Написать пост
Сортировать по:
блог сообщества IGNITIONE →
Отчет о первом этапе Russian Hill Climb
Some people are just better at movement than others. Именно этот слоган из одной рекламы Mercedes лучше всего характеризует гоночное соревнование, свидетелями которого мы стали.
Отчет о первом этапе Russian Hill Climb
Some people are just better at movement than others. Именно этот слоган из одной рекламы Mercedes лучше всего характеризует гоночное соревнование, свидетелями которого мы стали.
21 June 2010 в 13:54
Последний раз отредактировал модератор, 21 June 2010 в 15:13
блог сообщества IGNITIONE →
Этап Старая Русса – Вязьма: cквозь российские джунгли
17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.
Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.
Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.
Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.
Этап Старая Русса – Вязьма: cквозь российские джунгли
17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.
Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.
Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.
Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.
21 June 2010 в 13:51
блог сообщества IGNITIONE →
Первый этап "REDLINE Чебоксары 2010"
РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Класс до 1.6 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 6 АЛЕКСЕЕВ Никита ВАЗ-2108 г.Новочебоксарск
3-е место: 8 ЖОГАН Алексей ВАЗ-2106 г.Дзержинск
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 2.0 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 17 КАТКОВ Владислав ВАЗ-2108 г.Казань
3-е место: 4 ПУЯНДАЙКИН Алексей ВАЗ-2108 г.Чебоксары
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 3.0 л.
1-е место: 25 СОЛОВЬЕВ Денис ВАЗ-2108 г.Нижний Новгород
2-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Unlimited
1-е место: 10 КАПИТОНОВ Дмитрий Прототип г.Уфа
2-е место: 13 СМЕЛЬЦОВ Иван Субару-Импреза г.Чебоксары
3-е место: 27 САРКИСЯН Геворг Мерседес-600 г.Йошкар-Ола
4-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Моно-Классика
1-е место: 3 ЛЕБЕДЕВ Владислав ВАЗ-2101 г.Казань
2-е место: 9 ВАСИЛЬЕВ Михаил ВАЗ-2107 г.Чебоксары
3-е место: 1 САЛОХИН Антон ВАЗ-2101 г.Чебоксары
Класс Социальный
1-е место: 23 ЕФРЕМОВ Алексей Хонда-Интерга г.Дзержинск
2-е место: 19 ДИАРОВ Валерий ВАЗ-2113 г.Чебоксары
3-е место: 15 ВАСИЛЬЕВ Алексей Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
4-е место: 2 МИХАЙКОВ Евгений Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
Источник http://ignitione.ru/content/view/409/1/
Первый этап "REDLINE Чебоксары 2010"
РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Класс до 1.6 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 6 АЛЕКСЕЕВ Никита ВАЗ-2108 г.Новочебоксарск
3-е место: 8 ЖОГАН Алексей ВАЗ-2106 г.Дзержинск
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 2.0 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 17 КАТКОВ Владислав ВАЗ-2108 г.Казань
3-е место: 4 ПУЯНДАЙКИН Алексей ВАЗ-2108 г.Чебоксары
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 3.0 л.
1-е место: 25 СОЛОВЬЕВ Денис ВАЗ-2108 г.Нижний Новгород
2-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Unlimited
1-е место: 10 КАПИТОНОВ Дмитрий Прототип г.Уфа
2-е место: 13 СМЕЛЬЦОВ Иван Субару-Импреза г.Чебоксары
3-е место: 27 САРКИСЯН Геворг Мерседес-600 г.Йошкар-Ола
4-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Моно-Классика
1-е место: 3 ЛЕБЕДЕВ Владислав ВАЗ-2101 г.Казань
2-е место: 9 ВАСИЛЬЕВ Михаил ВАЗ-2107 г.Чебоксары
3-е место: 1 САЛОХИН Антон ВАЗ-2101 г.Чебоксары
Класс Социальный
1-е место: 23 ЕФРЕМОВ Алексей Хонда-Интерга г.Дзержинск
2-е место: 19 ДИАРОВ Валерий ВАЗ-2113 г.Чебоксары
3-е место: 15 ВАСИЛЬЕВ Алексей Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
4-е место: 2 МИХАЙКОВ Евгений Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
Источник http://ignitione.ru/content/view/409/1/
19 June 2010 в 01:04
блог сообщества IGNITIONE →
Реконессанс "Шелкового пути". День 1
16 июня группа генерального реконессанса ралли-марафона "Шелковый путь серия Дакар" произвела разведку маршрута на участке Санкт-Петербург – Старая Русса.
