В последнее время все сильнее осознаю необходимость в установке видеорегистратора. Очень сильно на меня повлиял недавний пост (пардон не помню чьего авторства), когда человек ехал себе ехал, а тут в результате драки человек падает ему под колеса и он его переезжает. Если бы не видеорегистратор этого человека бы посадили надолго... ни зачто...

А взять мой случай, когда мне на корейце снесли морду на светофоре? Был бы регистратор - не было бы еботни в ГАИ, а в результате никого так и не признали виновным...

Короче говоря весчь это чертовски актуальна в наши беспредельные серые будни гламура : ) Готов брать его хоть завтра, заодно прикольные отжыго-видосы можно будет выкладывать, в легком Эрик стиле : ) ) ) Но вот незадача, какой брать?

Предлагаю обсудить данный вопрос и прийти к нескольким идеальным, желательно проверенным Вами вариантам : )

На ночь глядя решил запостить немного своего первого полноценного фото-экспириенса с Мячково, где когда-то фоткал первый этап в 2009-ом году. Помню было немного не по себе, т.к. не знал там вообще никого, но именно с этого этапа начал знакомиться в среднем с десятью персонажами за этап : )))


Для начала несколько интересных фактов : )

Итак, продолжая серию постов о начале моего автожурналистического пути, я хотел бы представить Вашему вниманию небольшой, но по-моему очень душевный отчет с SubaFest'2009. Должен сказать, что на тот момент это была моя вторая или третья вылазка на автоспортивный ивент, а мне, как любителю субару, там стало совсем плохо, когда я увидел несколько десятков суб в экшионе : )


Забегая вперед хочу отметить три забавных момента с данного ивента : )

Во-первых меня чуть не сбили!)

Найдено несколько моих фотографий с первого этапа Формулы Дрифт 2009 в Питере, которые были отложены для журналов Тюнинг Автомобилей и Форсаж. Снимки абсолютно без фотошопа. Надеюсь, вам понравится :) Картинка с редакционным Nissan 200SX давно прописалась у меня на рабочем столе :) Приятного просмотра : )

Приветствую Вас уже наверное третий раз за сегодня, но так уж сложилось : ) Продолжаю серию постов о моем треково-журналистком начале, на этот раз про Audi R8 моего брательника, Александра : )

п.с. все фоточки делал сам, жаль тогда обрабатывать не умел, да и щас не умею : ) ) )

Всем еще раз привет : ) В продолжении этого поста из серии "С чего все начиналось или когда я был зеленым аленем : ) - I", хочу выложить свои репорт о горячей поездке в Питер на Формулу Дрифт 2009, зацениваем! : )

Всем доброго дня : ) Недавно порылся на всеми Вами любимом FotoStation.ru и наткнулся на свои самые первые репортажи с кольца и не только : ) Это был конец 2008-го года, как раз когда меня засудили перед третьей поездкой на Чемпионат Мира и послал все подальше я начал познавать азы журналистики, благо у меня был крутой учитель Роман "poloz" Тарасенко, который собсна и создал FotoStation : )

Короче заценивайте, если Вам понравиться, то потом есчО закину : ) Приятного! : )

п.с. помниться тогда фотика еще нормального не было, ыпошел на мыльницу : ) ) )

Всем доброго утра и хорошего дня! : )

После апгрейда бампера, мы решили дополнительно укрепить его, на этот раз с внутренней стороны : ) В итоге между инсайдовой поверхностью бампера и выпирающим контуром для запаски были установлены четыре железные скобы (или как их лучше назвать :). По-моему смотрится очень даже культурно : )

На одной из последних тренировок я слишком жестко приложился об сугроб, в результате чего задний бампер немного треснул : ) Осознавая тот факт, что в условиях зимних спецучастков подобных случаев будет не мало, было принято решение установить вот такую позитивную мега-заклепку : )

Всем доброй ночи, друзья : )

Есть у меня хороший дружбан, Артем Доронин. Так вот, Артемыч вместе со своим батей Евгением занимаются развитием бренда VP Racing Fuels и помогают практически всему российскому автоспорту ездить на бензине с правильным октановым числом : )

Всем доброго вечера! Друган хочет брать вот такой гольф, именно кабриолет : )

Всем утреннего приведченго! : ) Ща пойду заценивать Ваши суровые советы касательно оживления сивика, а пока что поговорим о Smotra Production : )

Возможно Вы помните, как недавно Эрик сделал пост касательно данной темы с зачетным тизером внутри : ) Там же я показал всем концептуальный набросок моего брательника-дизайнера, который есть на смотре, но в меру своего аленизма еще не доделал профиль : ) Грозится исправить все это, даже сделал фотосет своей А6, для гаражика) Вот тот набросок : )

Недавно моя сеструха купила себе новый миник кантримэн, а свой сивичег продавать не стала, ибо есть идея летом отогнать его в Геленджик и поднимать там Геленджикскую смотру)

Ну так вот, я эти недели закрутился и реально забыл о необходимости систематического прогрева хондочки, не грел где то недели полторы и вот, придя сегодня в гараж - обнаружил мертвого пациента) сигналка не пашет, реакций на повернутый ключ никаких : )



Тачка стоит носом внутрь гаража, что усложнило прикуривание от саабчега)

Как вы обычно выходите из такой ситуации? Были ли забавные моменты?)

Хочется послушать Вашего мнение по паре вопросов : )

В общем мне нужно в краткие сроки переоформить автомобиль на себя, а так же поставить его на учет в своем районе, говорю я разумеется про злого сапсанЫча : )