Всем приведченго, друзья :)

Хочется послушать Ваши советы и наставления касательно создания движений в указанных в названии поста соц. сетях : )

Итак создал я группу нашей гоночной команды Boyko Racing Вконтакте и в Facebook'е, аналогично поступил с нашими партнерами, Vintage Auto (здесь зарегистрировал Вконтакте, а здесь в Facebook'е)

Должен признаться, что процесс создания давался тяжеловато, ибо разбираюсь в этих соц.сетях слабоватеньго : ) ) ) Как мне объяснили умные люди - создание групп это прошлый век и сейчас в тренде создание и продвижение страниц, соответственно страницы и создал : )

Очень хочу послушать Ваши советы касательно текущего оформления страниц гоночной команды и тюнинг-ателье, что лучше подправить, переделать и т.п. Так вроде по минимуму все сделал - ввел краткое описание, добавил аватарчег + стартовый альбом, но опять таки не эксперт я : )

Так же интересно, каким образом нужно привлекать юзеров в эти страницы, как? : )

А так уже с ближайших постов начну дублировать свое творчество в этих соц. сетях, насколько понимаю - достаточно сделать ссылку на тот или иной свежий смотровской пост : )

Всем хорошего дня : )

Примерно месяц назад к нам в гости приезжала съемочная бригада телеканала Россия-2. Делали короткий сюжет про такое явлении как "джимкана". Разумеется телевизионщики без рассказа о Кене Блоке обойтись не смогли : ) Так же в самом начале сюжета Вы сможете вдоволь насмотреться на нашего Диму Венома, который активно "джимканил" на Ходынке : )

В общем желаю приятного просмотра, наши в ящике это всегда хорошо! : )

Порой у нас нет времени или возможности выехать на автодром, используя любимый «валильный» аппарат, но ведь так хочется, правда?:) Выход есть и прямо на Ваших глазах я попробую собрать достойный аналог.

Если кто-то из Вас, дорогие друзья, не понял, к чему ведет Ваш покорный слуга, то подскажу. Сегодня мы будем создавать безупречную гоночную установку, с помощью которой можно качественно «повваливать» в любом состоянии : )

Вечера доброго, смотровской народец : )

Отзвонили мне с России-2, расклад следующий: на завтра нужно два персонажа:

1. Человек, который купил автомобиль и в последствии обнаружил, что километраж на одометре скручен : )

2. Человек, который самостоятельно умеет скручивать километраж - лицо по

Доброй ночи, дорогие друзья : ) Наша команда совсем недавно вернулась с этапа Чемпионата Европы по автокроссу во Франции и мне, традиционно, есть о чем Вам рассказать : ) Собственно первую часть Вы уже можете заценить в разделе «Обзоры», постарался от души, уверен Вам понравиться : ) А сейчас хочу показать Вам небольшой, но суровый фотосет нашего 340-сильного снаряда, приятного! : )

Дорогие читатели, приветствую Вас : ) Мне безумно приятно сообщить, что в этот момент мое тело направляется в славный французский город Леон. Завтра в местечке Saint Igny de Vers состоиться предпоследний в сезоне 2011 этап Чемпионата Европы по автокроссу, где наша гоночная команда Boyko Racing принимает непосредственное участие : )

А участвовать мы будем в самом мощном классе SuperBuggy, где нашей 340-сильной атмосферной ракете составят конкуренцию 700-сильные турбированные болиды, а так же атмосферные аналоги.

Друзья, спасибо Вам большое за такой небольшой, но очень приятный подарок после сурового рабочего дня : ) Благодарствую ат душЫ! : )

Всем хорошего дня : ) У меня позитивные новости : )

Сегодня по телеканалу Россия 2 в 17 40 и 22 00 (повтор) спешите видеть небольшой репортаж из нашей гоночной конюшни Boyko Racing. По идее должны показать многое, в том числе покатушки на 700-сильном паршивце, видео с Чемпионата Европы и детальны

Немного припозднился я с финальной частью рассказа про эпический свап на ручную коробку передач. Однако лучше поздно, чем никогда : )

Забавно: в рамках свапа на ручную коробку мы умудрились разобрать и проверить все, что только можно было, дабы на будущее не столкнуться с какой-нибудь всплывшей болячкой Злого Сапсаныча, который, напомню Вам, прошел уже больше 370 000 километров : )

На второй день работы были начаты с примерки мигалок с эвакуатора, который трудится в Vintage Auto, по-моему выглядит прикольно : )

Да, дорогие мои, я решился на очень важное изменение в моем самолете, теперь Злой Сапсаныч будет на бетономешалке : ) Зачем? Здесь есть ряд моментов. К основным можно отнести, что, во-первых, плотные занятия автоспортом исключают вождение на автомате in daily life, а во-вторых, мощность пепелаца растет и будет расти дальше, а автоматы на 9-5’ых больше 300 сил не выдерживают : )

Всем приведченго! : ) Давненько не было свежих новостей по Saab'чегу, не правда ли? : ) Ничего, буквально с завтрашнего дня приступлю к публикации очень конкретного валильного изменения, а пока хочу кое-что с Вами обсудить...

В эти выхи маленько пофоткали Суровую Цыпу. Сане респект, по-моему получилось круто, зацениваем : )