Сразу после торжественного старта на Дворцовой площади караван ралли отправится к первому СУ, организованному на закрытом военном полигоне. СУ небольшой, но очень интересный. Покрытие трассы весьма разнообразное: 50% твердые извилистые каменистые дороги, 40% песчаные бугристые дороги, местами с глубокой колеей, 10% труднопроходимый песок. Извилистые рулежные дороги потребуют от экипажей предельной концентрации.
В группе реконессанса работают специалисты по разным направлениям, ведь организация ралли это, прежде всего очень сложный логистический процесс. В работе принимают участие спортивная дирекция, бивуачная группа, группа ответственная за топливное обеспечение ралли, телевидение и пресса, группы ответственные за прокладку маршрута каравана сопровождения и участников категории "Рейд".
По ходу движения происходят встречи с региональными руководителями, службами. Вчера повсеместно разведку маршрута ожидал радушный прием, местные жители тепло приветствуют организованную колонну и с нетерпением ждут сентября, когда в эти места прибудет цвет мирового автоспорта. Нелегко приходится нашим французским коллегам. В редких перерывах между работой над дорожной картой Жан-Пьеру Фонтене и Стефану Ле Баю приходится отвечать на вопросы журналистов местных газет и телевидения. Впрочем, похоже, им это совсем не в тягость – французские спортсмены весьма общительные и веселые люди.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/416/1/
Реконессанс "Шелкового пути". День 1
16 июня группа генерального реконессанса ралли-марафона "Шелковый путь серия Дакар" произвела разведку маршрута на участке Санкт-Петербург – Старая Русса.
Сразу после торжественного старта на Дворцовой площади караван ралли отправится к первому СУ, организованному на закрытом военном полигоне. СУ небольшой, но очень интересный. Покрытие трассы весьма разнообразное: 50% твердые извилистые каменистые дороги, 40% песчаные бугристые дороги, местами с глубокой колеей, 10% труднопроходимый песок. Извилистые рулежные дороги потребуют от экипажей предельной концентрации.
В группе реконессанса работают специалисты по разным направлениям, ведь организация ралли это, прежде всего очень сложный логистический процесс. В работе принимают участие спортивная дирекция, бивуачная группа, группа ответственная за топливное обеспечение ралли, телевидение и пресса, группы ответственные за прокладку маршрута каравана сопровождения и участников категории "Рейд".
По ходу движения происходят встречи с региональными руководителями, службами. Вчера повсеместно разведку маршрута ожидал радушный прием, местные жители тепло приветствуют организованную колонну и с нетерпением ждут сентября, когда в эти места прибудет цвет мирового автоспорта. Нелегко приходится нашим французским коллегам. В редких перерывах между работой над дорожной картой Жан-Пьеру Фонтене и Стефану Ле Баю приходится отвечать на вопросы журналистов местных газет и телевидения. Впрочем, похоже, им это совсем не в тягость – французские спортсмены весьма общительные и веселые люди.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/416/1/
19 June 2010 в 01:03
блог сообщества IGNITIONE →
К старту седьмого сезона RTCC все готово
19-20 июня в Курске стартует очередной сезон российского гоночного чемпионата RTCC. Поспорить за победу на сложной и интересной городской трассе готовятся без малого пять десятков пилотов из разных уголков России.
Пережив непростые времена, отечественный автоспорт продолжает движение вперед. Курс на регионы, взятый в последние годы, оправдывает себя – вот и старт нового, уже седьмого по счету сезона чемпионата страны RTCC (Russian Touring Car Championship) будет дан в Курске. Команды и пилоты уже дважды приезжали сюда – и всякий раз гонки пользовались огромной популярностью у болельщиков, а спортсмены хвалили четкую организацию и очень интересную трассу, проложенную в самом центре Города воинской славы.
На этот раз по Красной площади, у стен величественного Знаменского монастыря и по окрестным улицам промчатся участники пяти гоночных классов. В Курск приедут гонщики из Москвы, Воронежа, Оренбурга, Красноярска и многих других городов. Разумеется, смогут зрители поболеть и за своих земляков – Александра Сотникова, Николая Карамышева, Юрия Овчарова. Всех пилотов ждет весьма непростая трасса длиной 2450 метров со скоростными виражами, связками медленных поворотов, спусками и подъемами.
В субботу пройдут предварительные и квалификационные заезды, а воскресенье целиком отдано под гонки – их будет сразу пять. Соревнования начнутся с раннего утра, а на 13:00 запланирована торжественная церемония открытия. Всего в рамках этапа на трассу выйдут около 40 спортсменов, выступающих в классах Туринг, Супер-Продакшн, Туринг Лайт и Национальный. Впервые в рамках RTCC состоятся пробные заезды новой категории GT – Гран Туризмо, – где представлены мощные и быстрые спорткары.
Кольцевые гонки проходят в Курске с 2007 года и неизменно приносят всем позитивные эмоции – нет сомнений, что так будет и в этот раз.
