Фильтр по авто постам
О звуке.
Нашлось свободное время, и я решил поведать вам немного о звуке. О хорошем, качественном звуке. Как то я уже рассказывал о инсталляции в целом. (там же подробно о процессе изготовления подиумов). Теперь рассмотрим всё поподробнее.
Итак, после первого опыта (герцы 165 — фронт, и 690 — тыл, ГУ — Пионер 3200BT, и ооочень печальный саб), было решено строить систему класса SQ.
Изначально в атозвуке был дуб дубом. Поэтому выбирал по ценникам. И хотел именно трех полоску, т.к. думал что 3 наверное лучше чем 2))) Хотя, тут так и есть :)
Данная затея свела меня с очень хорошими людьми, которые уже помогли мне с выбором. На тот момент повяились никому неизвестные динамики "Crescendo". Я их не слушал, просто почитал отзывы. Всем нравилось. И фронтом стали Crescendo Opus 7B 3-way. Как оказалось — не зря.
С акустикой разобрались, теперь черед ГУ. Точнее — устройстВ.
И вот долбанный один бал, за расположение ГУ мне покоя не давал. Мне хотелось, чтобы телик был на уровне руля/глаз. Но при этом не хотелось чтобы оставалось пустым, штатное место под ГУ. Я думал как сделать: то ли взять мультимедийное ГУ и подружить его с процессором, а в штатное место запихнуть чейнджер, то ли воткнуть в штатное место процессорный мафон, и через него подключить мульт. устройство. Второй вариант оказался более гуманным. Приобрел Пионер 6300 и алпайн 117 в качестве процессора.
Начали пилить…
При этом лишился бокового обдува окон, т.к. туда встали серединки. Но не беда, главное с похмелья никого не возить)))
Всё распилили, налепили, залепили, отшкурили и обтянули алькой.
Увидев результат проделанной работы, я просто кончил.
Затем подключение. С акустикой было всё просто. А вот чтобы два ГУ работали в паре — тут пришлось подумать. Даже не сколько подумать, сколько поискать. Мне нужно было чтобы музыкой и всем всем всем я управлял с пионера, а звук шел с алпайн (иначе нахрена мне процессор?). Тут вариантов подключения было немного. И как бы после поисков нужных разъемов и проводов, пионер к алпайну подключили через AUX. Но пионер по-прежнему не хотел разговаривать. Лишь нудно шипел на большой громкости. Стали общаться с алпайном, и о чудо! Мы нашли нужные настройки. И теперь пионер и алпайн — друзья не разлей вода. Работают как в паре, так и раздельно.
К концу соревновательного сезона, а точнее — к финалу. Руки дошли и до саба. Иногда посещали мысли, воткнуть какой-нибудь алпайн, дабы при желании "давило". Но посоветовавшись, мне сказали, что такого не бывает. Саб либо давит, либо играет качественно. И что даже если на время соревнований я буду саб убавлять — качество звучания от этого не улучшится.
Не долго думая, я приобрел две десятки Crescendo Etude 1.10, дабы всё было по феншую. Запилили короб, обтянули черным карпетом (как временный вариант). И на след день я поехал в Ёбург, на финал. Жаль конечно сабы разыграться не успели. Т.к. судя по-всему именно из-за этого я не дотянул до подиума. Ну да ладно. Впереди новый сезон. До которого мне нужно успеть поставить нормальные усилки, поменять все провода и доделать салон!
И тогда то я буду во всеоружии. ;)
На этом всё. В след раз постараюсь рассказать об обвесе, т.к. очень часто спрашивают.
Спасибо что читаете меня! Всем мир!
ИЩУ ЖЕНУ НА КОНЕЦ СВЕТА!
Сидел на кухне пил чай, и вдруг тут не стого не сего загруууз..... loading...
Ну что сказать. Скоро конец света, всё плохо.Осталось 20 дней. И я решил сделать то что ещё не успел :DDDDDD..! OMG!
Ищу жену.. Умеющая готовить борщ,да хотя не важно! Срочно в Загс) Надо хоть немного пожить в браке..
Встречайте Smotra.ru Vinnitsa
Вот и пришло то время, когда Smotra.ru добралась до нашего городка - Винницы! И так, собирались мы уже не один раз, но руки до создания поста дошли только сейчас.. О Смотре я узнал еще года два назад, после передачи по НТВ, зашел на сайт, посмотрел, понравилось, понял что много единомышленников. И в
НАчало подготовки к следующему сезону
Во избежание проблем с отливом масла и его давлением купили систему сухого картера ARE Dry Sump! В ближайшее время будет отчет об установке и его работе на Эво)
это дрифт детка)
Хотел дать угла, дал столба)))) шел красиво, угол вообще ништяк был)))
утешает то, что столб свалился, а малышке моей ничего)
Круглая дата.
Всем привет!
Сегодня круглая дата. Сегодня ровно год, как я владею бэмчиком (хотя кто кем владеет еще вопрос).
В общем полет нормальный. Конечно пришлось вложить не малую сумму, но этого стоило ожидать) На данный момент проблем с машиной нет, ну только отказывается включаться водительская попогрел
Короб для саба
Пока машина на сварке. дела движутся медленно в связи с работой и учебой. но все же нашел время и напилил заготовок для короба, собрал, промазал герметиком и проклеил синтипоном
Нет проводки - нет проблем!
Пост будет в несвойственной мне манере - копипастинг, я не удержался, на мой взгляд, это надо видеть!
Пересвет приборки
Ничего не хочу сказать плохого про японские автомобили, но штатная подсветка приборной панели в большинстве автомобилей, данного производства, смотрится , мягко говоря, уныло!
Убив немного сил и времени сделал приборку чуть-чуть веселее!
вот что получилось
Как минимум, смотреть на нее приятней стало))
Smotra Винница (Укр) рождение, развитие, жизнь...)
И вот настало время первого поста!
В одном из постов уже рассказывалось о том что а нашем городе родилось сообщество Смотра Винница...и вот я решил рассказать Вам более подробно: чем мы занимаемся, что делаем, и как делаем...! )
2 месяца жизни...но очень насыщенной, очень веселой и крутой....та
BMW M5 F10 в обвесе 3D Design
Тюнинг ателье 3D Design,доработали BMW M5 в кузове F10
Итальянская Алькантара (Рассказ о любимом деле)
В конце года обычно подводят итоги текущих дел, обсуждают будущие проекты. Думают, чтобы улучшить или привнести. Мы для вас подготовили настоящий экскурс в историю нашего любимого дела. А именно погружение в историю алькантары…Почему мы хотим сейчас обсудить эту тему? Да все просто: мы хотим таким
Как обезопасить себя в автомобиле
Как обезопасить себя в автомобиле
Что делать, чтобы поездка в автомобиле была максимально безопасной? В первую очередь – не делать ничего лишнего. Это касается и водителя и пассажиров.
Вроде бы, очевидно, но на деле многие забывают, что водитель должен быть сконцентрирован только на управлении автомобилем и анализе меняющейся каждую секунду дорожной ситуации. Тем не менее, многие за рулем успевают и курить, и принимать пищу, и читать, и краситься. И уж тем более редкий водител
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота