Вчера мы завершили огромный этап работы. После многих месяцев изучения документаций и перебора возможных вариантов мы создали уникальную связку.

Итак двигатель Mitsubishi Eclipse 4G 6G75 3.8л V6 и механическая полноприводная коробка передач Mitsubishi Evolution IX W6MAA (6ступенчатая) или W5M51 (5ступенчатая) теперь в паре.

Этап проектирования.

6G75 - это V-образный 6 цилиндровый мотор

Никто кроме Maximoff не умеет фотографировать мой Эклипс. Поэтому звоню Олегу , собираемся и едем фотографироваться.

Нравятся мне узкие фары , ничего с этим не могу поделать ! очередной вариант на ваш суд и фото процесса :

Степень сжатия занижаем до 8.5 . Геометрия мотора остается родной.

внутренности :
- Кованная поршневая Wiseco (спецзаказ STD Bore 95.0mm, Stroke 90mm, CR 8.5, Pin 22mm)
- Кованные шатуны BrianCrower (спецзаказ Sportsman Series w/ARP2000)

В мире нет полноприводных Eclipse 4G с двигателем 6g75 3.8л. Есть несколько полноприводных 4х эклипсов на базе ЭВО, произведенных RalliArt - придворным тюнинг ателье Mitsubishi. Но никто никогда не видел их начинки :)


Для всех работ с проектировкой полного привода куплен еще один двигатель 6G75

Прежде всего хочу поблагодарить талантливого фотографа, мастера своего дела Maximoff.

почему XYZ ?
во-первых, прежде чем советовать или отговаривать, хотелось пощупать самому что это за продукт !
затем понравился тот факт что все возможные запчасти всегда есть в наличии в Москве.
по цене комплект подвески ничем не отличается от своих аналогов типа BC-racing, K-sport и не многим де

первое место :)

много букв писать не буду все видно на фото. поставил большие тормоза !


ржавый сток:
задние:


отпиливаю лишнее:

Долгожданный переезд !

Прикупил кустарные ламбо-петли , ну и конечноже поставил :

Осуществил я свою давнюю мечту - кузов тарга (съемная крыша)

Настроили лаунч (простарт)

Автоэкзотика Ярославль 2009
Победа в конкурсе "BEST of TUNING"