Источник http://ignitione.ru/content/view/413/1/
К старту седьмого сезона RTCC все готово
19-20 июня в Курске стартует очередной сезон российского гоночного чемпионата RTCC. Поспорить за победу на сложной и интересной городской трассе готовятся без малого пять десятков пилотов из разных уголков России.
Пережив непростые времена, отечественный автоспорт продолжает движение вперед. Курс на регионы, взятый в последние годы, оправдывает себя – вот и старт нового, уже седьмого по счету сезона чемпионата страны RTCC (Russian Touring Car Championship) будет дан в Курске. Команды и пилоты уже дважды приезжали сюда – и всякий раз гонки пользовались огромной популярностью у болельщиков, а спортсмены хвалили четкую организацию и очень интересную трассу, проложенную в самом центре Города воинской славы.
На этот раз по Красной площади, у стен величественного Знаменского монастыря и по окрестным улицам промчатся участники пяти гоночных классов. В Курск приедут гонщики из Москвы, Воронежа, Оренбурга, Красноярска и многих других городов. Разумеется, смогут зрители поболеть и за своих земляков – Александра Сотникова, Николая Карамышева, Юрия Овчарова. Всех пилотов ждет весьма непростая трасса длиной 2450 метров со скоростными виражами, связками медленных поворотов, спусками и подъемами.
В субботу пройдут предварительные и квалификационные заезды, а воскресенье целиком отдано под гонки – их будет сразу пять. Соревнования начнутся с раннего утра, а на 13:00 запланирована торжественная церемония открытия. Всего в рамках этапа на трассу выйдут около 40 спортсменов, выступающих в классах Туринг, Супер-Продакшн, Туринг Лайт и Национальный. Впервые в рамках RTCC состоятся пробные заезды новой категории GT – Гран Туризмо, – где представлены мощные и быстрые спорткары.
Кольцевые гонки проходят в Курске с 2007 года и неизменно приносят всем позитивные эмоции – нет сомнений, что так будет и в этот раз.
Источник http://ignitione.ru/content/view/413/1/
17 June 2010 в 12:12
блог сообщества IGNITIONE →
В Монце завершился третий этап чемпионата Формулы-2
На легендарном Autodromo Nazionale в Монце завершился третий этап Формулы-2. Пилот BW Racing Team Иван Самарин набрал 4 очка и расположился на 12-ой строчке в общем зачете. Особенно успешным уикенд стал для Джолиона Палмера, который выиграл оба заезда и закрепил свое лидерство в чемпионате.
Уикенд состоял из свободных практик, двух квалификаций и двух гонок. По итогам первой квалификации в субботу Самарин стартовал с 16 позиции. Первая гонка закончилась для Ивана 12 местом. Во второй заезд российский пилот отправился с 12 позиции на стартовой решетке, согласно квалификации, и приехал в очковую зону – на 8 место. Этот уикенд принес в копилку Ивана Самарина еще 4 очка. По итогам трех этапов пилот команды BW Racing Team набрал 16 очков и расположился на 12 строчке общего зачета.
Первая итальянская гонка получилась не очень удачной для Ивана Самарина . Трасса показала, что автомобиль пилота настроен не совсем удачно, без учета особенностей трека Монцы. Этот факт заставил Ивана и команду механиков тщательно поработать над автомобилем перед второй квалификацией и гонкой.
Второй заезд стал более успешным. В результате упорной борьбы с соперниками Иван Самарин приехал на финиш восьмым и набрал очки. На втором круге гонки из-за инцидента между Стоунманом и Энгом пилот BW Racing Team был вынужден срезать шикану, в результате чего по окончании заезда был приглашен к стюардам FIA вместе с Дином Стоунманом и Рикардо Тэксейрой. Однако никаких санкций к Самарину применено не было, так как Иван действовал адекватно в сложившейся ситуации.
В целом российский гонщик доволен результатами.
http://ignitione.ru/content/view/412/1/
В Монце завершился третий этап чемпионата Формулы-2
На легендарном Autodromo Nazionale в Монце завершился третий этап Формулы-2. Пилот BW Racing Team Иван Самарин набрал 4 очка и расположился на 12-ой строчке в общем зачете. Особенно успешным уикенд стал для Джолиона Палмера, который выиграл оба заезда и закрепил свое лидерство в чемпионате.
Уикенд состоял из свободных практик, двух квалификаций и двух гонок. По итогам первой квалификации в субботу Самарин стартовал с 16 позиции. Первая гонка закончилась для Ивана 12 местом. Во второй заезд российский пилот отправился с 12 позиции на стартовой решетке, согласно квалификации, и приехал в очковую зону – на 8 место. Этот уикенд принес в копилку Ивана Самарина еще 4 очка. По итогам трех этапов пилот команды BW Racing Team набрал 16 очков и расположился на 12 строчке общего зачета.
