Помните купе Toyota Corolla Levin AE86, которое японцы выпускали c 1983 по 1987 год? Обязательно вспомните, если увлекаетесь дрифтингом и сопутствующим ему. Эта угловатая, неказистая с виду двухдверка благодаря лёгкой конструкции и заднему приводу стала легендой автоспорта, а число 86 (по-японски «хачироку») — её визитная карточка. Новое — хорошо забытое старое? Разберёмся. А пока встречаем концепт Toyota FT-86. Длина то ли купе, то ли хэтчбека составляет 4160 мм, ширина и высота — 1760 и 1260 мм соответственно. Причём между осями — 2570 мм. К примеру, Volkswagen Scirocco длиннее на 96, шире на 50 и выше на 144 мм, а база у него лишь на восемь миллиметров больше. Но если косящий под купе Scirocco построен на переднеприводной платформе, то у концепта FT-86 привод на заднюю ось. А вращением колёс на ней заведует новый оппозитный мотор Subaru C-45 Boxer (его рабочий объём равен двум литрам) с четырьмя цилиндрами, взаимодействующий с шестиступенчатой «механикой». Мощность агрегата не раскрывается, но предполагается отдача примерно в 200 сил. И самое удивительное, что японцы ни словом не обмолвились о гибридах или электрокарах. Современная «восемьдесят шестая», по замыслу создателей, должна вернуть нас в старые добрые времена. Времена, когда чистый водительский кайф пах бензином и жжёными шинами. На задней оси. Будем надеяться, что серийный автомобиль на базе концепта Toyota FT-86 получится столь же интересным внешне. Остаётся ждать — до второй половины 2010 года.

очень красивое видео, надеюсь оцените.
в тегах искал - не нашел.


В ролике «Get Your Energy Back»/«Верни свою энергию обратно» использована технология 3D-mapping, совсем недавно поразившая всех любителей красочных световых шоу в снежной рекламе Red Bull . Данная технология позволяет проецировать изображения на различные неровные поверхности, что дало возможность продемонстрировать движение энергии внутри автомобиля на его поверхности.

Toyota Chaser — четырёхдверный среднеразмерный хардтоп, выпускаемый компанией Toyota с 1977 по 2001 год. Модель спроектирована на базе Toyota Mark II. Относится к одному классу вместе с Toyota Mark II и Toyota Cresta, полностью унифицирована с ними по шасси и салон. Всего выпускалось шесть поколений этой модели.

Начало производства первого поколения модели приходится на июль 1977 года. Эта модель выпускалась с 1977 по 1980. В данном поколении использовались кузова серии X30, X31, X40 и X41. Линейка двигателей включала в себя 4 цилиндровый 3T-U объемом 1,8 литра, 4 цилиндровый 18R-U и 6 цилиндровый M-U/M-EU — оба объемом 2 литра.

Как и обещал... фото второго LC200 в оригинальном обвесе, а так же увидел на площадке настоящего японского ветерана:

Тойота Королла 1.8т спорт. (мало текста, много фото)

Самый доступный вариант Toyota Camry будет стоить 1 028 000 рублей.

Небольшой копипаст,но я просто не мог,не выложить фото этой красотки!

Сейчас компания Toyota работает над двумя спортивными автомобилями - Toyota Supra и Toyota Celica. Компания нуждается в новых проектах в области спортивных автомобилей, тем более Supra и Celica были очень популярны.
По первой информации Toyota Supra будет выпускаться в 2-х вариантах. Supra получит 3,5 литровый V6 (от Lexus IS350) мощностью около 250 л.с. Инженеры Toyota воспользуются и технологией, использованной в Lexus GS450h. Таким образом, Supra будет доступна и с гибридным двигателем V6 мощностью около 300 л.с.
Представители компании также заявили о скором появлении нового поколения Toyota Celica на Европейском авто рынке в 2009 году. Об этом заявили представители японской компании Toyota. Celica 2009 - продолжение, новое поколение полюбившегося стритрэйсерам всего мира, легендарного спортивного купе Toyota Celica.
Пока это лишь слухи, подкремленные неоднозначными заявлениями компании Toyota. А пока остается верить и ждать скорейшего появления Toyota Supra и Toyota Celica.

Всем Доброго утра что ль о_О)))).
сидел палил видосы в инете)) и тут наткунлся на вот это))
думаю будете в таком же ахуе как и я с просмотра данного ролика *-*.
Катэ

Спортивное подразделение Toyota Motorsport GmbH на спортивном прототипе TMG EV P001 с электрическим приводом, управляемым гонщиком Йохеном Крумбахом, устанавливает новый рекорд прохождения 21-км Северной Петли трассы Нюрбургинг в классе электрокаров.

Новый рекорд — 7 минут 47,794 секунды. Этот показатель намного превосходит предыдущий, установленный на Peugeot EX1 и равный 9 минутам 1,338 секунды.

TMG EV P001 оборудован двумя электромоторами, максимальный крутящий момент от которых составляет 800 Нм. Силовые установки позволяют спорткару развивать скорость 260 км/час



Фото

Сколько себя помню всегда играл в видео игры и в любой из игр в самом начале мы начинаем карьеру гонщика имея в гараже всего одного старенького железного коня и парочки баксов в кармане. И постепенно с преодолеванием новых трасс и повышением своего рейтинга нам становятся доступный все новые и новый машины. Однако на равне с мега продвинутыми Pagani Zonda и Audi R8 нам частенько предлагают купить и очень старенькие машины например AE86.

Всем привет на днях поставил ксенон, но не без помоши его Крыжопник.AMG
Оч нравиться как горит ночью!
Кстати гораздо лутше чем галоген!
и заменил габариты, тоже оч яркие, и в дрерях заменил ламочки на белые, и подцветка в багажное отделение!
Смотрите сами.....

Photo + History

Превед всем =) Сразу говорю, этот пост никакой особой смысловой нагрузки не несет =) Что-то типа рубрики "На ночь")

Тупо видео про Казахстанский народный автомобиль)) (Народная марка))

Выйдя из подъезда можно запросто увидеть что-то типа этого))

Toyota Supra

Легендарный серийный спортивный автомобиль, GT, выпускавшийся компанией Toyota с 1979 по 2002 год. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Излюбленная машина тюнеров, признанная во всем мире.

Далее под кат :)

История

CELICA SUPRA I (1978–1981)

Первое поколение Supra основа