Ученые утверждают, что земля существует уже 4,6 миллиарда лет (4,52, если точно, но не будем мелочиться), если хотите 4 600 миллионов лет или, что то же самое, 4 600 000 тысяч лет, или 4 600 000 000 лет. Довольно много нулей, чтобы это могло уложиться в голове. Так что давайте ка поделим это на сто миллионов и представим, будто нашей планете всего 46 лет, иначе говоря, у нее уже прошло детство, молодость и, судя по всему, сейчас она в средних годах.

Когда я был мелким, все, что меня интересовало в машине - какое последнее число у нее на спидометре. 160 было совсем не круто, 180 - тоже не слишком привлекательно. 200 и 220 - вот заветные цифры, которые делали машину отца крутой. 240 делали тебя Богом в глазах одноклассников. И неважно, сколько машине лет и, что стоит под капотом. Мы не могли протестировать их на максималку, так что руководствовались числами на спидометре, не упуская, тем не менее, случая, чтобы подтвердить свое превосходство выдержками из автожурналов. Я помню, как любил папину "одиннадцатую" за то, что благодаря немного лучшим аэродинамическим характеристикам, ее максималка была на 2 км/ч выше, чем у "десятки".

Возможно, причина того, что мои статьи пользуются какой-никакой популярностью, кроется в том, что я не слишком-то оглядываюсь на остальных, на рекламные брошюрки и уж тем более отзывы владельцев. Последние может написать кто угодно. Быть может, это человек, который вообще никогда не ездил на этой машине или ездил, но с другом и на заднем сидении. Часто бывает, что такие отзывы вообще пишут школьники.

Давным-давно, когда проектирование автомобиля было делом крайне сложным и отнимало мужчин от семей. Инженеры-проектировщики ночами корпели над новой моделью автомобиля, месяцами не видя собственных детей. В те времена, ни один автомобиль не был похож на другой. Они были, как снежинки.

Еще одно привью-видео в преддверии печатного теста Subaru Outback. Пока что можно ознакомиться с автомобилем поверхностно и изучить его салон и багажник, ну а в традиционном печатном обзоре я уже поделюсь своим впечатлением и мнением. Также жду от вас комментариев.



С уважением, Жёлтый.

Не все так плохо, как я думал несколько лет назад. Мало кто помнит, но пару лет назад я, кажется, сказал, будто нам нечем гордиться сегодня. В прошлом, когда мои дедушки и бабушки были опорой страны, как мне думается, жилось не так хорошо, как сейчас. Люди не ездили на работу на машине, у них не было микроволновок, компьютеров и интернета. Чтобы приготовить еду, им приходилось сначала идти к колодцу, потом растапливать печь, и к вечеру завтрак был готов.

Судя по тому, что вчера я 10 минут ждал, пока браузер на моем ноутбуке поймет, что я от него хочу, а потом, подумав еще целую вечность, отказался работать совсем, в скором времени мне придется посетить компьютерный магазин. Я буду смотреть на продавца огромными глазами и только, когда он со мной попрощается, пойму, что оказывается, он разговаривал по-русски, а не на древнем диалекте индийского.

Всем привет. Год назад я уже писал про эту машину, но тогда не было хорошей возможности испытать машину в хозяйственных целях. В этом году я проездил на ней почти две недели и машина оставила очень хорошие впечатления. Готов уже текстовый вариант теста, как обычно, но выложу я его чуть позже, а пока что можете посмотреть мои видеообзор, сделанный буквально на коленке в предпоследний день теста. По большей части тут я рассказываю о том, о чем не будет говориться в тексте.

В бескрайнем правовом поле и нескончаемых полках с законами и правилами найдется множество логичных, разумных и вполне себе справедливых советов по поводу того, как нужно вести себя в лифте, что курить - вредно, парковаться на газонах категорически запрещено, необходимо глушить двигатель при стоянке у подъезда, левая полоса - скоростная, а правая для автобусов.

Две недели назад я позволил себе высказаться, будто ингольштадтцы делают нынче машины для всех и каждого на этой планете. Думаю, не все поняли, что я тогда имел в виду. Попробую объяснить.

Вообще-то я не собирался об этом упоминать, но один автомобильный журнал уже проболтался, так что никакой тайны в этом нет. Я говорю об отсеке между передними сиденьями. Раньше, когда флэшки на 32 Мб стоили дороже, чем 32 грамма золота, производители приспосабливали его для хранения компакт-дисков, а еще раньше для кассет с магнитной пленкой.

Я вас умоляю, блины, пироги, торты, кексы и булочки с маком - все это по сути одно и то же. Да, выглядят они по-разному, стоят тоже, у них разный вкус, но в действительности это просто яйца и мука. С Ауди дела не обстоят похоже.

Я еще успел родиться в то время, когда, глядя на вещь, можно было догадаться, что она делает. Моей дочери, видимо, будет уже не так просто, как мне в детстве. Но, с другой стороны, все стало куда проще.

Наверное, у каждого был такой советский Lego, где вместо пластмассовых деталек были металлические пластины, шурупы и гайки. Причем последних всегда не хватало. А чтобы собрать из этого что-то интересное, нужно было или иметь инструкцию или быть главным инженером КБ Туполев.

Время от времени я тестирую компактные городские машинки. Они, как правило, медленные и маленькие, но цена и стоимость их владения обычно тоже ниже, чем у моделей постарше. Так что в целом они мне довольно нравятся.

Скажите, какие сигареты вы курите? Какой фирмы куртка на вас одета? Для вас что-то значат слова "Ray Ban"? Какой телевизор лучше Shivaki или Sony?