Первая итальянская гонка получилась не очень удачной для Ивана Самарина . Трасса показала, что автомобиль пилота настроен не совсем удачно, без учета особенностей трека Монцы. Этот факт заставил Ивана и команду механиков тщательно поработать над автомобилем перед второй квалификацией и гонкой.
Второй заезд стал более успешным. В результате упорной борьбы с соперниками Иван Самарин приехал на финиш восьмым и набрал очки. На втором круге гонки из-за инцидента между Стоунманом и Энгом пилот BW Racing Team был вынужден срезать шикану, в результате чего по окончании заезда был приглашен к стюардам FIA вместе с Дином Стоунманом и Рикардо Тэксейрой. Однако никаких санкций к Самарину применено не было, так как Иван действовал адекватно в сложившейся ситуации.
В целом российский гонщик доволен результатами.
http://ignitione.ru/content/view/412/1/
17 June 2010 в 09:41
блог сообщества IGNITIONE →
Tsunami RT в Германии
Четвертый этап немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге-Нордшляйфе») стал для украинской команды Tsunami RT одним из самых сложных в этом году – серьезные технические проблемы лишили оба экипажа (основной на Porsche 997 GT3 Cup и молодежный на Ford Fiesta ST) возможности побороться за места на подиуме в своих классах.
Квалификация стала для Tsunami RT самой успешной в этом сезоне: основной экипаж на Porsche 997 GT3 Cup (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) впервые за все время выступлений в VLN квалифицировался в двадцатке лучших – 19 место в абсолютном зачете и шестая позиция в классе CUP2. Не менее успешным стало выступление молодежного экипажа Алексея Яцюка и Николая Журавлева на Ford Fiesta ST, показавшего в квалификации лучшее время в своем классе SP2 (спортивные автомобили с объемом двигателя до 1750 куб.см)! Причем ближайший соперник в классе проиграл восемь секунд с лишним.
Большая часть гонки складывалась для украинской команды удачно. Основной экипаж Басов-Гайдай-Круглик на Porsche 997 GT3 Cup занимал 12 место в абсолютном зачете и уверенно держался на третьей позиции в классе. Молодежный дуэт Яцюка и Журавлева тем временем шел в тройке лидеров своего класса. Однако финальная часть четырехчасовой гонки была безнадежно испорчена серьезными техническими проблемами. Сначала на «юниорском» Ford Fiesta ST развалился ступичный подшипник заднего колеса, в результате чего лопнул тормозной диск – ремонт задней подвески занял почти 20 минут, что отбросило Яцюка с Журавлевым на четвертое место в классе.
Почти одновременно на Porsche вышла из строя коробка передач. В итоге, основной экипаж Tsunami RT потерял почти два круга в боксах и был отброшен на 32 место в абсолютном зачете. Однако благодаря удачному выбору покрышек на трех последних кругах удалось отыграть сразу пять позиций и подняться на 27 место в абсолютном зачете гонки.
Больше информации - http://ignitione.ru/content/view/411/1/
Tsunami RT в Германии
Четвертый этап немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге-Нордшляйфе») стал для украинской команды Tsunami RT одним из самых сложных в этом году – серьезные технические проблемы лишили оба экипажа (основной на Porsche 997 GT3 Cup и молодежный на Ford Fiesta ST) возможности побороться за места на подиуме в своих классах.
Квалификация стала для Tsunami RT самой успешной в этом сезоне: основной экипаж на Porsche 997 GT3 Cup (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) впервые за все время выступлений в VLN квалифицировался в двадцатке лучших – 19 место в абсолютном зачете и шестая позиция в классе CUP2. Не менее успешным стало выступление молодежного экипажа Алексея Яцюка и Николая Журавлева на Ford Fiesta ST, показавшего в квалификации лучшее время в своем классе SP2 (спортивные автомобили с объемом двигателя до 1750 куб.см)! Причем ближайший соперник в классе проиграл восемь секунд с лишним.
Большая часть гонки складывалась для украинской команды удачно. Основной экипаж Басов-Гайдай-Круглик на Porsche 997 GT3 Cup занимал 12 место в абсолютном зачете и уверенно держался на третьей позиции в классе. Молодежный дуэт Яцюка и Журавлева тем временем шел в тройке лидеров своего класса. Однако финальная часть четырехчасовой гонки была безнадежно испорчена серьезными техническими проблемами. Сначала на «юниорском» Ford Fiesta ST развалился ступичный подшипник заднего колеса, в результате чего лопнул тормозной диск – ремонт задней подвески занял почти 20 минут, что отбросило Яцюка с Журавлевым на четвертое место в классе.
