И так, перед вами автомобиль, отечественного производства, ИЖ 2126 "ODA". В общем-то особо нечего рассказать, но есть история, которая связана именно с покупкой автомобиля.

В 2003 году мой отец, продал ИЖ 2126 "Орбиту" (да, у нас в семье были только ИЖи)), и через неделю пошёл в автосалон. Он заказал машинку, вишневого цвета, с полным фаршем (ЭПС, инж. двигло, светлый салон, обшивка дверей, шумоизоляция и т.п). Ждал он долго, около двух недель, и как это обычно случается, звонит в автосалон, спрашивает " чё как там с заказом", ему говорят ждите, ждите, ждите…"Ну вот вот и всё, хватай мешки, вокзал отходит!". Через день отменил этот заказ, и дабы не потерять репутацию, менеджеры автосалона предложили взять простой ИЖ 2126 "ODA". Приехали на завод, и собственно с него нам и прикатили вот этого ИЖа. На самом деле отец остался доволен именно этим автомобилем. За 9 лет его эксплуатации, небыло ни одного случая что бы Apollon18 подвел нас. Неделю назад поменяли РОДНОЕ сцепление, при том, что Ёжик бегал около 7000-8000 тысяч по лесу и пересеченной местности, со своим другом "зеленым прицепом", весна, лето, и осень. Вообще отличный Автомобиль.Динамика у ИЖа неплохая — зубилы как говориться … у уфимского 1,7 крутящий момент на 30% больше чем у ВАЗ-21083, поэтому на второй передаче на ИЖе в сидение не хило вжимает когда стрелка тохометра переваливает через 3000 об/мин.

Аэродинамика у ИЖа тоже можно сказать одна уз лучших среди нашемарок, разве что десятое семейство емеет лучшие ТХ. Заднее стекло ИЖа всега чистое, даже в сильный дождь и при множестве граязи на дороге стекло чистое (скорость примерно должна быть больше 30-40 км, ч). При движении во время снегопада снежинки обтекают машину и не бомбардируют лобовое и боковые стёкла, дворниками пользоваться нет необходимости, хотя попутные жигули машут дворниками вовсю.

Почему Apollo18? Да, потому что я когда-то сказал отцу, что сделаю из этого авто, РАКЕТУ.

И так что мы имеем:

-Двигатель :УЗАМ 3317
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм- 85x75
Компрессия — 11 (не форсированный)
Рабочий объем 1699 см3
Номинальная мощность 85 л/с, при 5500 об/м.
Крутящий момент 135.4 Н-м, при 3200 об/м

-МКПП :ОмскКПП -Механическая, трехвальная, пятиступенчатая, четырехходовая. с синхронизаторами включения передач переднего хода

Гл.передача 3,9
1- 3,19
2-1,864
3-1,329
4-1,000
5-0,806
R-4,253

(Шумная)

Планы таковы:
— Двигатель BMW M40-42
-КПП BMW
-Задняя подвеска NisSkyline
-Тормоза перед 14-15 ; зад-как получиться
-Тотальная вибро-; звукоизоляция. (ВООБЩЕ ВСЁ!)
-что бы ни ржавело, ни гнило, будет так же тОтал зачистка и покрытие мовилем, а после ещё и стелопласиком. (ну мало ли))