Здравствуйте ! Это мой первый пост, думаю, что вам понравится.
Встреча на Мажорке в 12 00... Ну прекрасно, приеду пораньше на всякий. Приехал в 11 30, никого не было. Посидал на смотровой 30 минут, потом опять пошел на Мажорку. Там уже был Эрик и еще несколько машин.
Потом все приехали, по накатанной.
Любуйтесь

Спасатель планеты Земля и приложение от LifeNews

Приложение про которое идёт речь.
http://lifenews.ru/app/desktop

Меня всегда спрашивали: "Что льёшь в Моторы?(Масло)" Я всегда хлопал глазами и говорил: "Да что дилер даёт, то и лью". Но после стало ясно, что масло в мотор от дилера это тоже схема! И это не твоя схема, а их, которая имеет одну задачу - не дать тебе возможности долго ездить на тачке, чтобы она не ломалась. реш

Всё с мерседесами пора завязывать,а то они зачастили:) Мне очень понравилась эта тачка:) Нужно брать:)

Что произошло со Смотровой площадкой и Мажоркой?

Хотелось бы все же услышать мнение людей... Мое очевидно - stage 1.

Дорогие мои читатели!
Рада, что машинка вам понравилась, а вот история о ее дальнейшей судьбе.
Хочу обратиться к вам за помощью, чтобы эта печальная история обрела счастливый конец.

.
То, что случилось, ужасно.

Этому нет оправдания, и я как никто другой это знаю.

Но виноваты все. Ситуация с проведением нелегальных гонок на улицах города не первый раз заканчивается трагически. И вокруг этого уже не раз поднималась шумиха. Но все люди устроены одинаково (или почти все): каждый думает, что со мной-то точно такого не произойдет.

У этой «медали» даже не две стороны, их намного больше.
СМИ и интернет-дрочеры ополчились на происшедшее по трем причинам: им кинули кость, появилась возможность «обосрать» других и появилась возможность показать себя, поднять собственные рейтинги в глазах других и прежде всего – своих собственных.

Знаете, какие главные слова в происшедшем? СТРИТРЕЙСЕРЫ. СКАЙЛАЙН. ПРАВОРУЧКА. И прежде всего - НЕЛЕГАЛ.

Вспомните, сколько аварий происходит на официальных гонках. И сколько из них – с летальным исходом. Вспомните ралли – и в России, и за рубежом, когда автомобили вылетают в идиотов-зрителей, стоящих (или даже сидящих) на внешнем радиусе поворота. Вспомните кольцо, где плохо продуманы зоны безопасности. Разве хоть раз вокруг этих ситуаций поднималась такая шумиха? Нет. А здесь все одно к одному.

Я сочувствую и соболезную всем. И погибшим, и раненым, и виновникам. Такие уроки ломают жизни.

Виноваты все.

Водитель скайлайна, потому что он понадеялся на авось, решил утолить жажду скорости, поучаствовать в гонках «лучших из лучших» и получить славу и признание.

Зрители, потому что они даже и подумать не захотели о том, что стоять в метре от пролетающих на безумных скоростях автомобилях – смертельно опасно. В общем-то зрители на нелегале - такие же потенциальные гонщики, только ввиду отсутствия денег или машины они стоят вдоль дороги и хапают адреналин там.


Организаторы, которые понадеялись на авось и не предприняли надлежащих мер безопасности.

Менты, которые знали, что там проходят нелегальные гонки, но закрыли на это по понятным причинам на это глаза.

Но я хочу сказать вот что. Посадив водителя скайлайна в тюрьму, возбудив уголовное дело против организаторов гонок (а это уже сделали!), проблему нелегальных гонок мы не решим. Нелегальный стритрейсинг в России и, главное, в Москве, стал проблемой номер один – и не на личном уровне каждого гражданина, а уже на уровне государства. И для того, чтобы что-то сделать, эту проблему нужно решать на государственном уровне. Не запирая своих граждан в тюрьмы, а предлагая им альтернативу.
В каждом развитом государстве есть трассы и дрэгстрипы, на которых можно устраивать заезды и соревнования. И стоит это копейки. В Америке, Англии, Германии, Италии, Эмиратах, в бывших республиках Балтии, Беларуси, Украине – везде.

Эта проблема уже практически решена в Красноярске – со строительством Красного кольца и организацией там дрэгстрипа. В Нижнем Новгороде – где на трассе N-Ring также построили прямик для заездов на четверть мили. Под Питером строят дрэгстрип.

И только в Москве ноль. В городе, где самое развитое движение нелегального стритрейсинга, нет ничего!!
Тушино, где была возможность проведения непрофессионального дрэгрейсинга, закрыли все, что можно. Просто кому-то это стало невыгодно. Люди, приезжавшие кататься туда по вечерам, опять оказались выкинуты на улицу. Да, можно сказать: вам негде кататься – решайте проблему сами. Государство тут ни при чем. Но если проблема уже выросла до такого национального уровня, мне кажется, государству не грех вмешаться и помочь с решением этой проблемы. А не забивать на своих граждан.
Кусок земли, трасса длиною в километр и официальное разрешение на проведение гонок по всем правилам безопасности – это то, что действительно нужно.

Не позволяйте себя увести от реальной проблемы! Не поддавайтесь зомбированию!

Итак сегодня я расскажу Вам то, что можно сделать со своим авто завтра) Такое я проделываю уже второй год подряд. Эффект потрясающий.

Представляю Вашему вниманию свежий фотоотчет с одной из последних тренировок нашей команды Boyko Racing. За фотки отдельное спасибо Роме Джаззу. Признаюсь, он заморачивался и не хотел, чтобы я их выкладывал. Но Ромич, ты не прав, у тебя получились отличные репортажные фотки : )

Машу пятулей : ) ) )

Во дворе находится не понятный BMW X5.
Примерно с неделю как.