Почти одновременно на Porsche вышла из строя коробка передач. В итоге, основной экипаж Tsunami RT потерял почти два круга в боксах и был отброшен на 32 место в абсолютном зачете. Однако благодаря удачному выбору покрышек на трех последних кругах удалось отыграть сразу пять позиций и подняться на 27 место в абсолютном зачете гонки.
Больше информации - http://ignitione.ru/content/view/411/1/
17 June 2010 в 07:51
блог сообщества IGNITIONE →
Red Bull X-Fighters 2010 в Москве
После беспрецедентной, потрясающей развязки серии Red Bull X-Fighters в Лондоне в 2009 году, крупнейшие мировые соревнования по фристайл-мотокроссу возобновятся и в 2010 году с участием новых гонщиков, в новых местах и с множеством новых трюков.
В этом году мировые звезды мотофристайла снова столкнутся в борьбе за желанный титул чемпиона серии Red Bull X-Fighters, и на этот раз Москва войдет в число городов, принимающих это незабываемое событие!
В 2010 году к ставшим уже классикой соревнованиям в Мехико (Мексика) и легендарным двухдневным шоу в Мадриде (Испания), добавятся новые потрясающие площадки. Вторая остановка в шестиэтапном туре пройдет в тени Пирамид и всемирно известного Сфинкса в городе Гиза (Египет), засушливая жара и палящее солнце которого наверняка доведут спортсменов до пределов их возможностей. И всего через несколько недель наступит черед следующего события, и уже Москва (Россия) примет 12 лучших мировых гонщиков фристайл-мотокросса. Вслед за Москвой гонщики снова зажгут толпу, на этот раз в Лондоне (Великобритания). Затем серия Red Bull X-Fighters, наконец, направится в Вечный город, Рим (Италия), чтобы короновать чемпиона Мирового тура Red Bull X-Fighters.
Третья остановка Мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 пройдет всего через 3 недели на самой исторически значимой площади Восточной Европы. Впервые за всю историю соревнований у райдеров будет шанс выступить на Красной площади, в Москве, перед тысячами российских зрителей.
Всего в нескольких метрах от башен Кремля пройдет уникальное FMX-состязание.
Список райдеров Red Bull X-Fighters Москва 2010:
- Nate Adams / Нейт Адамс - США
- Dany Torres / Дэни Торрес - Испания
- Eigo Sato / Эйго Сато - Япония
- Mat Rebeaud / Мэт Ребо - Швейцария
- Levi Sherwood / Леви Шервуд - Новая Зеландия
- Bilko Williams / Билко Уильямс - Австралия
- Cameron Sinclair (Wildcard) / Кэмерон Синклер ("Темная лошадка") - Австралия
- Алексей Колесников ("Темная лошадка") - Россия
- Adam Jones / Адам Джонс - США
- Andre Villa / Андре Вилла - Норвегия
- Jim McNeil / Джим МакНил - США
- Robbie Maddison / Робби Мэддисон - Австралия
Следите за новостями!
http://ignitione.ru/content/view/410/1/
Red Bull X-Fighters 2010 в Москве
После беспрецедентной, потрясающей развязки серии Red Bull X-Fighters в Лондоне в 2009 году, крупнейшие мировые соревнования по фристайл-мотокроссу возобновятся и в 2010 году с участием новых гонщиков, в новых местах и с множеством новых трюков.
В этом году мировые звезды мотофристайла снова столкнутся в борьбе за желанный титул чемпиона серии Red Bull X-Fighters, и на этот раз Москва войдет в число городов, принимающих это незабываемое событие!
В 2010 году к ставшим уже классикой соревнованиям в Мехико (Мексика) и легендарным двухдневным шоу в Мадриде (Испания), добавятся новые потрясающие площадки. Вторая остановка в шестиэтапном туре пройдет в тени Пирамид и всемирно известного Сфинкса в городе Гиза (Египет), засушливая жара и палящее солнце которого наверняка доведут спортсменов до пределов их возможностей. И всего через несколько недель наступит черед следующего события, и уже Москва (Россия) примет 12 лучших мировых гонщиков фристайл-мотокросса. Вслед за Москвой гонщики снова зажгут толпу, на этот раз в Лондоне (Великобритания). Затем серия Red Bull X-Fighters, наконец, направится в Вечный город, Рим (Италия), чтобы короновать чемпиона Мирового тура Red Bull X-Fighters.
Третья остановка Мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 пройдет всего через 3 недели на самой исторически значимой площади Восточной Европы. Впервые за всю историю соревнований у райдеров будет шанс выступить на Красной площади, в Москве, перед тысячами российских зрителей.
