собрались тучи и разверзся настоящий ливень. Правда, это никого не напугало. Организаторы стойко продолжали нести свою вахту на трассе, зрители запаслись кофе, а участники с достоинством приняли новый вызов. Мокрая трасса для всех одинакова и в дело вступало мастерство водителя и скорость адаптации к новым условиям. С одной стороны, повышается вероятность ошибки, а с другой – где ещё дрифтить, как не на мокрой трассе, даже тем, кто никогда этого не делал.
С изменением схемы, претерпели изменения и правила. Теперь не было дисквалификации попытки, а каждый сбитый конус, даже на парковке, оценивался всего в секунду пенализации. Финишировать теперь необходимо было в воротах по центру колёсной базы, анне в полный газ как на прошлом этапе. Так мы приблизились к более классическим канонам Джимкана. Деление по классам осталось прежним простым, - по приводу.
И заезды стартовали! Даже те кто приехал пораньше и расположился в местном кафе на просмотр Формулы 1, не дождавшись окончания ГП Монако, заняли места на трибунах и за рулём, разогретые соревновательным духом Королевы автогонок. У нас начинался свой праздник жизни.
Первые пол часа тренировочных заездов прошли очень бодро. Даже группа представителей Lacetti, приехавшие как зрители, не устояли и выехали на трассу. И получили массу удовольствия! Проверив себя в соревновательных условиях, а главное поверили в свои силы. Очень запомнились выступления девушки Ирины №13 на красной машинке и Кирилла №17. Ирина с первой попытки прошла трассу, с весьма оригинальными радиусами, но без ошибок. А уже со второго заезда начала атаковать. И совсем немного проиграла Кириллу (сильнейшему из группы Lacetti), в парном заезде. А говорят, что женщины не умеют парковаться, а как вам 4 чистые парковки подряд без специальной подготовки. Ребята,

интересует:

Смотрю новости по каналу РЕН, и тихо сползаю вниз. Под кровать...