Всего в нескольких метрах от башен Кремля пройдет уникальное FMX-состязание.
Список райдеров Red Bull X-Fighters Москва 2010:
- Nate Adams / Нейт Адамс - США
- Dany Torres / Дэни Торрес - Испания
- Eigo Sato / Эйго Сато - Япония
- Mat Rebeaud / Мэт Ребо - Швейцария
- Levi Sherwood / Леви Шервуд - Новая Зеландия
- Bilko Williams / Билко Уильямс - Австралия
- Cameron Sinclair (Wildcard) / Кэмерон Синклер ("Темная лошадка") - Австралия
- Алексей Колесников ("Темная лошадка") - Россия
- Adam Jones / Адам Джонс - США
- Andre Villa / Андре Вилла - Норвегия
- Jim McNeil / Джим МакНил - США
- Robbie Maddison / Робби Мэддисон - Австралия
Следите за новостями!
http://ignitione.ru/content/view/410/1/
16 June 2010 в 15:53
блог сообщества IGNITIONE →
Старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь»
15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.
15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.
Руководитель Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов провожая в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения поприветствовал собравшихся от имени Губернатора Санкт-Петербурга Валентины Ивановны Матвиенко.
В свое напутственной речи Вячеслав Чазов в частности сказал: «Думаю, что вряд ли найдется вид спорта, более способствующий развитию туризма, более глубоко способный продемонстрировать всю прелесть и разнообразие российской природы, чем ралли-марафон, пересекающий страну «от северных морей до южных гор». Наполнение такого события социальным смыслом делает его общественно значимым. Масштабные спортивные мероприятия дают дополнительный, очень действенный стимул для формирования инфраструктуры не только спортивной, но и всех сопутствующих областей: здравоохранения, дорожного строительства, безопасности, туризма».
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/405/1/
Старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь»
15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.
15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.
Руководитель Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов провожая в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения поприветствовал собравшихся от имени Губернатора Санкт-Петербурга Валентины Ивановны Матвиенко.
В свое напутственной речи Вячеслав Чазов в частности сказал: «Думаю, что вряд ли найдется вид спорта, более способствующий развитию туризма, более глубоко способный продемонстрировать всю прелесть и разнообразие российской природы, чем ралли-марафон, пересекающий страну «от северных морей до южных гор». Наполнение такого события социальным смыслом делает его общественно значимым. Масштабные спортивные мероприятия дают дополнительный, очень действенный стимул для формирования инфраструктуры не только спортивной, но и всех сопутствующих областей: здравоохранения, дорожного строительства, безопасности, туризма».
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/405/1/
16 June 2010 в 15:02
блог сообщества IGNITIONE →
Организаторы ралли «Шелковый путь» готовят сюрприз
Почти три недели группа оргкомитета внедорожного ралли «Шелковый путь — серия Дакар», отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки. 15 июня в 16 часов из Санкт-Петербурга от гостиницы «Прибалтийская» стартует генеральный реконессанс или, иными словами, разведка маршрута.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга, Председатель Оргкомитета ралли-марафона «Шелковый путь» в Санкт-Петербурге Валерий Владимирович Тихонов проводит в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения. Уже известны общие характеристики маршрута, но организаторы держат их в секрете. Однако, у представителей СМИ (на радость гонщикам) будет реальный шанс выяснить некоторые подробности - Дирекция ралли будет присутствовать на старте в полном составе и готова к общению.
В результате большой работы будет написана «легенда» - «дорожная книга» спортивной трассы, а также вспомогательного маршрута для каравана сопровождения, определены места бивуаков, проведены необходимые согласования с местными властями. Спортивный маршрут будут писать известные гонщики, многократные победители знаменитого «Дакара» Жан-Пьер Фонтене, Стефан Ле Бай и Сергей Гиря. Их высокая требовательность к характеристикам трассы – гарантия того, что притязания даже самых взыскательных участников будут удовлетворены.
Сложностей для экипажей спортивных автомобилей и грузовиков заготовлено организаторами немало. Некоторые участки трассы будут «начисто» записаны в дорожную книгу ралли только сейчас, в ходе генерального, третьего по счету реконессанса: прошедшие разведывательные экспедиции не смогли преодолеть все запланированные преграды, в числе которых броды, вязкие пески и дюны рекордной высоты.
В настоящее время в разгаре процесс приема заявок от команд-участниц. Похоже, что разговоры о сложности маршрута только подогрели интерес к Приключению года.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/403/20/
Организаторы ралли «Шелковый путь» готовят сюрприз
Почти три недели группа оргкомитета внедорожного ралли «Шелковый путь — серия Дакар», отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки. 15 июня в 16 часов из Санкт-Петербурга от гостиницы «Прибалтийская» стартует генеральный реконессанс или, иными словами, разведка маршрута.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга, Председатель Оргкомитета ралли-марафона «Шелковый путь» в Санкт-Петербурге Валерий Владимирович Тихонов проводит в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения. Уже известны общие характеристики маршрута, но организаторы держат их в секрете. Однако, у представителей СМИ (на радость гонщикам) будет реальный шанс выяснить некоторые подробности - Дирекция ралли будет присутствовать на старте в полном составе и готова к общению.
В результате большой работы будет написана «легенда» - «дорожная книга» спортивной трассы, а также вспомогательного маршрута для каравана сопровождения, определены места бивуаков, проведены необходимые согласования с местными властями. Спортивный маршрут будут писать известные гонщики, многократные победители знаменитого «Дакара» Жан-Пьер Фонтене, Стефан Ле Бай и Сергей Гиря. Их высокая требовательность к характеристикам трассы – гарантия того, что притязания даже самых взыскательных участников будут удовлетворены.
Сложностей для экипажей спортивных автомобилей и грузовиков заготовлено организаторами немало. Некоторые участки трассы будут «начисто» записаны в дорожную книгу ралли только сейчас, в ходе генерального, третьего по счету реконессанса: прошедшие разведывательные экспедиции не смогли преодолеть все запланированные преграды, в числе которых броды, вязкие пески и дюны рекордной высоты.
В настоящее время в разгаре процесс приема заявок от команд-участниц. Похоже, что разговоры о сложности маршрута только подогрели интерес к Приключению года.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/403/20/
16 June 2010 в 09:29
блог сообщества IGNITIONE →
Первый этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу
Представляем вашему вниманию результаты соревнования и фотоотчет от Евгения Малёваного.
Результаты 1-го этапа Чемпионата России по автомобильному дрэг-рейсингу (12 июня 2010 года):
Класс SL
Третьяк Владимир (г. Ростов-на-Дону)
Алиев Заур (г. Черкесск)
Прокопов Николай
Класс FSA
Акопов Станислав (г. Москва)
Печененко Алексей (г. Пушкино)
Маликов Рушад (г. Оренбург)
Класс FSB
Хозинский Михаил (г. Москва)
Царанов Игорь (г. Краснодар)
Влезько Руслан (г. Белгород)
Класс US
Капустин Дмитрий (г. Белгород)
Мамедов Роман (г. Новороссийск)
Дмитрий Плешаков (г. Краснодар)
Первый этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу
Представляем вашему вниманию результаты соревнования и фотоотчет от Евгения Малёваного.
Результаты 1-го этапа Чемпионата России по автомобильному дрэг-рейсингу (12 июня 2010 года):
Класс SL
Третьяк Владимир (г. Ростов-на-Дону)
Алиев Заур (г. Черкесск)
Прокопов Николай
Класс FSA
Акопов Станислав (г. Москва)
Печененко Алексей (г. Пушкино)
Маликов Рушад (г. Оренбург)
Класс FSB
Хозинский Михаил (г. Москва)
Царанов Игорь (г. Краснодар)
Влезько Руслан (г. Белгород)
Класс US
Капустин Дмитрий (г. Белгород)
Мамедов Роман (г. Новороссийск)
Дмитрий Плешаков (г. Краснодар)
15 June 2010 в 16:21
блог сообщества IGNITIONE →
Гран-При Канады 2010 года, воскресенье
Виталий: Моя гонка фактически закончилась уже на старте, когда меня закрутило. Я пытался обогнать по правой бровке, но меня вытолкнули на траву, и я потерял управление.
Виталий Петров, 17-е место
Время лучшего круга: 1.19,453
Стартовал на жестих шинах
Пит-стопы: 18-й круг, время в боксах: 30,546 секунды (жесткие шины, новый «нос»)
56-й круг, время в боксах: 22,564 секунды (установлены мягкие шины)
Штрафные проезды по пит-лейну на 13-м и 24-м кругах
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/402/1/
Гран-При Канады 2010 года, воскресенье
Виталий: Моя гонка фактически закончилась уже на старте, когда меня закрутило. Я пытался обогнать по правой бровке, но меня вытолкнули на траву, и я потерял управление.
Виталий Петров, 17-е место
Время лучшего круга: 1.19,453
Стартовал на жестих шинах
Пит-стопы: 18-й круг, время в боксах: 30,546 секунды (жесткие шины, новый «нос»)
56-й круг, время в боксах: 22,564 секунды (установлены мягкие шины)
Штрафные проезды по пит-лейну на 13-м и 24-м кругах
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/402/1/
15 June 2010 в 16:19
блог сообщества IGNITIONE →
В Коломне мотоциклист перепрыгнул летящий КАМАЗ
На днях в Коломне состоялся совместный проект пилота команды КАМАЗ-мастер, многократного победителя ралли-рейда «Дакар» Владимира Чагина и российского мотофристайлера, участника московской остановки мирового тура Red Bull X-Fighters 2010, Алексея Колесникова.
На окраине города на специально подготовленной площадке были сооружены два перпендикулярных друг другу трамплина – для перекрестного прыжка КАМАЗа и мотоцикла – проекта, беспрецедентного как для мото-, так и автоспорта.
Подготовка к прыжку велась в течение десяти дней. За это время для разгона и приземления девятитонного грузовика был сформирован трамплин, на строительство которого ушло около 500 кубов грунта. Высота трамплина составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров, что соответствует высоте четырехэтажного дома, и именно это расстояние предстояло перелететь КАМАЗу на скорости 58 км/час.
Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трех метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, длина пролета – 21 метр.
Идея совместного проекта пришла спортсменам во время посещения Алексеем тренировочной базы команды КАМАЗ-мастер в Набережных Челнах. Прыжок был сделан в рамках подготовки Колесникова к предстоящим ему соревнованиям Red Bull X-Fighters, которые пройдут 26 июня в Москве на Васильевском спуске. Владимир Чагин использовал эту возможность как дополнительную проверку на прочность грузовика перед ралли «Шелковый путь», которое пройдет в сентябре по маршруту Санкт-Петербург - Сочи.
Несмотря на сильный ветер, представляющий реальную опасность для мотоциклиста, было сделано несколько прыжков, во время которых Колесников продемонстрировал ряд трюков. Наиболее зрелищным оказался «бэкфлип», или обратное сальто, над летящим КАМАЗом.
«Для меня большая честь участвовать в совместном проекте с таким выдающимся спортсменом как Владимир Чагин. Плюс отличная возможность проверить на прочность свои нервы и уровень подготовки, ведь прыгать через летящий на тебя на скорости 60 км/час КАМАЗ психологически и технически очень непросто – вместо приземления ты видишь перед собой огромный девятитонный грузовик», - сказал Алексей.
«Очень интересный проект. Еще ни разу команда КАМАЗ-мастер не принимала участие в чем-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев, на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта!», - прокомментировал Владимир Чагин.
http://ignitione.ru/content/view/404/1/
В Коломне мотоциклист перепрыгнул летящий КАМАЗ
На днях в Коломне состоялся совместный проект пилота команды КАМАЗ-мастер, многократного победителя ралли-рейда «Дакар» Владимира Чагина и российского мотофристайлера, участника московской остановки мирового тура Red Bull X-Fighters 2010, Алексея Колесникова.
На окраине города на специально подготовленной площадке были сооружены два перпендикулярных друг другу трамплина – для перекрестного прыжка КАМАЗа и мотоцикла – проекта, беспрецедентного как для мото-, так и автоспорта.
Подготовка к прыжку велась в течение десяти дней. За это время для разгона и приземления девятитонного грузовика был сформирован трамплин, на строительство которого ушло около 500 кубов грунта. Высота трамплина составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров, что соответствует высоте четырехэтажного дома, и именно это расстояние предстояло перелететь КАМАЗу на скорости 58 км/час.
Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трех метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, длина пролета – 21 метр.
Идея совместного проекта пришла спортсменам во время посещения Алексеем тренировочной базы команды КАМАЗ-мастер в Набережных Челнах. Прыжок был сделан в рамках подготовки Колесникова к предстоящим ему соревнованиям Red Bull X-Fighters, которые пройдут 26 июня в Москве на Васильевском спуске. Владимир Чагин использовал эту возможность как дополнительную проверку на прочность грузовика перед ралли «Шелковый путь», которое пройдет в сентябре по маршруту Санкт-Петербург - Сочи.
Несмотря на сильный ветер, представляющий реальную опасность для мотоциклиста, было сделано несколько прыжков, во время которых Колесников продемонстрировал ряд трюков. Наиболее зрелищным оказался «бэкфлип», или обратное сальто, над летящим КАМАЗом.
«Для меня большая честь участвовать в совместном проекте с таким выдающимся спортсменом как Владимир Чагин. Плюс отличная возможность проверить на прочность свои нервы и уровень подготовки, ведь прыгать через летящий на тебя на скорости 60 км/час КАМАЗ психологически и технически очень непросто – вместо приземления ты видишь перед собой огромный девятитонный грузовик», - сказал Алексей.
«Очень интересный проект. Еще ни разу команда КАМАЗ-мастер не принимала участие в чем-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев, на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта!», - прокомментировал Владимир Чагин.
http://ignitione.ru/content/view/404/1/
15 June 2010 в 16:16
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота